Painin just mystisten VRFI to V-Gauge SAE data-väylä häiriöiden kanssa, enkä saa selville missä mättää.
Orkkismittari toimisi, muttei ole sijaa sille.
Daytona Twin Tec VRFI Gen3 data-väylä häiriö
Daytona Twin Tec VRFI Gen3 data-väylä häiriö
VRSCA -04, 300rwhp
Daytona Twin Tec VRFI Gen3 data-väylä häiriö
Taas hyvä esimerkki miten valmiin ratkaisun yksinkertaisuutta on helppo arvostella.Karzza kirjoitti: Painin just mystisten VRFI to V-Gauge SAE data-väylä häiriöiden kanssa, enkä saa selville missä mättää. Orkkismittari toimisi, muttei ole sijaa sille.
Ei ollut vikaa VRFI:ssä, V-Gaugessa eikä data-väylässä ei. Häiriön aiheutti n. 12A haukkaava orkkisjohtosarjaan kytketty polttoainepumppu, joka aiheutti sinikäyräisen keskimäärin 0.7V jännitehäviön mittariston kanssa yhteiseen maajohtimeen.
So simple, mutta monta päivää meni hoksata, prkl!
VRSCA -04, 300rwhp
Re: Daytona Twin Tec VRFI Gen3 data-väylä häiriö
Laitoin tämän omaksi aiheeksi tuolta toisesta osiosta.
Hyvä, että tälläistä tietoa löytyy ja sitä jaetaan.
Maadoitiko nuo erikseen vai miten korjasit tuon häiriövian?
Hyvä, että tälläistä tietoa löytyy ja sitä jaetaan.
Maadoitiko nuo erikseen vai miten korjasit tuon häiriövian?
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Re: Daytona Twin Tec VRFI Gen3 data-väylä häiriö
Juu, laiton pa-pumpulle oman maadoituksen.
Pitää vielä tutkia virtapuolen jännitehäviöt. Suuttimet ja puolat ovat pumpun kanssa samassa virtapiirissä. Niillekin olisi hyvä olla mahdollisimman korkeaa syöttöjännitete, kun ovat vähän äärirajoilla nekin.
Udet 1030cc/min suuttimet ois tullissa, sitten nähdään mistä seuraavaksi repee....
Pitää vielä tutkia virtapuolen jännitehäviöt. Suuttimet ja puolat ovat pumpun kanssa samassa virtapiirissä. Niillekin olisi hyvä olla mahdollisimman korkeaa syöttöjännitete, kun ovat vähän äärirajoilla nekin.
Udet 1030cc/min suuttimet ois tullissa, sitten nähdään mistä seuraavaksi repee....
VRSCA -04, 300rwhp