1988 FLSTC jarrunesteet..

[marko69]

voinko laittaa DOT4 kun olen purkanut/kasannut etujarrun kaikki kilkkeet vai pitääkö olla sitä DOT5?

marko

[ma^ko]

Jos vaihtaa DOT 5:een tai siitä pois, niin puhdistuksen pitää olla erittäin huolelline. "Oli se ihan tyhjä" ei yleensä riitä.

[marko69]

niin kun en ole varma kumpaa vanha neste oli 4 vai 5?

[Grasschopper1]

Suosittelen huuhtelemaan järjestelmän huolella ja laittamaan DOT 5 nestettä.Pakkohan se on tehdä,koska et tiedä kumpaa siellä on ollut.

[marko69]

Niin, se kyllä tuntuu kaikkein järkevimmältä. Kiitosta taas kerran.

Marko

[smuige]

1988 on alunperin ollut DOT5 jarrunestettä.

Jos sitä vanhaa jarrunestettä on yhtään jäljellä niin voit kokeilla sekoittuuko kunnolla.
http://www.hdcf.fi/wiki/index.php/Jarrunesteet" onclick="window.open(this.href);return false;

muista, että DOT5.1 on samaa kuraa kuin DOT3 ja DOT4.
ja DOT5 on eri tavaraa (silikonipohjainen)

[marko69]

Nyt tökkiin kun ei mene etujarrusäiliöstä yhtään j-nestettä eteenpäin (DOT5) olen purkanut sen kahvan+sylinterin sekä uusinut sisuskalut ja pitäisi olla oikeassa järjestyksessä, mutta ei vain ala viemään nestettä, onko kenelläkään hyvejä neuvoja ongelman tiimoilta....mahd. kuvatuksia jos on tullut vaikka kasattua jotakin väärin, Clymerin oppaan kanssa kyllä tein tuon homman.

Marko

[Rautahauli]

Oli samoja ongelmia oman mopetin kanssa mutta netistä löytyi vinkkejä. Lääkeruiskuun kumiletkun pätkä ja painat sitä nestettä ilmausnipan kautta. Vedä ensin pienet "pakit" ettet paina ilmaa linjaan nesteen mukana.

Pääsylkystä sen verran että jos siinä on uudet kumit ja painaa kahvan pohjaan niin se mäntä ei tule kovin helposti ylös ilman vastapainetta. Tässä vaiheessa kahvan lisäksi ei liiku juuri muut osat kuin jousi. Ronkin säiliön pohjan reijästä pienellä ruuvimeisselillä männän takaasentoon.

Epäilin itsekin ensin että kasasin jotain väärin kun en saanut ilmattua mutta kyllä se sitten loppujen lopuksi onnistui.

[marko69]

Oli samoja ongelmia oman mopetin kanssa mutta netistä löytyi vinkkejä. Lääkeruiskuun kumiletkun pätkä ja painat sitä nestettä ilmausnipan kautta. Vedä ensin pienet "pakit" ettet paina ilmaa linjaan nesteen mukana.

Pääsylkystä sen verran että jos siinä on uudet kumit ja painaa kahvan pohjaan niin se mäntä ei tule kovin helposti ylös ilman vastapainetta. Tässä vaiheessa kahvan lisäksi ei liiku juuri muut osat kuin jousi. Ronkin säiliön pohjan reijästä pienellä ruuvimeisselillä männän takaasentoon.

Epäilin itsekin ensin että kasasin jotain väärin kun en saanut ilmattua mutta kyllä se sitten loppujen lopuksi onnistui.

ookoo kiitos avusta, ja kokeilemaan....

[marko69]

Nyt tökkiin kun ei mene etujarrusäiliöstä yhtään j-nestettä eteenpäin (DOT5) olen purkanut sen kahvan+sylinterin sekä uusinut sisuskalut ja pitäisi olla oikeassa järjestyksessä, mutta ei vain ala viemään nestettä, onko kenelläkään hyvejä neuvoja ongelman tiimoilta....mahd. kuvatuksia jos on tullut vaikka kasattua jotakin väärin, Clymerin oppaan kanssa kyllä tein tuon homman.

Marko

Ei tuu mitään, menee vaan hermot kun en saa kikkailtua tuota jarrunestettä eteenpäin.....taidan polttaa koko härvelin niin v...tus loppuis vähäksi aikaa!!!

Pitänee turvautua jonkin liikkeen apuun kun taulapää ei osaa yksinkertaisesti...

[axu76]

Oli samoja ongelmia oman mopetin kanssa mutta netistä löytyi vinkkejä. Lääkeruiskuun kumiletkun pätkä ja painat sitä nestettä ilmausnipan kautta. Vedä ensin pienet "pakit" ettet paina ilmaa linjaan nesteen mukana.

Pääsylkystä sen verran että jos siinä on uudet kumit ja painaa kahvan pohjaan niin se mäntä ei tule kovin helposti ylös ilman vastapainetta. Tässä vaiheessa kahvan lisäksi ei liiku juuri muut osat kuin jousi. Ronkin säiliön pohjan reijästä pienellä ruuvimeisselillä männän takaasentoon.

Epäilin itsekin ensin että kasasin jotain väärin kun en saanut ilmattua mutta kyllä se sitten loppujen lopuksi onnistui.

Mulla oli sama ongelma ja alko olemaan käyrä niin korkealla kun puolipäivää ilmattiin, niin sitte säiliön kannessa olevasta pikkiriikkisestä reiästä varovasti ilmaa niin johan alko neste liikkumaan!!! Samaan aikaan tietty puristajassa roppu auki ja kun herkesi ilman tulo niin roppu tietty kiinni....