Buellin swingin kumit

[cvd]

Noista Bujelin kumiholkeista jotka ovat taka-akselilla, onko kukaan vaihtanu?
Omat on revenny kappaleiksi ja uudet tulossa..
Ja paljonko teidän buelleissa takahaarukka heiluu nuitten kumien varassa kun swingistä heiluttaa. ei oo nimittäin mikään jäykkä kapistus.

Nyt Buell kuskit heiluttamaan takaakselia. ja kertokaa mitenkä rytkyy.

[Lexa]

Terve!

Ei ole ollut tarve vielä vaihtaa (menossa 18 000 km) mutta mulla oli svingi irti talvella ja kumit on helppo vaihtaa. Tosin sun pitää saada pyörä nostettua keskeltä tunkilla tai ripustettua rungosta ylös.

Kumithan on koneen, rungon ja svingin välissä ja niiden tehtävänä on koneen tärinän vaimennus. Takasvingi hytkyy tyhjäkäynnillä aika iloisesti, joten kumit on aika "pehmeät". Kumit on epäkeskot, joten laita ne kiinni sen mukaisesti. Kun otat svingin irti, niin rasvaa pitkä kiinnityspultti (ohut) kunnolla, niin ei ruostu lisää. Nimittäin svingin sisään pääsee vettä. Ihmettelin, ettei sitä pitkää pulttia ole tehty jostain ruostumattomasta. Taidanpa tettää kun svingi on ensikerralla irti.

[cvd]

hyvä tietää, mikähän oli momentti kun kiristelit pitkää ruostuvaa pulttia.
ja mulla menossa noin 26tkm että voipi ehkä varautua, mene ja tiiä onko sitte kulutus kamaa.
teline:nostan mopon kattoon roikkumaan.

[Jykke]

Kannattaa muuten kysästä maahantuojalta onko pyörääs (X1?) tehty takuukorjaus noitten osalta.
Saatat saada ne kikkulat meinaan ilmaiseksi...

[cvd enjaksa kirjautua]

on menny jo aikapäivää sitte, samalla kun on vaihettu takahaarukka. sytkytin on M2

[Lexa]

Terve!

mikähän oli momentti kun kiristelit pitkää ruostuvaa pulttia.

Tässä vastaus vähän myöhässä mutta manuaalin mukaan 11-12 ft-lb (14.9-16.3 Nm)