Mä pähkäilin siis startin kanssa. Ja olihan sitten simppeli vika. bendixratas - ja akseli paskana. Eli sieltä se siis aina kannattaa tsekkaaminen aloittaa. Toinen hieman mysteerisempi vika oli solenoidi. Hain Hoghausista "varmasti" sopivan aikanani urakan alussa. Nyt kun koko läjä oli kädessä, totesin solenoidin uineen,. Eli se oli pari milliä liian korkealla, jolloin se ei saanu jotenkin hoidettua hommiaan. Uudet kiinnitys trikkameiningit ja homma alko pelittää. Kyllä eilen hymyilytti, kun rauta höröhti hienosti käyntiin, ekalla napin painamisella. Eli siinä voisi olla neuvo jollekin, jos ei ymmärrä missä vika kaikkien tuntemiensa vikojen jälkeen.
Eli kiitos neuvoja jakaneille
Nyt vain pitää bensansaantiongelma selvittää. Joko kaasari on totaalisen paskana / paskanen tai sitten letku kiertää jostain kiekauksen ja saanti loppuu. Eli vehje käy minuutinkin hienosti, mutta homma loppuu sitten kuin seinään. Ja taas sama juttu hetken kuluttua. Lähtee hienosti käyntiin kylmänä ja kuumana
Keräisikö kaasari ittensä täyteen ja sitten ei puhti riitä???Mutta nyt pakerretaan jo hymyissä suin kun on helvetin sähköpuolelta päästy pois, toivottavasti,
CF
