mikjus kirjoitti:
Masiina on koko käytössä olon ajan eli tämän ajokauden tehnyt sitä että kuumana yläkerta vähän kilkuttaa. Jatkoin matkaa mutta pysähdyin vielä kerran tutkimaan tilannetta. Sammutin koneen ja käynnistyksen jälkeen öljyvalo ei jäänyt palamaan. Seuraavana päivänä tutkimaan ja nyt öljyvalo palaakin taas kokoajan vaikka mitään erikoista ei käyntiäänessä ole.
Nyt laitoin kiinni halvan auton mekaanisen öljynpaine mittarin. Kylmänä 40 psi painetta ja tyhjäkäynnillä 20 psi. Kone ajettiin kuumaksi 20 kilsan lenkillä ja ajossa paineet pysyy noin 20 psi mutta tyhjäkäynnillä tippuu mittarin mukaan nollaan?
Uskaltaudun nippanappa kommentoimaan erittäin vaatimattomien mutta sangen tuoreiden kokemuksien perusteella. Taistelin evon nostajien toimimattomuuden kanssa, ja samassa rytäkässä tuli mittailtua&ihmeteltyä mm öljynpaineita. Eri kone mutta sama periaate- kai?
Videon nakutus kuulostaa nimittäin niin tutulta, just samalta kun itsellä männäviikolla kun öljynpaine ei riittänyt nostajien tasauksen toimintaan (ei ollut tarpeeksi oljyä nostajissa). Mulla naputusta kuului nostajien päästä ja tikitystä juurikin kannen päästä, välillä vaihdellenkin.
Loppujen lopuksi kun sain tarpeeksi öljyä nostajiin, nakuttamattomaan käyntiin riitti niinki pieni paine että tyhjäkäynnillä ÖP valo jo vilkkui.
Voisko olla niin että sulla on siellä öljypumpun painesäätimessä jotain hämminkiä? Eli jäis kuula (?) välillä ihan pikkaisen raolleen (ohitukselle)? Kylmä paksu öljy ei mahdu pienestä raosta ja siksi vois kylmänä pelatakin oireitta ja nostaa paineet normilukemiin jo tyhjäkäynnillä.
En kyllä edes tiedä onko SS pumppu sinnepäinkään sama kun harrikan. Viisaammat korjatkoon jos/kun veikkaukset meni täysin metsään..kiitos ja anteeksi...
