Vielä Fättärin vanteista..

[marko69]

laitoin etuvanteen paikoilleen ja mietin että onko jokin tietty momentti kiristämisessä kun vanteissa nuo kartiolaakerit ja kuinka syvälle etuakselinpää menee sieltä akselin puolelta missä on se reikä (ei kierre) ja joka kiristetään pumpun päästä kahdella mutskulla paikoilleen....mulla näyttää että rengas olisi keskellä kun edestä katsoo mutta taasen takaa on rengas lähempänä loksun reunaa juuri sieltä puolen jolla ei ole jarrulevyä (kuskin paikalta katsottuna oikealta)?

muuta huomioitavaa ettei tule onkelmia kun pääsee ajelemaan tien päälle????

marko

[Grasschopper1]

Onhan siihen olemassa jokin momentti,mutta kiristäminen ei pitäisi vaikuttaa laakereitten kireyteen.Keskellä vanteen napaa on holkki,jonka pituudella säädetään laakereitten kireys.Lisäksi holkin päissä voi olla shimmi levyjä.Pyöritä vannetta,kun etupää on ilmassa.Jos pyörii herkästi,eikä vannetta heiluttamalla tunnu klappia,kaikki on ookoo.Jos taas välystä on,voi poistaa yhden ohuen shimmi levyn välistä ja kokeilla.Liiallinen kireys taas rikkoo laakerit nopeasti,eli tällöin pitäisi vaihtaa pitempi holkki tai lisätä jonkin paksuinen shimmi levy.

Jos sinulla on oikeat väliholkit paikoillaan akselilla ja ovat oikeilla puolilla,kaikki pitäisi olla kunnossa.Omassa Night Trainissa näytti myös,että pyörä ei olisi ollut keskellä,mutta lokasuoja hämäsi tässä kohtaa.Alaputkien lokasuojan kiinnike kohdat ovat eri paksuiset ja lokari ei ole ihan keskellä.Aika erikoista tuokin,kun ovat kuitenkin alkuperäiset.

Akseli lykätään niin pitkälle kuin se menee,kiristetään akselin mutteri ja sitten ne alaputken kaksi mutteria.

[marko69]

Ookoo, kiitos sinulle.

Marko