Öljyt.

[Sepixlh]

Perinteinen testi, ota testissä olevat öljypurkit ja pistä pakastimeen päiväksi koeta sitten kaataa niistä johonkin toiseen astiaan.. eron kyllä huomaa. Tuota vaahtoavuutta aikoinaan testailtiin "kotioloissa" kotitalous vehkeillä, ihan sähkövatkaimella sekottamalla ja toiset vaahtosi huomattavasti enemmän kuin toiset. Kokeilut kylmällä ja kuumalla öljyllä. Kuplan koneeseen laitettiin sitten sitä joka vähiten vaahtosi ja vaikutti muutenkin siltä ettei viskositetti muuttunut liian pieneksi/ohueksi ( puhtaasti mutua)...Tuloksia en kerro kun testeistä on yli 20 vuotta...tämä on osastoa pellepeloton keittiössä....

[Hessu]

Mä oon sitä mieltä,että ihan hyvin voi laittaa ja käyttää 5W-... öljyjä.
Eiköhän tossa alapään 20 lukemassa ole kyse vaan tottumuksesta. Perinteistä mineraaliöljyä kun ei kai oikein ole pystynyt valmistaa niin laajalle alueelle, että myös se yläpään -50 toteutuis. Ja siitä on jääny tollanen legenda.
Kyl täällä härmässä vois, tai oikeastaan kandeis käyttää alku ja loppu ajokauden vaikka perinteistä 10w-30 öljyä. Mutta kun ei nykyään kukaan viitti. Ja kun synteettisissä toi skaala on riittävän laaja.
Kyllä kolkyt vuotta sitten oli ihan normaalia vaihtaa ajoneuvoihin öljyjä kelien mukaan.

Luullakseni sekä mineraali että synteettinen öljy on aina pitkäikäisempää, mitä kapeampi toi viskositeettiskaala on.

[pau]

Löysin luettavaa aiheesta, racing applikaatio mutta hyvää infoa sinänsä öljyistä
http://www.synmaxperformancelubricants. ... g_Appl.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;


paksulla öljyllä ( 20w ) toi alasvaluminen on pienempi ongelma, ja tod näk kalvo säilyy pinnoilla kauemmin säilytyksessä. notkean öljy auttaa taas kylmäkäynnistyskulumiseen, kun paineet menee perille nopeammin ja pienimpiin koloihin. ja että sen ylipäätään saa käyntiin...

p.

ps. Lincolnin öljysuositus on nykyään 0W-20

[TipiL]

Mitäs te öljy-asiantuntijat sanotte Harrikan omista öljyistä versus joku muu merkki?

Onko jotain haittaa tai edes muutosta entiseen, jos tähän asti on käyttänyt vain Harrikan omia öljyjä ja nyt laittaisikin jotain muuta, esim. Belray V-Twin öljyä?

[hjsm]

Ajattelin laittaa -90 sportsteriin pennzoil 25w-50 racing öljyä kun sitä sattuu olemaan hyllyssä. Mitäs olette tästä mieltä?

[Pertti]

Ajattelin laittaa -90 sportsteriin pennzoil 25w-50 racing öljyä kun sitä sattuu olemaan hyllyssä. Mitäs olette tästä mieltä?

Paa vaan, mutta ei muualle kuin moottoriin.

[hjsm]

No juu, moottoria tarkoitinkin mutta unohdin mainita.

[mista]

Ajattelin laittaa -90 sportsteriin pennzoil 25w-50 racing öljyä kun sitä sattuu olemaan hyllyssä. Mitäs olette tästä mieltä?

Pennzoilin tuotteet on olleet oikein toimivia tosiaan. Tuo 25w-50 on käsittääkseni jo suhteellisen harvinaista öljyä, mutta täysin toimivaa.

Nykyään taitaa tuo 20w-50 outdoor olla se yleisin pennzoilin näihinvehkeisiin menevä öljy. Ennenhän tuota myytiin motorcycle oil nimellä ilman outdoor lisänimikettä. Aine on melkolailla vieläkin samaa, mutta aivan pientä viilausta tehty katalusaattoreiden takia. Litrahinta tuolla on jossain 11-12eur tietämillä..

[Korjaussarjalainen]

Mites moni on uusissa Twin Cam-koneissa käyttänyt 5W50-öljyä ? Mobil 1:stä saisi nyt Motonetistä 26,90 e kun prätkäöljyistä pyydetään viittäkymppiä. Luulisi Mobilin osaavan tehdä kestäviä öljyjä, jostain taisin lukeakin, että vain lisäaineistus on erona jenkeissä myytävään Mobilin prätkäöljyyn.

[Pertti]

Mites moni on uusissa Twin Cam-koneissa käyttänyt 5W50-öljyä ? Mobil 1:stä saisi nyt Motonetistä 26,90 e kun prätkäöljyistä pyydetään viittäkymppiä. Luulisi Mobilin osaavan tehdä kestäviä öljyjä, jostain taisin lukeakin, että vain lisäaineistus on erona jenkeissä myytävään Mobilin prätkäöljyyn.

Öljymäärä on niin pieni, ettei ole hirvittävä kustannus käyttää valmistajan suosittelemia litkuja, ellei sitten ole varma jonkun öljylaadun ehdottomasta paremmuudesta.
Ilmajäähdytteinen rullalaakerikone saattaa tarvita öljyltä eri ominaisuuksia, kuin nykyauto. Ne erilaiset ominaisuudet tulevat kai juuri tuosta lisäaineistuksesta.

[Korjaussarjalainen]

Tokihan se on vain muutaman euron per öljynvaihto, mutten halua tulla "huijatuksi" pelkällä prätkäöljyn lisänimellä. Lähinnä olen ymmärtänyt, että nuo lisäaineistukset vaikuttavat kytkimen toimintaan ja jos en väärin ole ymmärtänyt, niin Twin Camissa moottoriöljyn ei pitäisi olla kytkimessä ? Yläpään SAE50-luku täyttyy ja tuskin Mobilin öljy on helpoiten "leikkautuvaa" esim SAE40-tasolle. Varsinkaan kun niitä hellepäiviä tuskin normivuonna on niin paljon kuin viime vuonna. Ulkomaisillakin foorumeilla joku on kertonut käyttävänsä, niin ihmettelen vaan, jos kukaan ei Suomessa. Vai ovatko vaihtoehtoisöljyn käyttäjät Delvac-henkilöitä ?

[John Doe]

Käyvät perkeleet niin laihalla (=kuumana) nämä nyky koneet etten ihan hellepäivien varaan laskisi sitä kuuman pään vikositeettia. Tai en mää näistä, täytyy illalla käydä Esson baarissa.


jd

[Jerry lee]

Olis jääny pari tonkkaa Shellin x-100 20w-50 tomiiko evossa? Jos ajas pari tonnia ja vaihtas taas?

[Pertti]

Olis jääny pari tonkkaa Shellin x-100 20w-50 tomiiko evossa? Jos ajas pari tonnia ja vaihtas taas?

Hakutoiminnolla löytyi jotakin
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... ilit=shell" onclick="window.open(this.href);return false;

[ma^ko]

Olis jääny pari tonkkaa Shellin x-100 20w-50 tomiiko evossa? Jos ajas pari tonnia ja vaihtas taas?

Toimiihan se.