FAT BOYN VANTEET..

Runko, jousitus, keula, renkaat, vanteet, jarrut, peltiosat, satulat

Valvojat: Pertti, pressa

marko69
Viestit: 418
Liittynyt: 20:16 15.07.2009.

Re: FAT BOYN VANTEET..

Viesti Kirjoittaja marko69 »

Milläs on hyvä puhdistaa noi fättärin alujen karheat keskiosat kun on jotakin "röppöä" tarttunut, kehät kiillottelin jo mutta en saanut keskeltä likoja poisen?

marko :?:
Avatar
-Harikka-
Viestit: 5056
Liittynyt: 09:50 15.11.2002.
Paikkakunta: 'suur'-Salo:n saaristo merenranta kauppala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja -Harikka- »

.
Viimeksi muokannut -Harikka-, 03:34 28.05.2019.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
'Vintage' 2001 TC 95cid (small bore) 1557cc kaasari FXSTB.
Emilia ChromeTrain
, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty :wink: 8)
marko69
Viestit: 418
Liittynyt: 20:16 15.07.2009.

Re: FAT BOYN VANTEET..

Viesti Kirjoittaja marko69 »

Harikka kirjoitti:Koitikko PineLine:lla vähä jämäkämmällä seoksella ja tiskiharjalla tms. suht jämäköilla harjaksilla varustetulla harjalla? Power Fairy.lla oon kanssa putsaillu, tosin autonvanteita.

Kiitos, tuota pitänee hankkia ja kokeilla seuraavaksi.
marko69
Viestit: 418
Liittynyt: 20:16 15.07.2009.

Re: FAT BOYN VANTEET..

Viesti Kirjoittaja marko69 »

smuige kirjoitti:
marko69 kirjoitti:vanteissa kartiolaakerit ja laakerin sisämitta se 19,05mm, miten on voikos sinne laittaa ne suorat laakerit ja mikä on tuollaisen 1988 FLSTC pelin pinnavanteissa olevan akselin koko eli 1" vai 3/4"?

sekä mistä vanteista löytyy vuosimalli siis Fat Boyn umpimalleista ?

make :roll:
1988 on 3/4" (19.05mm/19mm) akselilla.

Suorat laakerit voi myöskin asentaa.
Silloin pitää ottaa ne laakerikoolit (kartio-osa) pois ja löytää sopivat laakerit niihin jäljellejääviin kuoppiin.

Noita suoria laakereita ei sitten passaa kiristää yhtään liikaa. Jos ei ole väliputkea niin liialla kiristyksellä pilaa ne laakerit jo ihan alkumetreillä. Jopa helpommin kuin kartiolaakerit.

Kartiolaakerit on erittäin hyvät ja kestävämmät sivuttaisia voimia vastaan. Niiden pitää vaan olla kunnossa, eli oikein rasvattuna ja oikein kiristettynä.

Onko jokin tietty momentti kiristämisessä kun vanteissa nuo edellämainitut kartiolaakerit?

Marko :cry:
Vastaa Viestiin