Sportti vm. 94 vaihdettu jännitteentasaaja ja testattu laturi, mutta täysi akku ei kestä kuin kolme päivää, jonka jälkeen starttirele alkaa vain naksuttamaan eikä kone jaksa käynnistyä. Kyseisessä mallissa on vilkuille automaattirele, jonka aioin vaihtaa 2-napaiseen bilteman "peukalolla suuntaa"-releeseen. Voiko sähkön "karkaamisen" ongelmana olla viallinen rele vai jokin muu ??
Jos epäilet että sähköä karkaa jonnekin, ota akusta maakaapeli irti kun virrat on poissa ja kytke yleismittari 10A alueella miinusnavan ja rungon väliin. Näin näet heti häviääkö virtaa johonkin kun mopo ei ole käytössä.
Tässä voi olla niinkin yksinkertainen juttu kyseessä kuin viallinen akku. Paljonko on latausjännite moottorin käydessä? Entä akun napajännite kun moottori on sammutettu? Entä mitä käy napajännitteelle kun valot kytketään päälle moottorin ollessa sammutettuna? Jos jännite tippuu tällöin nopeasti ei akku kestä kuormitusta ja on kypsä vaihtoon.
Onks niillä automaattisulakkeilla (kait nekin jonkunlaisia releitä on) joku käyttötuntiraja kun sportti on alkanut aina ajoittain stumppaamaan viimeaikoina?
Eli vaikka startatessa loppuu het tuoreeltaan virta, ei tuu valoillekaan, ja kun hetken odottelee virrat poissa niin taas on täysi henki päällä!
Viittais mun mielestä väsyneeseen päänalliin vai oonko ihan väärässä?
Paha saa aina palkkansa, muut joutuvat tulemaan toimeen päivärahoilla...
Minulla oli uudessa Sportissa kuvailemasi vika. Kyseessä oli viallinen jännitteensäätäjä eli regulaattori, meni takuuna vaihtoon. Akku purkaantui hiljalleen, kun mopo kulutti enemmän virtaa mitä regulaattori suostui akulle päästämään. Piti latailla akkua parin päivän välein himassa, kunnes diileri suostui uskomaan vikaan ja vaihtoi osan.
