eteen 3.25 - 19 M/C 54H TL ja
taakse 110/80 - 18 M/C 58V TL
Samat koot olivat alla jo ennestään, mutta 90-luvulta ja muuta merkkiä.
Ylläripulma tuli, kun vilkaisin renkaiden kylkiä. Kummassakin oli pyörimisuuunnan nuoli ja teksti Front Direction
No tämä tietysti tarkoittaa sitä, että kun rengas on etupyörässä, suunta on nuolen mukainen.Mutta voiko siitä päätellä, että kyseinen rengas olisi jotenkin vain eteen suunniteltu? Vai että pyörimissuunnalla on väliä vain eturenkaassa? Vai mitä tuosta pitäisi tulkita.
54H kertoo tulkintani mukaan kovuuden ja nopeusluokan, joten tuo takarenkaaksi ostettu 58V taas on vähän kovempi ja sopisi paljon piikkiä kovempaankin ajoon. Mutta piikin kevyelle kuskille ja pyörän vähäiselle painolle nuo olisivat kenties onnen omiaan, siksi niihin päädyinkin.
Maalaisjärki sanoo, että ei kun rengas vaan alle, kyllä se sielä piikin huikeilla 10 hp tehoilla toimii ja kestää edessä ja takana ja jarrutuksen kannalta oli paras pitää pyörimissuunta nuolen mukaisena.
Mutta onko jollain parempaa viisautta tähän pulmaan?
Pieni sivuhuomio oli muuten valmistusmaa, renkaat olivat hyvin tuoreita 3110-leimalla, eli elokuu 2010 taitaa olla valmistusaika ja paikka niinkin eksoottinen, kuin Korea
- Joella on vasemmanpuoleinen rakennus 
LIFEMEMBER
Mittailin kulutuspinnan ja sitä oli n. 4,5 mm. Nyt siellä takana oleva Pirellissä oli kulutuspintaa oli 6,4 mm ja renkaalla on tosiaan ajettu vain ehkä 200-300 km, eli oikea takarengas on ainakin kulutuspinnaltaan paksumpi.
