Takapyörän laakeri

Runko, jousitus, keula, renkaat, vanteet, jarrut, peltiosat, satulat

Valvojat: Pertti, pressa

Softail
Viestit: 449
Liittynyt: 22:29 22.04.2002.
Viesti:

Takapyörän laakeri

Viesti Kirjoittaja Softail »

Mårå

Sellainen epätieto olisi että takanavassahan on kartiolaakerit, millä voimalla nämä laakerit pitää kiristää...nehän kiristyvät kun navan molemmalla puolella on holkit ja akselin mutteria sitten kiristää.

Tämä on vähän kimurantti juttu, Soffassa 240 leveä takapyörä 8,5" leveällä vanteelle, pinnat sivussa. Vetopuolelle on jouduttu tekemään n, 4" pitkä sovite jonka toinen pää tulee napaan ja toisessa päässä pultattava laippa jossa ylimääräinen tukilaakeri. Kartiolaakerin ja tukilaakerin välissä on sitten rautaputki jonka pitäisi kiristää tuo kartiolaakeri. Nyt tuo väliputki on ilmeisesti ollut liian lyhyt ja tukilaakerilaipassa oleva laakerin ulkokehä on päässyt pyörähtämään ja tietysti sitten laakerin sovite horo. Voihan se olla ettei tähän löydy mitään järkevää ratkaisua niin kauan kuin vetopuolen navassa on käytössä kartiolaakeri koska sen väliputken mitan pitäisi käsittääkseni olla just eikä melkein. Eräs ratkaisu varmaan olisi että vetopuolelen napaan vaihtaisi tavallisen laakerin johonka akselin kireys ei vaikuta...ja sen väliputken saisi helpommin oikeaan pituuteen......mielipiteitä......
Kädet kyynärpäitä myöten pa.....sa
Pertti
Viestit: 6165
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Re: Takapyörän laakeri

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Akseli kiristetään kireälle (motopediasta 3/4"60-65 ja 1" 95-105 ft.lbs) ja laakereiden sisäkehät kiristyvät soviteholkkeineen tiukaksi paketiksi.
Jos tukilaakerin ja varsinaisen pyöränlaakerin välinen holkki on liian lyhyt, tukilaakeri vaurioituu.
Mieluumin kuulalaakerille millin liian pitkä holkki, kuin vähänkään liian lyhyt. Lakeri toimii kyllä, vaikka se ei pesänsä pohjaan vastaakkaan.
moderattori

Romu rauhoittaa!
Softail
Viestit: 449
Liittynyt: 22:29 22.04.2002.
Viesti:

Re: Takapyörän laakeri

Viesti Kirjoittaja Softail »

Mårå

Juu, näin se varmaan on. Pitääpä tehdä hiukan mittaustöitä kunhan saan uuden tukilaakerihässäkän. Onneksi miljoonalaatikosta löytyy juuri supivankokoisia prikkoja jolla voi sitten säätää tuon tukilaakerin ja kartiolaakerin välisen väljyyden. On se prkle että rakentaessa eivät aina kaikkea tule huomioitua ja hoksattua...toisaalta sitähän se on se rakentamisen ilo:)
Kädet kyynärpäitä myöten pa.....sa
Avatar
AAS
Viestit: 281
Liittynyt: 18:17 16.07.2009.
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti:

Re: Takapyörän laakeri

Viesti Kirjoittaja AAS »

Säätölevyjä tosiaan sen putken ja vasemman puoleisen laakerin sisäkehän väliin (vai onko näin kaikissa?). En jättäisi millin klappia laakeriin. Itse laitoin kympin tarkkuudella noita shimmilevyjä.
XL1200S -98 ja FLHP -16
Vastaa Viestiin