Prätkä oli viikon pajalla, purettiin muttereiks, maahantuojalta tilasivat kytkentäkaavion ja niputtivat kokoon.
Vika hävisi, liekö ollut jossain kasauksessa virhe, mutta nyt toimii kuin junan vessa. Nyt varmaan joku sanois että joo, kosteutta, mutta se ei selittänytkään ihan kaikkea.
Oikariahan epäilis varmasti märkyydestä varsinkin kun starttinappula ja tappokatkasin ovat samassa nipussa. Ja startti vois pyörähtää, mutta ei sentään käynnistää moottoria. Jotain siis on tapahtunut matkalla taivaaseen..?!
Historia tilattiin tehtaan kokoonpanolinjalta lähtien, joten tämä Bulunen on nyt seurannassa. jee.
Huollon kaveri ei pahemmin tykkää varsinkaan uuden Bulusen (sähkö)hallintalaitteista, niissä on vähän säästetty ja tosi arat kosteudelle. Pitäs aina pyörä peittää ja saada kuivattaa kunnolla. Ei ihme jos sähkövikoja esiintyy. Vilkun rele ottaantui nyt viikko sitten samasta syystä - sijaitsee etupleksin takana väärinpäin ja kerää kaiken veden kun kontakti on ylöspäin. Muuten tykkäävät huoltaa näitä, kun viimeistelyn taso on todella hyvää luokkaa. Plussaakin siis! Releen saan takuuseen.
Sportyissä kuulemma on parempilaatuiset zydeemit, vaikka järveen upottais?!
Bensapumppu pitää toisinaan hirveetä rääkymistä, joten sitähän kaveri epäili ensin, jotta startin siihen ääneen olisin sekottanut. Mutta ero on kyllä selvä, kun ne tunnistaa. Pumppu on sama minkä asentaavat Derbiin. Pumppu vaihdetaan myös takuuseen mikäli alkaa pitää jatkuvasti kovaa ääntä.
Että eihän me tästä masennuta. Kannatti kyllä käydä jutut läpi. Oppipahan taas jotain uutta!
Aurinkoa kaikille!!!

Iloinen mieli korvaa puuttuvan älyn.