99- FXDX Dynaan uudemman street bobin etuvanne?
99- FXDX Dynaan uudemman street bobin etuvanne?
Bongasin Ebaysta 2010 Street bobin päheän mustan 19" etuvanteen tuplalevyhubilla; Olisikos tuo miten helpolla mahdollista sovitella tuommoseen 1999 Narrow glide FXDX -Dynaan (myös tuplalevyt edessä 19" vanteessa, 39 mm yläputket). Tuossa uudemmassa on tuumainen akseli joten saako tuohon oman mopon 3/4 akselilla varustettuun keulaan jostain passelin laakerisatsin millä tuon saisi soviteltua paikoilleen? Joutuisin vissiin hankkimaan tuohon uuteen vanteeseen myös uudemman mallin jarrulevyt -Lieneekö noiden offsetti sinne päinkään omien puristimien kanssa vai pitääkö sinnekin jotain spacereita rakennella? Varmaan myös akseliin pitäisi jossain spacerit teettää vai menisikö leveyden puolesta tuohon vanhempaan keulaan heittämällä/pikkuisen shimmailemalla? Onko jokus viisaampi, taaskaan en oikein osaa mistään lisätietoja urkkia...
1999 Harley-Davidson FXDX Dyna Super Glide Sport TC88 > 95 big bore with S&S 9,7:1 pistons, Mikuni HSR42 (182,5 main), S&S 570G Cams, 2 into 1 pipes.
Re: 99- FXDX Dynaan uudemman street bobin etuvanne?
Sun pitää vaihtaa midglide t-kappaleet koska napa on leveämpi, ja sitten sorvata holkit laakereille taikka ostaa toiset laakerit.
Jarrulevyt on samanlaiset.
Jarrulevyt on samanlaiset.
Re: 99- FXDX Dynaan uudemman street bobin etuvanne?
No voihan dämmit, kiitoksia joka tapauksessa tiedosta. Pitänee pysyttäytyä noissa ysärikamoissa tuonkin vanteen suhteen... Ei vissiin mitään ajettavuuden kannalta maailmoja muuttavaa ole jos saisi hankittua jostain tuon 250 leveän etuvanteen tilalle 2.15 -valuvanteen (jenkkien ebayssa ainakin muutamia tarjolla ja semmosina valmiiksi puolimustina) jostain vanhemmasta tuplalevyllisestä Sportster? Vai liekkö tuonkaan napa sitten leveydeltään passeli tuohon omaan keulaani? Vaatineee pykälän pienemmän etunakin mutta tuo vanha onkin jo melko kalju tapaus.
Vähän alkaa tuo ajokausi lähenemään ja näin hitaasti toimivana hemmona alkaa näyttää siltä että pitää kaljakopan avustuksella maalarinteipata tuon oman etuvanteen pinnat ja turata tuo vannekehä jollain spraylla mustaksi ja miettiä asiaa ensi syksynä uudestaan. Nyt jos alan tuota ainokaista vannettani purkamaan ja vannekehää pulverimaalaamaan niin tuo mopo seisonee vielä juhannuksenakin pukeilla, huoh... Liekkö kestäisi yhden kesän ajot noinkin?
Vähän alkaa tuo ajokausi lähenemään ja näin hitaasti toimivana hemmona alkaa näyttää siltä että pitää kaljakopan avustuksella maalarinteipata tuon oman etuvanteen pinnat ja turata tuo vannekehä jollain spraylla mustaksi ja miettiä asiaa ensi syksynä uudestaan. Nyt jos alan tuota ainokaista vannettani purkamaan ja vannekehää pulverimaalaamaan niin tuo mopo seisonee vielä juhannuksenakin pukeilla, huoh... Liekkö kestäisi yhden kesän ajot noinkin?
1999 Harley-Davidson FXDX Dyna Super Glide Sport TC88 > 95 big bore with S&S 9,7:1 pistons, Mikuni HSR42 (182,5 main), S&S 570G Cams, 2 into 1 pipes.