Kolmantena pyöränä: Morgan ja Ace Car

Keskustelualue H-D harrastajille

Valvojat: Pertti, pressa

Vastaa Viestiin
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Kolmantena pyöränä: Morgan ja Ace Car

Viesti Kirjoittaja smuige »

Ace Car teki noista 30-luvun Morganeista replikan/replikoita H-D TC koneella. (yhteistyössä Morgan 3 Wheeler Ltd kanssa)
Kuva
http://thekneeslider.com/archives/2010/ ... 3-wheeler/" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt Morgan tuo markkinoille oman mallinsa, mutta S&S Wedge koneella.
Ainakin ensimmäinen vuosi tuolla moottorilla.
Kuva


Tuolla on hieman kuvia tuosta X-wedge koneesta joka on erityisesti Morgania varten muutettu.
http://www.talkmorgan.com/ubbthreads.ph ... _with_pict" onclick="window.open(this.href);return false;
Jakopään ketju korvattu remmillä.
Kuva
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Re: Kolmantena pyöränä: Morgan ja Ace Car

Viesti Kirjoittaja smuige »

Aikoinaan noissa Morganeissa käytettiin mm. JAP V-moottoreita.

Ilmeisesti myös Royal-Enfield V-moottoreita.
Onko tietoa millä koneellla Morganeita kautta aikojen valmistettiin?
H-D TC taisi jäädä vain tuolle piensarja/prototyyppi asteelle?

Miksei sitten TC konetta? Eikö niitä (pelkkiä mootoreita) olisi saanut tarpeeksi ?
Vai eikä pelkästään moottoreita pystytty tilaamaan tarpeeksi?
Todennäköisesti syyt on muualla; saastemääräykset, piensarja, teho, hinta ym.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Bronson Eye
Viestit: 1635
Liittynyt: 18:33 04.09.2009.
Paikkakunta: heinola
Viesti:

Re: Kolmantena pyöränä: Morgan ja Ace Car

Viesti Kirjoittaja Bronson Eye »

60-luvun lopusta katellu noita heinolan maarata-ajoja jos joku muistaa metsähuoneen veikon, lukiinin ranen etc."kingit", respektiä, (ennen oli myös urheilukone luokka, en muista mitkä koneet),täällä kylän radalla, ni aina puhuttiin japeista ja jappi tangosta, selvis vasta joku vuosi sitten et jap-kone ei ookkaan neukku (neukut hallitsi), masina,
ennen ne laski suorilla putkilla nykyään vaimentimet, kyllä risiiniöljyn? tuoksu jäi nokkaan jo skidinä,
sori poikkes aiheesta mut hienoja muistoja, japeista,,
kaveri (jo auringonlaskussa),ajo ni sano et kyllä se 500nen "jappi" kahella vaihteella vei miestä ei mies pyörää,,))),,
onko jollain kokemusta.?,,
Avatar
Vallu
Viestit: 4715
Liittynyt: 13:20 17.04.2002.
Paikkakunta: Karjalohja
Viesti:

Re: Kolmantena pyöränä: Morgan ja Ace Car

Viesti Kirjoittaja Vallu »

smuige
Onko tietoa millä koneellla Morganeita kautta aikojen valmistettiin
Mulla on sellanen mielikuva, että olisin joskus takavuosina nähnyt Morganin Guzzin koneella.
Kuva LIFEMEMBER
jussi
Viestit: 740
Liittynyt: 16:27 17.04.2002.
Paikkakunta: hki
Viesti:

Re: Kolmantena pyöränä: Morgan ja Ace Car

Viesti Kirjoittaja jussi »

Kolmepyöräisiä Morganeita on tehty vain 30-luvulla ja nyt tänä keväänä aloitettu uustuotanto, eli Guzzi ei kuulosta kovin todennäköiseltä.
http://www.morgan-motor.co.uk/sales/thr ... eeler.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Vielä ennen joulua sen tiedoissa oli tosiaan H-D -moottori, mutta ovat näköjään vaihtaneet ennen tuotannon aloitusta. Hauskaa tuossa on se, että tuo rekisteröidään moottoripyöräksi. Tuotantomäärä on melko pieni, kannattaa olla nopea jos haluaa. Hinta mielestäni hyvin kohtuullinen, jos on lopullinen.
Life Member
Avatar
John Doe
Viestit: 276
Liittynyt: 16:20 17.12.2009.
Viesti:

Re: Kolmantena pyöränä: Morgan ja Ace Car

Viesti Kirjoittaja John Doe »

jussi kirjoitti:Kolmepyöräisiä Morganeita on tehty vain 30-luvulla ja nyt tänä keväänä aloitettu uustuotanto, eli Guzzi ei kuulosta kovin todennäköiseltä.
Kyllä mun on pakko myötäillä Vallua, ainakin replikoita on tehty.
http://picasaweb.google.com/lh/photo/rw ... mFWIw9K5fQ

jd
On kumma miten vähän saa aikaan, jos vain lakkaa yrittämästä.
Avatar
Turre
Viestit: 624
Liittynyt: 16:02 07.01.2006.
Paikkakunta: Born in the S.A.V.O.
Viesti:

Re: Kolmantena pyöränä: Morgan ja Ace Car

Viesti Kirjoittaja Turre »

toi linkatun kuvan yksilö varmaan joku oma rakennelma
guzzin v2 tuli markkinoille 60-luvun lopussa.
wikipeadia puolestaan tiesi kertoa, että v-koneisten Morgan 3-pyörien valmistus stoppasi 2. maailmansotaan, jonka jälkeen niitä tehtiin fordin 4-pyttyisellä vuoteen -52 asti.
A designer knows he has achieved perfection not when there is nothing left to add, but when there is nothing left to take away - Antoine de Saint Exupéry
Vastaa Viestiin