Ostin tälläsen pyörän. Mitä mieltä jengi vanhoista rautapäistä ja onko jotain neuvoja/vinkkejä jota tulee mieleen. Lisäksi kysyisin, että kun pyörän osien alkukantaisuus 71,5 prossaa niin onko se huonoksi pyörän arvolle kun on prosentteja tjms??
Kiitos vastauksista
sportster -62 rautapää
Re: sportster -62 rautapää
Tervetuloa vaan joukkoon, kyllähän tuollainen kohta 50 vuotta vanha pyörä on aina enemmän tai vähemmän "asiantuntevaa" omistajaa nähnyt. Perus huoltotoimenpiteillä pärjää pitkälle, ne täytyy vaan opetella tekemään huolella ja oikein. Neuvoja ja vinkkejä kyllä täältä löytyy, kunhan vaan kysyy.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
- Mopopoika -65
- Viestit: 2110
- Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
- Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
- Viesti:
Re: sportster -62 rautapää
Ruuvilukitetta pulttien kierteisiin tai muuten ne tärisee pitkin maantien piennarta. Ja hanki clymerin huoltomanuaali. Parhaimmillaan rautapää on vauhdikkaassa ajossa eli anna sille kierroksia äläkä yritä saada moottoriaa kuulostamaan laiskanletkeältä big twiniltä. Kuten Sepi totesi, niin kaiken maailman asiantuntijaa näitä on parannellut, joten kannattaa tutkia edellisten omistajien viritykset. Pommeja nämä kaikki eivät ole ja itselleni on ainakin osunut asianmukaisesti parrannettu yksilö (terveisiä vaan sinne Siuron suuntaan).
Papereissa lukeva prosenttiosuus on suhteellinen käsite, sillä pienellä vaivalla muutat tuon 71 % 100 %:iin. Arvoa se tuskin muuttaa, koska ainakin vielä tähän maailman aikaan rautapäät ovat niitä kaikista halvimpia. Arvostusta alkuperäisyys sen sijaan muutta, sillä maailma on muuttumassa ja alkuperäisyyden arvostus tulee nousemaan näiden vahempien kohdalla (ennustan minä).
Tässä linkki prosenttitaulukkoon:
http://www.mmaf.fi/documents/Prosenttilaskuri.xls
ps. kädet tulee sitten olemaan rasvassa ja matkataipaleilla ongelmaton perille pääsy mukava yllätys
Papereissa lukeva prosenttiosuus on suhteellinen käsite, sillä pienellä vaivalla muutat tuon 71 % 100 %:iin. Arvoa se tuskin muuttaa, koska ainakin vielä tähän maailman aikaan rautapäät ovat niitä kaikista halvimpia. Arvostusta alkuperäisyys sen sijaan muutta, sillä maailma on muuttumassa ja alkuperäisyyden arvostus tulee nousemaan näiden vahempien kohdalla (ennustan minä).
Tässä linkki prosenttitaulukkoon:
http://www.mmaf.fi/documents/Prosenttilaskuri.xls
ps. kädet tulee sitten olemaan rasvassa ja matkataipaleilla ongelmaton perille pääsy mukava yllätys
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Re: sportster -62 rautapää
Tässä kohtaa kommentoisin että kyllä noita evosportteja jo halvemmalla kun rautapäitä ja rautapäitähän ei enää tehdä lisääMopopoika -65 kirjoitti: Arvoa se tuskin muuttaa, koska ainakin vielä tähän maailman aikaan rautapäät ovat niitä kaikista halvimpia. Arvostusta alkuperäisyys sen sijaan muutta, sillä maailma on muuttumassa ja alkuperäisyyden arvostus tulee nousemaan näiden vahempien kohdalla (ennustan minä).![]()
Tässä linkki prosenttitaulukkoon:
http://www.mmaf.fi/documents/Prosenttilaskuri.xls
ps. kädet tulee sitten olemaan rasvassa ja matkataipaleilla ongelmaton perille pääsy mukava yllätys
Ja mitä tulee tuohon tienpäälle jäämiseen, 2 kertaa on matka katkennut rautapäällä ajellessa ja molemmilla kerroilla syyllinen tuohon löytyi katsomalla peiliin
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro