Opastusta Buelleista myös

[samurai-tyttö]

Mistähän voisi käydä lukemassa Buellien eri malleista ,
eri vuosina ?
Tutkin sekä kotimaisia että ulkomaisia kotisivuja, mutten
löytänyt kuin vilistäviä kirjaimia. Niinkuin näillä sivuilla esiintynyt
X1, mutta sitten oli joku M2 ja S3. Pystyykö lyhykäisesti
kertomaan niiden tärkeimmät pääerot tai jotain ??
Miksei myös uusista,
mutta niistä onkin jo jotain käsitystä.

Ois mukava vähän oppia, kun olen ihan vihreä vielä ,
vaikka jo hyvä kaveri oman Bulun kanssa

[Jartza]

Mene ensin http://www.hoghaus.fi/ sitten oikealta eric buell ja historia. Aika hyvä tiivistelmä historiasta.

[samurai-tyttö]

Joo noi Eric Buellin historia-sivut onkin jo tuttuja.
Lähinnä haluaisin tietää vähän enempi eri
malleista ja miten ne eroaa toisistaan.
Sen verran mitä nyt voi ei-inssille selittää tekniikasta.
Bulut kun on niin mielenkiintoisia pyöriä,
kun mikään ei oo sitä miltä näyttää

No ehkä ne tulee tutummaksi, jos toi Buell-meeting toteutuu.
Pitää mennä sinne ihmettelemään

[hemuli]

Muisti rupeaa jo vähän heittämään kun on sen verran kauan Buluajoista mutta:

S1 -> X1 -> XB9 -> XB12

Tuossa järjestyksessä menee Buellin ns. "rähinäpyörät". S1:nen oli vielä kaasarikoneinen, X1:sessä siirryttiin sitten polttoaineen ruiskutekniikkaan. S1 varustettiin alkuaikoina WP:n (WhitePower) jousituskomponenteilla ennen kuin (kustannussyistä?) siirryttiin japanilaisvalmisteisiin KYB-tuotteisiin. S1:sen tunnistaa parhaiten yksipaikkaisesta satulasta, itse pidän tätä mallia kenties kauneimpana Buellina.

Näitten lisäksi on sitten kaikenmaailman karvalakkimalleja (M2?) joissa mm. edelleen kaasarikone ja etuhaarukka on perinteisen mallinen räyhäpyörien upsidedownin sijaan. Sitten on vielä touringpyöriä laukkuineen (hyi ...tana ). Tekipä Buell jopa yksisylinterisen Blast-mallin jota ei onneksi ole tuotu Suomeen.

Ihan alussahan kun HD:n tehtaalla ei vielä ollut mitään omistussuhdetta Buelliin, teki Eric sellaisia kokonaan katettuja härveleitä pääasiassa kilpakäyttöön. Nuo vehkeet muistuttaa lähinnä jotain jäätelökioskin ja 80-luvun Ducatin risteytystä. Näitähän mainostettiin aikanaan ensimmäisenä kokonaan Amerikassa valmistettuna sporttipyöränä.

Olethan käynyt muuten lukemassa topicin "best of Buell" tältä samalta foorumilta. Sieltä saa tainnuttavan annoksen Buluhöpinää, onpa siellä muutama hauska videolinkkikin...

[samurai-tyttö]

Kiitos Hemuli ! Juuri tämäntapaista kaipasinkin.

Täytyy oikein tulostaa jutut
ja väsätä pikku Buell-kansio.

[pärinäsussu]

Heippa,
Ettei vaan olisi serkkutyttö tuo Samurai??
t. N ja J ja A

t.pärinäsussu