tuontipeli kolarissa
-
jufo
tuontipeli kolarissa
Jos ostaa verovapaan tuontipyörän joka myydään suomessa karenssin jälkeen..... ja tulee kolari. Onko niin että osia saa vaihtaa vain 25-30% ja sitten tulee uuden pyörän vero maksuun. Mikä se vaihtoprosentti on tällä hetkellä ??? Onko tällaisessa pyörässä muita luurankoja kaapissa ?
-
mcmies
Se prosentti on sama 50 kaikille. Tuontipyörässähän verotusta varten prossat lähtevät vieläpä nollasta siinä kunnossa kuin pyörä oli maahantuontihetkellä ja silloin kun vero Suomeen maksettiin. Toisin sanoen jos vekottimeen on tehty muutoksia ennen kuin se on tuotu Suomeen, ei noita muutoksia lasketa mukaan uudelleenverotusta varten. Identiteettiä varten kylläkin... 
Eri asia on sitten se, miten asia todistetaan ja mitä yksittäinen karsastusmies asiasta ajattelee, välillä näyttää siltä, että AKE:n porukka ei ajattele yhtään mitään.
Jos tuo maahan sellaisen pyörän, johon on tehty muutoksia ulkomailla, kannattaa kaikki muutokset merkkauttaa otteeseen jo rekisteröintikatsastuksessa.
Eri asia on sitten se, miten asia todistetaan ja mitä yksittäinen karsastusmies asiasta ajattelee, välillä näyttää siltä, että AKE:n porukka ei ajattele yhtään mitään.
Jos tuo maahan sellaisen pyörän, johon on tehty muutoksia ulkomailla, kannattaa kaikki muutokset merkkauttaa otteeseen jo rekisteröintikatsastuksessa.
Älä nyt Mcmies sekoita harrastajaparkoja enempää identiteetin ja veronmääräytymisprosenteilla. Tottahan on mitä sanoit että jos tuontipyörän otteessa lukee esim. "ennen maahantuontia vaihdettu osat x & y, yhteensä z%" niin vero ei mene maksuun ennen kuin 50% menee noiden muutosten lisäksi.
Kuitenkin edellä mainitun identiteetin johdosta olisi helpointa kun puhuttaisiin pelkästään 49% muutoksia tehtaan malliin niin kaikki ymmärtää. Identiteettikriisi on kuitenkin sitä vaille soppa, että en ainakaan itse haluaisi lähteä sitä hämmentämään kaikkine omavalmistepykälöineen jne.
Absoluuttinen totuus ei siis ole että 49% saa muuttaa tehtaan mallista mutta sovelletaan sitä niin ollaan turvallisilla vesillä.
Kuitenkin edellä mainitun identiteetin johdosta olisi helpointa kun puhuttaisiin pelkästään 49% muutoksia tehtaan malliin niin kaikki ymmärtää. Identiteettikriisi on kuitenkin sitä vaille soppa, että en ainakaan itse haluaisi lähteä sitä hämmentämään kaikkine omavalmistepykälöineen jne.
Absoluuttinen totuus ei siis ole että 49% saa muuttaa tehtaan mallista mutta sovelletaan sitä niin ollaan turvallisilla vesillä.
-
mcmies
Jaa määkö harrastajien päitä prosenttisäätelyllä sotken...?? Tarkoitukseni oli selittää asiaa, joka muuten ei ole aivan yksinkertainen...
No, oikeassahan Hemuli on: jos säilyttää 50 prosenttia tehtaan alkuperäisistä kantapyörän osista, ei prossasääntelyn kanssa pitäisi joutua vaikeuksiin. Tosin, voihan joku virkaintoinen gyy ryhtyä silti mopoa syynäämään tien päällä.
No, oikeassahan Hemuli on: jos säilyttää 50 prosenttia tehtaan alkuperäisistä kantapyörän osista, ei prossasääntelyn kanssa pitäisi joutua vaikeuksiin. Tosin, voihan joku virkaintoinen gyy ryhtyä silti mopoa syynäämään tien päällä.
Ja se mikä käytettynä tuotujen ja muuttopyörien kohdalla pitää poikkeuksena ainakin vielä muistaa, niin nehän pitää esittää kanta-ajoneuvotarkastukseen, jossa otteeseen merkitään kanta-ajoneuvoon kuuluvat osat, ennen kuin 25% muutoksia ylittyy. Ei kuten "Suomipyörät" joilta tuo vaaditaan vasta 35% kohdalla. Koskahan tuo lipsahdus saadaan korjattua lakitekstiin, sillä eihän tuontitavan perusteella saisi määrätä eri kohtelua.
Sekoitetaanpa vielä pakkaa... Unohdetaan hetkeksi identiteettikysymys; jos kerran vero määräytyy maksuun vasta kun 50% tulee täyteen tuon otteeseen mahdollisesti merkityn "ennen ensirekisteröintiä" tapahtuneiden muutosten jälkeen, niin saman pitäisi ilmeisesti koskea myös kanta-ajoneuvotarkastuksen siirtymistä vasta siihen, kun 25% noiden ennakkoon merkittyjen prosenttien päälle ylittyy???
On vähän liikaa aikaa pohtia näitä, kun on kesäloma ja Esteri jakaa antejaan...
Sekoitetaanpa vielä pakkaa... Unohdetaan hetkeksi identiteettikysymys; jos kerran vero määräytyy maksuun vasta kun 50% tulee täyteen tuon otteeseen mahdollisesti merkityn "ennen ensirekisteröintiä" tapahtuneiden muutosten jälkeen, niin saman pitäisi ilmeisesti koskea myös kanta-ajoneuvotarkastuksen siirtymistä vasta siihen, kun 25% noiden ennakkoon merkittyjen prosenttien päälle ylittyy???
On vähän liikaa aikaa pohtia näitä, kun on kesäloma ja Esteri jakaa antejaan...
-
mcmies
Joo, itse asiassa tuotaessa maahan jonkin verran rakennettu motskari sille pitäisi tehdä kanta-ajoneuvotarkastus rekisteröintikatsastuksen yhteydessä. Ja pakka sekaisin: jos tuolloin havaitaan, että vehkeessä on alkuperäisiä osia jäljellä 75 prosenttia, niin milloin se kanta-ajoneuvotarkastus tämän jälkeen tehtävien muutosten jälkeen oikein pitäisi tehdä... 
-
Mikko X
Tuontipeli kolarissa
Oma on ns. muuttopyörä ja kun ajattelin nyt katsastaa uutta konetta niin kuulin, että %-luku on 50% nyt tuotaville pyörille, vanhoille jäi voimaan oliko se 32%!!!!