Onko pyörän laakerit saman kokoisia...

[marko69]

Fat Boyn umpialuvanteissa verrattuna Heritage Softail Classicin pinnavanteisiin, Softail vm. 1988?

Marko

[hiekkanen]

Kaveri osti minulta vuosia sitten takaumpivanteen (samanlainen,jota on fättäreissäkin käytetty) ja laittoi sen -98 evo-dynaan taakse.Ei pitäis olla sovitusvaikeuksia mikäli saman aikakauden tuote.Uusimmissa kait on erilainen laakerointi ja eripaksuinen akseli.

[marko69]

Kaveri osti minulta vuosia sitten takaumpivanteen (samanlainen,jota on fättäreissäkin käytetty) ja laittoi sen -98 evo-dynaan taakse.Ei pitäis olla sovitusvaikeuksia mikäli saman aikakauden tuote.Uusimmissa kait on erilainen laakerointi ja eripaksuinen akseli.

Niin, oman vuosimallin tiedän mutta noi vanteet ovat arvoitus kun molemmat vielä eri myyjältä hankittu, no mittaamallahan se selvinnee.

Kiitos sinulle kuitenkin.

Marko

[hiekkanen]

Evo-kauden tuotteissa etu- ja takavanteissa kartiorullalaakerit edessä ja takana(sportit,dynat ja softailit.matkamalleista en ole varma).Elikkä akselit passaavat,joskin holkkeja ehkä joutuu joko lyhentämään tai tekemään/hommaamaan pitemmät riippuen siitä mihin malliin vanteita laittaa.Oman käsitykseni mukaan softail-malleissa valu- ja pinnavanteet ovat keskenään vaihtokelpoisia ilman muutoksia,poikkeuksena tietysti se,että etuvannetta ei taakse,eikä takavannetta eteen.Helvetti,kun meni vaikeaselkoiseksi tämä vastaaminen.Toivottavasti sait selvää.

[marko69]

Evo-kauden tuotteissa etu- ja takavanteissa kartiorullalaakerit edessä ja takana(sportit,dynat ja softailit.matkamalleista en ole varma).Elikkä akselit passaavat,joskin holkkeja ehkä joutuu joko lyhentämään tai tekemään/hommaamaan pitemmät riippuen siitä mihin malliin vanteita laittaa.Oman käsitykseni mukaan softail-malleissa valu- ja pinnavanteet ovat keskenään vaihtokelpoisia ilman muutoksia,poikkeuksena tietysti se,että etuvannetta ei taakse,eikä takavannetta eteen.Helvetti,kun meni vaikeaselkoiseksi tämä vastaaminen.Toivottavasti sait selvää.

Joo kyllä sain selvää ja otan asian hoitoon viikonloppuna alan mittailemaan onko samat vai eri, silleenhän se selviää.

Marko

[smuige]

Noissa valuvanteissa on erikokoiset kierteet hihnapyörälle ja jarrulle.
(Ja pinnavanteiden navoissa erikokoiset reiät.)
Etuvanteessa ei välttämättä kierteitä/reikiä toisella puolella ollenkaan taikka kierteet/reiät samankokoiset kummallakin puolella.

Myös keskiössä oleva ulkonema/huuli on erikokoinen.
Jarrulevyjä on erikokoisella keskireiällä. Taitaa noita hihnapyöriäkin olla eri keskiöreiällä

Kun laitetaan hihnapyörä / jarrulevy paikoilleen ja jos joutuu käyttämään väliholkkeja (spacer),
niin parempi olisi sellainen missä on myös tuo ulkonema/huuli ja toisella puolella upotus.
Keskiöi hihnapyörän ja jarrulevyn sekä tukee muutenkin ja vähentää ruuveihin tulevaa vääntöä.


Itseäni lainaten aikaisemmasta FatBoy vanne keskustelusta:

Vanhemmissa FatBoy'ssa vanteet on 16" X 3".
Laakerit 3/4" (19.05mm)
Taitaa olla vuodesta 2000 alkaen 1" laakereita, tai ainakin kartiorullalaakerit muuttuu suoriksi.

Etu ja takavanteessa on samat merkinnät, koneistukset tehty hieman erilailla...

Etuvanne:
- Kierteet, kummallakin puolella UNC-5/16"
- Koneistettu paikka "suojakupille". Suojakuppi ei istu toiselle puolelle eikä takavanteeseen. Viiste ruuvikiinnityksen kohdalla navassa sekä upotuskoneistus.
- Jarrulevylle (vasemmalla) koroke laakerin ympärillä halkaisialtaan 53,5mm
- Belttipyörän kohdalta 50,2mm (niinkuin kaikki muutkin korokkeet paitsi jarrulevylle)


Takavanne:
- Kierteet,
hihnapyörälle UNC-7/16"
jarrulevylle UNC 3/8"
- Belttipyörän kiinnityksen tasopinta tulee enemmän irti keskiöstä.
- Laakerin ympärillä koroke "olkapää" 50,2mm

Tasopinnat:
Etuvanne, kummallakin puolella n. 24mm vanteen reunasta.
Takavanne, jarrun puoli n. 28mm, belttipyörän tasopinta n. 37mm vanteen reunasta.

http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?f=1&t=38829" onclick="window.open(this.href);return false;