Ei kipunaa rautiksessa

[Ironhead84]

Laita siihen kärkipaketti kärsään elektroniikan tilalle. Täydellinen satsi maksaa muutaman kympin, elektronisen puola toimii myös kärkien kanssa. Yhden johdon veto kärjiltä puolalle. Asennus kestää noin 15 minuuttia.

tulipa seuraavia kysymyksiä mieleen:
kun rautiksessa on nyt uusi puola, joka tosiaan on tarkoitettu kärjettömään sytkään, niin C&C raamatussa vapaasti suomennettuna sanotaan vääränlaisen puolan voivan lyhentää kärjen ikää tai hajottaa muita elektronisia komponentteja. olettekos kärjelliseen tai kärjetömään sytkään vaihtaessanne vaihdelleet puolia myös? tai onko vaihtamatta hajonnut jotain elektroniikkaa? entäs mikäs kärkipaketti mahtuu 84 rautikseen, kun kataloogeissa ei luonnollisesti tunnisteta vuosimallia kärjellisien pakettien osalta?

pyörässä on nyt kiinni seuraava puola
HOTBIKEN sivuilta
"COIL-12V 1980-84 31609-80 17131
Puola Sportsterit 1980- 1982 V-Fire II 1983-1984 V-Fire III elektronisella sytytyksellä sekä Shovelhead 1980 -1984 korvaa H-D Oem.31609-80"

[Pertti]

Sama kärkisatsi (sisältää pohjalevyn, kärjet, konkan ja ennakon säätimen) käy kaikkiin tötteröllisiin koneisiin.
Kannattaa samalla kertaa investoida hiukan enemmän ja laittaa sellainen, jossa on neulalaakeroitu keskipakosäädin.
Siis näihin:
Sportster rauta -72 eteenpäin.
Sportster evot
Sovelit -70 eteenpäin.
B-T evot kaikki.

Kärjettömän puola toimii kärkien kanssa, mutta toisin päin ei.
Kärkien kestoon vaikuttaa enemmän kondensaattori, joka vioittuessaan antaa kärkien kipinöidä. Kondensaattori voi myös mennä oikosulkuun, jolloin kipinää ei tule ollenkaan.