road king täräjää

[harry]

mistähän mahtaa johtua moinen tutina,että meinaa lähteä täytteet kalustosta?etummainen tyyny vaihdettiin jo viimekesänä,eikä muuallakaan näy vikaa.kuinka nuo raidetangot (uniboll päiset)pitäisi säätää

[smuige]

Voblailua, värinää vai tärinää?

Pyörän tiedot?:
Hieman lisää vinkkiä, esim pyörän vuosimalli.
Eli onko Evo vai TC? (ilmeisesti TC)
Road Kingiä tehty vuodesta 1993 lähtien (Evo)

Muutokset ym tiedot?:
- Onkos tuo tärinä tullut yhtäkkiä vai pikkuhiljaa lisääntynyt?
- Tehty jotain muutoksia (madallettu, tourpak jne)
- Tärinä suoraan yhteydessä moottorin kierrosnopeuteen?

Luettua:
- Kun kaasua höllää, niin jenkkifoorumien keskusteluiden perusteella noilla TC koneisilla on tapana täristä kunnes kierrokset laskee "normaaliksi".
- 09 tärisee vähemmän kuin -07 uusittujen kiinnityslinkkien ansiosta.
(nää on kyllä aika "jenkki mutu")
- Tankki täynnä pitäisi täristä vähemmän.
- Palotilat eri kokoisia, siksi tärisee.. (? )

Vika rungossa ym:
Mutta jos tärinä on jatkuvaa niin sitten se vika kannattaa jo etsiä.
Ensiöketju löysällä? Ketjunkiristin loppu?
Joku irti vetopuolella? Kampuran mutteri?

Ja noihin matkamallin runkoisiinhan saa niitä lisä "torque arm" systeemejä.
Siis sama runko kuin Electrassa, samat ongelmat...
Tuossa aikaisempaa keskustelua noista tärinänvaimentimista
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?f=1&t=22018" onclick="window.open(this.href);return false;

Ongelma tulee siitä että etu- ja takapyörä kuuluvat eri osakokonaisuuksiin jotka ovat toisissan kumiripustuksilla kiinni.

Runko + etuhaarukka + etupyörä = osakokonaisuus 1

Moottori + vaihteisto + takahaarukka + takapyörä = osakokonaisuus 2

Tästä seuraa että kantatessa saattaa osakomponenttien välinen kumiripustus antaa sen verran periksi että pyörät osoittavat hetkellisesti eri suuntiin joka aiheuttaa woblausta. Woblausta voi esiintyä kovemmissa vauhdeissa myös suoralla tiellä jos edellä mainitut osakokonaisuudet eivät ole aivan samassa linjassa (sekä pysty- että pituussuunassa).

FLT/FXR-runkoisissa koneen ("yläkiinnikkeitä") poikittaisen värinän vaimentimia on kaksi - edessä ja keskellä ylhäällä.

Kone:
Bigger engine, Bigger vibes!

TC moottoria koskien:
Nokkaketjun laahaimet (jakopää, oikea puoli) tullet tiensä päähän.
Ajoitus muuttuu, aiheuttaa tärinää.
Joskun jopa nokka-akselin ajoitus muuttunut kun ratas irti nokasta.

Oletko kokeillut toista samanlaista? Täriseekö samalla tavalla?

[harry]

vuosi on -95.mitään muutoksia ei ole tehty.tyhjäkäynnillä on pahin tutina ja silloin,kun kierrokset laskee.ei ole kyllä tullut katotuksi enskaketjun kireyttä.en viime kesänä kyllä laittanut merkille tuota tärinää.

[smuige]

Oletkos tehnyt pyörälle normaali huoltotyöt?
Tulpat vaihdettu, öljyt vaihdettu, ketjujen remmien kireydet tarkistettu, kiinnikkeiden tarkistukset jne...
Aloita vaikka uusilla tulpilla (ja uudella bensalla) sekä enskaketjun kireyden tarkistuksella/säädöllä.

Paljonkos pyörällä on ajettu?

Ajokauden alussa myös vanha bensa saattaa aiheuttaa epätasaista käyntiä.

[harry]

kaikki yllämainittu tehty. 50tml on päästelty

[sorsaa]

Ajelin kaverin samanlaisella vehkeellä lenkin viime viikolla ja siinä oli samat ominaisuudet - tyhjäkäynnillä tärisi ihan oikeasti. Kaveri sanoi et, täh? Tällanen tää on aina ollu.

Valitettavasti en osaa sinua nyt neuvoa, mutta tuollainen kokemus oli mulla viime viikolla. Niin, ja toi naapurini on laitellut noita vehkeitä puoliammatikseen viimeiset 40 vuotta. Pitäs tietääkin jotain.