.
Re: Sähkösen nopeusmttarin prässätyn kehän irrotus/asennus
Olisiko näistä sivuista hyötyä??
http://timo.santerihapponen.net/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://timo.santerihapponen.net/mittari/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://timo.santerihapponen.net/mittari2/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://timo.santerihapponen.net/mittari3/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://timo.santerihapponen.net/mittari4/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://timo.santerihapponen.net/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://timo.santerihapponen.net/mittari/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://timo.santerihapponen.net/mittari2/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://timo.santerihapponen.net/mittari3/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://timo.santerihapponen.net/mittari4/" onclick="window.open(this.href);return false;
T. Timo Konttinen
Fxsts03
Fxsts03
- -Harikka-
- Viestit: 5056
- Liittynyt: 09:50 15.11.2002.
- Paikkakunta: 'suur'-Salo:n saaristo merenranta kauppala
- Viesti:
.
Viimeksi muokannut -Harikka-, 23:01 27.05.2019.. Yhteensä muokattu 3 kertaa.
'Vintage' 2001 TC 95cid (small bore) 1557cc kaasari FXSTB.
Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty

Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty
Re: Sähkösen nopeusmttarin prässätyn kehän irrotus/asennus
On, miten niin?Harikka kirjoitti: Onkos joku aukonu/sulkenu mittaria, on edellee peruskymysys?
Mitäs tietoa vielä kaipaat?
Ja eikös noilta Happosen Timon sivuilta löytynyt hyvät mittarin kehyksen avaus ja sulkemisohjeet?
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
- -Harikka-
- Viestit: 5056
- Liittynyt: 09:50 15.11.2002.
- Paikkakunta: 'suur'-Salo:n saaristo merenranta kauppala
- Viesti:
.
Viimeksi muokannut -Harikka-, 23:01 27.05.2019.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
'Vintage' 2001 TC 95cid (small bore) 1557cc kaasari FXSTB.
Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty

Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty
Re: Sähkösen nopeusmttarin prässätyn kehän irrotus/asennus
Ei taida H-D sähköisen mittarin prässätyn kehän irroitus suuresti erota H-D mekaanisen mittarin prässätyn kehän irroituksesta.
Sen kehyksen saa auki vaikka ruuvimeisselillä kampeamalla samaan tapaan kuin maalipurkkia aukaistessa.
Tosin lopputulos ei ole altapäin paras mahdollinen.
Se huulloksen/prässäyksen pituus vaikuttaa siihen kuinka paljon sitä pitää kammeta auki.
Periaate on ihan sama.
Tuollainen lattaraudasta muotoiltu avaustyökalu on erittäin hyvä ja yksinkertainen työkalu.

Eikä kannata yrittää kerralla kammeta riittävästi vaan kiertää useamman kerran ympäri vähän kerrallaan avaten.

Jos mittarin kuori on muovia, niin aukaisun ja sulkemisen kanssa saa olla varovainen.
Silloin kannattaa laittaa mittarin kuoren ulkomitan kaarevuudella oleva metalliluiska väliin, jolloin kampeamisen voima ei osu niin pistemäisesti kuoreen vaan jakautuu tasaisemmin eikä riko niin helposti sitä kuorta.
Jos takaisin laittaessa ei ole sorvia käytössä niin saa sen prässäyksen naputeltua paikoilleen maltilla vasaralla ensin alkuun ja sitten tuurnan kanssa silotellen.
Kiinni laittaessa alapuolen (siis mittaritaulun, näkyvän, oikeasti yläpuolen pinnan) tuen pinta oltava hyvä, ettei jää kehyksen näkyvään osaan jälkiä.
Sen kehyksen saa auki vaikka ruuvimeisselillä kampeamalla samaan tapaan kuin maalipurkkia aukaistessa.
Tosin lopputulos ei ole altapäin paras mahdollinen.
Se huulloksen/prässäyksen pituus vaikuttaa siihen kuinka paljon sitä pitää kammeta auki.
Periaate on ihan sama.
Tuollainen lattaraudasta muotoiltu avaustyökalu on erittäin hyvä ja yksinkertainen työkalu.

Eikä kannata yrittää kerralla kammeta riittävästi vaan kiertää useamman kerran ympäri vähän kerrallaan avaten.

Jos mittarin kuori on muovia, niin aukaisun ja sulkemisen kanssa saa olla varovainen.
Silloin kannattaa laittaa mittarin kuoren ulkomitan kaarevuudella oleva metalliluiska väliin, jolloin kampeamisen voima ei osu niin pistemäisesti kuoreen vaan jakautuu tasaisemmin eikä riko niin helposti sitä kuorta.
Jos takaisin laittaessa ei ole sorvia käytössä niin saa sen prässäyksen naputeltua paikoilleen maltilla vasaralla ensin alkuun ja sitten tuurnan kanssa silotellen.
Kiinni laittaessa alapuolen (siis mittaritaulun, näkyvän, oikeasti yläpuolen pinnan) tuen pinta oltava hyvä, ettei jää kehyksen näkyvään osaan jälkiä.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019