Evo ei käynnisty

[Brockwell]

Eli -89 evo softail kyseessä. Käynnistymisen kanssa oli jo viime ajokaudella toisinaan ongelmaa. Varsinaista syytä ei ikinä löytynyt, joskus auttoi tulppien putsaus, joskus lataaminen tai apukaapelit ja joskus parin päivän odotus.. Pari kertaa hyytyi kesken matkan ja seuraavana päivänä toimi taas kuin ei mitään.
Nyt tänä vuonna lähti ladatulla akulla heti laakista ja toimi kuin kello. Yhden päivän. Ajelin muutaman tunnin ja poikkesin kahvillakin. Kahvitauon jälkeen lähti hyvin. Seuraavana päivänä ei enää käynnistynyt. Muutaman kerran pamautti putkessa ja se siitä. Lataamisen jälkeen käynnistyi kerran, mutta sen koommin ei ole enää luvannutkaan.
Pyörittää hyvin, mutta jännite (suoraan navoista mitattuna) laskee startatessa noin 9volttiin, josta nousee takaisin n.12,5V kun starttinapin vapauttaa. Joskus aiemminkin on tuntunut, että antaa kipinän vasta kun napin vapauttaa, vissiin hyvällä onnella käynnistynyt. Ajattelin että selvä homma, akku on tullut tiensä päähän ja kävin ostamassa uuden (hd original 65991-82B). Eipä vaikuttanut mitään. Toimii (tai siis ei toimi) aivan kuten ennenkin.
Toisinaan paukauttaa putkessa, joskus taas kajauttaa kaasariin, mutta siinä kaikki.
Viime syksynä vaihdoin ajoituslevyn kun vanhasta oli se musta mötikkä, johon johdot menee, sulanut. Ei vaikuttanut näemmä sekään.
Bensaa menee sylinteriin, mutta ilmeisestikään kipinää ei synny. Johtoja, kaapeleita ja maadoituksia olen tutkinut ja tarkistellut ja mittaillut ja heilutellut niin että narut tulee jo uniinkin..
Mitähän tässä seuraavaksi pitäisi tehdä/kokeilla/mitata?
Likviditeettikyvyn rajallisuudesta johtuen ei hirveästi viitsisi osia vaihdella ainakaan arvaamalla.

[msp]

Koitappas hitaasti väännellä virtalukkoa tai ohita se kokonaan.

[fxrs]

Ja puolalta vois mitata tuleeko sinne jännitettä.

[TIKKIMIES]

joskus ollu samanvuotisen softin kanssa samantyyppisiä ongelmia , silloin vika oli muistaakseni
virtalukon johtojen tai siellä lähellä "alla" olevien johtojen liitännöissä.........

[Softail]

Mårå

Tarkistappa myös se tankin alla oleva sulake! Minulta meni kesä kun etsin vastaavaa vikaa....välillä toimi ja välillä ei.
Minulla laskee myös käynnistettäessä akun jännite n. 9 volttiin ja palautuu sitten normaaliin. Toisaalta minulla aika lailla laitettu kone joka tarvitsee puolipuristjat että edes jaksaa pyörittää konetta. Tämä siis on oma valinta ja suhtaudun enemmänkin jo ominaisuutena kuin vikana:)

[rampo63]

Mitähän tässä seuraavaksi pitäisi tehdä/kokeilla/mitata ?

Sori jätkät oli vaan ihan pakko ,,,,,,OSTA PANNU

[maicol]

"osta pannu" ai et siis jos on tekemisen puutetta "pitäisi jotain tehdä, korjata, mitata ym",
luulempa ettei siitä ole tässä kyse, olet ymmärtänyt väärin... mutta tarkoitat varmaan että tekemisen puutteeseen paras hommata shoveli...siinä oppii tosi paljon (esimerkkinä täällä foorumilla esiintyvä ulkom stadilainen)
sori offtopic!

[Röpöttäjä]

- No virtalukko vois olla se eka syy. Onneksi ei ole tajuttoman kallis.
- Stoppinappulan johdot jääneet kahvan väliin ja ottaapi runkoon, tai se on muuten sökö.
- startin puoleisessa päässä piuhat huonosti kiinni, hapettuneet tai poikki.
- puolalle tulevat johdot tai puola sökö. Antaa kipunan mut ei enää sylinterin sisällä.

muut viat:
- jos tulpat kastuu niin pensaa tulee, voit myös katsoa ilman ilmanputsaria antaako kiihdytyspumppu lientä, jos ei niin pensatankin hanapuolella vikaa, alipaineventtiili ei toimi ja/tai suodatin tukossa.

[smuige]

Eli -89 evo softail kyseessä.
Seuraavana päivänä ei enää käynnistynyt. Muutaman kerran pamautti putkessa ja se siitä. Lataamisen jälkeen käynnistyi kerran, mutta sen koommin ei ole enää luvannutkaan.
Pyörittää hyvin, mutta jännite (suoraan navoista mitattuna) laskee startatessa noin 9volttiin, josta nousee takaisin n.12,5V kun starttinapin vapauttaa.
Toisinaan paukauttaa putkessa, joskus taas kajauttaa kaasariin, mutta siinä kaikki.

Viime syksynä vaihdoin ajoituslevyn kun vanhasta oli se musta mötikkä, johon johdot menee, sulanut. Ei vaikuttanut näemmä sekään.

Bensaa menee sylinteriin, mutta ilmeisestikään kipinää ei synny.

Mitähän tässä seuraavaksi pitäisi tehdä/kokeilla/mitata?
Likviditeettikyvyn rajallisuudesta johtuen ei hirveästi viitsisi osia vaihdella ainakaan arvaamalla.

Kone siis pyörittää hyvin.
Mutta kipinä hukassa.

Olet vaihtanut tuon ajoituslevyn.

Kun se anturi on jostain syystä sulanut niin saattaa olla myös elektroninen sytytysmoduli vioittunut.

Muutenkin tuollaisilla oireilla kokeilisin toisella sytytysmodulilla.
Saattaa olla liitinkin hapettunut.



Jos tuolla omissa tiedoissa olisi paikkakunta esillä niin saattaisi joku lähistöllä asusteleva laittaa privaa ja vaikka lainata kokeilua varten sellaisen sytkämodulin.

[Brockwell]

bensaa tulee kyllä. Puolalle tulee jännite. Stop-nappi "väärässä" asennossa ei pyöri myöskään startti, joten lieneekö vika napissa tai sen johdoissa? Virtalukko vaihdettu noin 500km sitten, mutta voihan se silti olla. Pitää kokeilla vielä. Startin piuhat tutkin taas kertaalleen, ei löytynyt vikoja. Tuo sytkäboksi vois hyvinkin olla. Pääkaupunkiseudulla asustellaan..

[soosi]

Tere

Mul oli viime kesänä samanmoista ongelmaa. Välissä en saanut käyntiin millään ja välissä laakista.
Sitten saattoi kesken ajon hyytyä vauhdistakin ja hetken päästä taas lähti käyntiin.
Sitten yhden kerran ajoin soratietä hitaasti n 20 km/h muutaman kilsan, sammua pätkähti eikä enää millään käymään. Aikani vikaa etsin ja totesin ettei puola enää toimi.
Sitten vaihdoin puolan ja loppukesä meni ilman noita käynti/käynnistymishäiriöitä.
Ilmeisesti puolassa voi käämit olla poikki tai jotain....

[Mopopoika -65]

Sitten saattoi kesken ajon hyytyä vauhdistakin ja hetken päästä taas lähti käyntiin.
Sitten yhden kerran ajoin soratietä hitaasti n 20 km/h muutaman kilsan, sammua pätkähti eikä enää millään käymään. Aikani vikaa etsin ja totesin ettei puola enää toimi.
Sitten vaihdoin puolan ja loppukesä meni ilman noita käynti/käynnistymishäiriöitä.
Ilmeisesti puolassa voi käämit olla poikki tai jotain....

Mulla viime kesänä evosportti oireili samalla tavalla. Päivän ekan lenkin aikana sammui aina 10 kmn päässä ja hetken (5 min) odottelun jälkeen käyntiin ja sitten taas toimi kuin kello. Mittailin sieltä täältä ja lopulta havaitsin, että kun sammui niin lakkasi myön puolalta ulospäin tuleva virta. Syynä siis puola.

Tarinan loppu on sikäli auki, että viimeisen kerran pyörä oireili kesäkuun lopun hellepäivinä, mutta heinä - syyskuussa en enää vikaa saanut toistettua. Ajokausi mulla alkanee tulevana viikonloppuna joten tarkkailen tilannetta vielä ennen kuin ruuvaan viimekesänä hommatun puolan kiinne.