Sportster 88" Axtell / 89" S&S sarja

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Finny
Viestit: 13
Liittynyt: 17:44 02.06.2004.

Sportster 88" Axtell / 89" S&S sarja

Viesti Kirjoittaja Finny »

Selailin tossa ihan pikasesti ja en ainakaan heti huomannu että olis kysytty. Joten...

Mites onko kokemuksia Axtellin 88cid/S&S:n 89cid muunnossarjoista? Hankin ittelle tuollaisen 883/1200 Sportster ja vanha jenkkiautoilija kun olen niin totesin että "mikään ei voita kuutiotuumia"... Noilla satseillahan saisi 1450 kuutioisen ilmeisesti toimivan/kestävän laitteen. Oli tuolla Sportster jopa 103cid satsi mutta "engine life poor" ei oikeen tuntunut hyvältä :? Onko noissa satseissa enään mitään järkeä vai kannattaako suoraan laittaa rahaa risan sukan varteen ja hankkia big twini?!?
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Jos suorituskykyä haluaa niin ehdottomasti sportsterista! Axtelli ja sössö edellyttävät molemmat ainakin lohkojen sylinterireiän kairaamista isommaksi, sössö muistaakseni jopa pientä muutosta runkoputkeen - voi tietysti olla että siitäkin on kehitetty versio jossa sitä ei tarvitse tehdä.

Performace-henkisten harrastajien kannattaa tsekata myös nämä sivut:

http://www.nallinracing.com/
Vieras

tsekkaa sportster.org

Viesti Kirjoittaja Vieras »

http://www.sportster.org/tech/
tuolla on tarinoita mm axtellin satsilla tehdyistä sporteista

nana
Isottelija

Viesti Kirjoittaja Isottelija »

Itsehän sen jo sanoit.."mikään ei voita kuutiotuumia"...Hanki BT. Ei se suorituskyky korvaa sitä fiilistä mikä tulee kaupungilla ajaessa stroukatulla BT:llä, kun tuntuu että koko kortteli tärisee HD:n tahtiin!!
Avatar
Mopopoika -65
Viestit: 2110
Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mopopoika -65 »

Mikään ei voita kuutiotuumia - paitsi tunne kun moottoritien hidastuskaistalla antaa 1200 Sportster hanaa ja tuntee kuinka perse painautuu penkkiin ja maisema alkaa vaihtumaan nopenevaan tahtiin.

Siinä sitä tuntee sportin kevyeksi pyöräksi :D

t. nimim. amazonissa kolme ja puoli litraa... :lol:
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
jiipee
Viestit: 46
Liittynyt: 20:20 09.09.2002.

Viesti Kirjoittaja jiipee »

Alkaa Sportster kulkee. Mulla oli S&S 89 hotsetup-kitti. Osta sellanen täydellisenä, missä on kannet, nokat, kaasari, tönärit ja muut rensselit. On meinaan helvetisti helpompi saada se toimimaan kun on kaikki tarvittavat osat pöydällä. Lohkot täytyy avartaa ja runkoputkee hiukan "säätää".

113 heppaa takapyörältä ja about 140nm vääntöö.
Finny
Viestit: 13
Liittynyt: 17:44 02.06.2004.

Viesti Kirjoittaja Finny »

Kehtaako kysyä mitä maksoi tuo hot setup?
jiipee
Viestit: 46
Liittynyt: 20:20 09.09.2002.

Viesti Kirjoittaja jiipee »

Finny kirjoitti:Kehtaako kysyä mitä maksoi tuo hot setup?
Joo... jos muistan oikein pyysivät suomessa n.5500 ekee mut w&w tais myydä sen 4000 eken nurkissa ja ruotsista olis saanu samaan hintaan. Tilaus kesti n.3kk
Vastaa Viestiin