Moottoripyöräilijä kaahasi auton ohi ja kuoli...

[Häjy]

"41-vuotias moottoripyöräilijä kuoli kaahattuaan henkilöauton ohi Yrjöläntiellä Tampereella.

Ohituksen jälkeen hän törmäsi betoniporsaaseen. Moottoripyörä romuttui täysin, ja sen nopeusmittari pysähtyi kohtaan 170 km/h.

Mies kuoli saamiinsa vammoihin välittömästi.

Moottoripyöräilijä oli matkalla Hervannasta kohti Kaukajärveä keskiviikkona ennen puoltayötä. Hän ohitti edellä ajaneen henkilöauton kovalla vauhdilla. Vastaan tulleen liikenteen vuoksi hän palasi ohituksen jälkeen nopeasti omalle kaistalleen.

Ohitetussa autossa istuneet silminnäkijät kertoivat moottoripyörän alkaneen heittelehtiä voimakkaasti. Moottoripyöräilijä törmäsi betoniporsaaseen, joka kannatteli tietyötä osoittavaa liikennemerkkiä.

Moottoripyöräilijä lensi tienpientareelle. Pyörä jatkoi siitä vielä noin 20 metrin päähän ojaan."


http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotim ... os=hl-ko-2" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sulkava]

Moottoripyöräilijöiden kuolonkolarit ovat yli kaksinkertaistuneet kymmenen viime vuoden aikana. Liikenneturmissa on 2000-luvulla saanut surmansa keskimäärin 23 motoristia vuodessa.

Tilastokeskuksen ennakkotiedon mukaan viime vuonna tieliikenteessä kuoli 27 motoristia. Se on seitsemäntoista uhria enemmän kuin vuonna 2000.

Liikenneturmissa on loukkaantunut keskimäärin yli viisi ja puolisataa motoristia vuodessa. Viime vuonna (2009)loukkaantuneita oli noin 650.

Onnettomuuskehityksestä huolestunut Liikenneturva on luonut uuden koulutuksen, johon osallistuvat pohtivat, millaisia valintoja motoristit voivat tehdä onnettomuuksien välttämiseksi. Moottoripyöräkoulutuksessa on perinteisesti keskitytty pyörän hallintaan, mutta nyt opetetaan muun muassa tunnistamaan riskejä ja vaaratekijöitä sekä minimoimaan ne.

- Motoristilla on monia mahdollisuuksia välttää onnettomuus. Niitä koulutuksessa tarkastellaan pyörävalinnasta alkaen, Liikenneturvan koulutuspäällikkö Antero Lammi sanoo.

Turmat seurausta riskeistä ja ajotavasta

Koulutusta varten tutkittiin tutkijalautakuntien raportteja kuolemaan johtaneista onnettomuuksista kolmen vuoden ajalta 2000-luvulta. Raporteista kävi ilmi, että turmat olivat usein seurausta moottoripyörän kuljettajien tietoisista tai tiedostamattomista riskeistä ja ajotavasta. Koulutusta terästetään onnettomuuksista koottujen esimerkkien avulla.

-Turvallinen ja nautinnollinen moottoripyöräily ei perustu ainoastaan pyörän ja liikennetilanteiden hallintaan. Motoristin tulee hallita myös ajaminen kokonaisuutena ja itsensä, Lammi muistuttaa.

Idea koulutuksesta sai alkunsa Liikenneturvan sekä motoristikerhojen ja -järjestöjen tapaamisesta. Liikenneturva aloittaa eri puolilla Suomea maaliskuussa kerhoissa kurssituksen, jossa perehdytetään kerhojen kouluttajia uuteen koulutukseen. Motoristien käytännön koulutus tapahtuu ensi keväänä.

Moottoripyörien määrä on lisääntynyt huimasti. Nyt pyöriä on rekisterissä yli kaksisataatuhatta, kun vuonna 2000 niitä oli 90000.
STT

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotim ... lk_is_ko_1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sulkava]

Tähän jatkoksi voisi varmaan linkiittää kaikki mahdolliset ajo- yms kurssit jotka tiedätte !

[-Harikka-]

.

[Häjy]

Alkoha tääki kuolemanketju tänäki kautena. Muutappa otsikkoo: 2010 EMPY -1 ja sitte editoit sitä mukkaa ku rätkäiliöitä syystä tai toisesta kupsahtaa?!

No eipä ollut tarkoitus mitään listaa alata keräämään ja toivottavasti näitä ei enempää satu. Taitaa olla turha toive...

[Ilkimys]

Eikös tätä kuoleman listaa voisi laajantaa ja julkaista samalla montako pilkkimiestä hukkui viime talvena ja kuinka monta veneilijää hukkui viime kesänä. Puhumattakaan siitä kuinka moni dokaa itsensä hengiltä päivittäin.
Se on jotenkin niin tautisen tylsää tämän saman jorinan lukeminen joka kevät.

Ja kun asia voidaan julkistaa myös aivan toisella tavalla. Ts. jos verrataan motoristikuolemien määrää motskareitten lukumäärän kasvuun niin oikea otsikko kuuluu: MOTORISTIEN KUOLEMANTAPAUKSET ROMAHTANEET! Ja jos oikein komeaa pudotusta halutaan niin haetaan vertailua seitkytluvulta.

Jäisin kyllä kotiin, mutta en uskalla, kun kotona kuolee tuhansia ihmisiä joka vuosi!

[Sulkava]

Jäisin kyllä kotiin, mutta en uskalla, kun kotona kuolee tuhansia ihmisiä joka vuosi!

ja kesällä jos syö jäätelöö niin hukkuu varmasti - sepalus auki... = tilastollinen tosiasia

ihan yhtä tarpeettomia on noin idiootti töppäilyt liikenteessä.... ja/tai ettei vaan osata ajaa....

sixipä peräänkuuluttelin noita kursseja--- jos niihin saisi kaverin hondan lainax ja Kawa-paidan niin kyl mustalla visiirillä vois mennä ingogniittona jokainen paikkeri

[Vallu]

Keväällä on taas klubin järjestämä, jäsenille ILMAINEN, ennakoivan ajon kurssi. (kts.tapahtumakalenteri)
Ja sinne kyllä uskaltaa mennä myös kirkkaalla visiirillä.

Noista tilastoista sen verran, että motoristikuolemat vähenivät 20 % vuodesta 2008.

[PaskaLapio]

Tuossa linkki tapahtumakalenteriin

http://www.hdcf.fi/index.php?option=com ... Itemid=177" onclick="window.open(this.href);return false;

Saturday, May 15 2010, 08:30 - 17:30 Osumia : 70

H-DCF Ennakoivan Ajon Koulutus

Lauantaina 15.5.2010

Koulutuskeskus Sedu, Törnäväntie 24, Seinäjoki
- (B-halli, Nesteen kanssa samassa pihassa)

Katso tarkemmat tiedot tapahtuman mainosjulisteesta!

[-Harikka-]

.

[Mr.Hyde]

Tossa nyt on kyllä pari kirosanaa mutta saattaa kiinnostaa myös klubilaisia...

SMOTO, Suomen Moottoriliitto sekä moottoripyörien maahantuojat ja kauppiaat jättivät liikenne- ja viestintäministeriölle vetoomuksen onnettomuustilastoinnin muuttamisesta perjantaina 16.4.2010. Vetoomuksessa esitetään tilastointia muutettavaksi EU-vertailukelpoiseksi, sillä Suomen nykyinen tilastointikäytäntä antaa väärän kuvan onnettomuuksista.

Teknisen Kaupan ja Palveluiden yhdistyksen Moottoripyöräjaosto, Suomen Moottoriliitto ry, Suomen Motoristit ry ja MP-kauppiaat ry jättivät 16.4.2010 Liikenne- ja Viestintäministeriölle vetoomuksen Suomen tieliikenneonnettomuustilastojen saattamisesta EU-vertailukelpoiseksi. Tämä tarkoittaa, että Suomenkin tilastoissa eroteltaisiin onnettomuuksien seurauksena kuolleet sekä vakavasti ja lievästi vammautuneet. Tällä hetkellä Suomessa ei erotella liikenteessä loukkaantumisia vakaviin ja lieviin.

Media ja liikenneviranomaiset puuttuvat herkästi mopoilijoiden ja motoristien liikenneonnettomuuksiin ja tulkitsevat myös virheellisesti eri maiden tilastoja. Tilastojen tulkitseminen väärin tuottaa mielikuvan, että motorisoidut kaksipyöräiset ajoneuvot olisivat uhka liikenneturvalle Suomessa, sanoo Moottoripyöräjaoston puheenjohtaja Timo Lindström Teknisen Kaupan ja Palveluiden yhdistyksestä.

Kun onnettomuusluvut suhteutetaan kyseisten ajoneuvotyyppien kantaan, liikenneturvan voi osoittaa parantuneen. Jos onnettomuuslukuja tulkitaan virallisen EU-asteikon mukaan, suomalaiset mopoilijat ja moottoripyöräilijät ovat Euroopan liikenneturvallisuusasteikon parhaimmistoa. Maamme liityttyä EU:hun moottoripyöräkanta on yli kolminkertaistunut mutta moottoripyöräilijöiden ja mopoilijoiden liikennekuolemat ja loukkaantumiset ovat vähentyneet.

Vetoomuksen vastaanottanut liikenne- ja viestintäministeri oli samaa mieltä vetoomuksen jättäjien kanssa.
Päämäärämme on yhteinen. Suomen tilastot on saatava EU-vertailukelpoisiksi, liikenne- ja viestintäministeri Anu Vehviläinen sanoi vetoomuksen jättäneille.

Tilastoinnin uudistaminen onkin jo vireillä ministeriössä.

[T for Texas]

Karvaista kättä SMotolle ja kauppiaillekin, näin se asia etenee taas kerran!

-T

[topi ryynänen]

otan osaa omaisten suruun.

"41-vuotias moottoripyöräilijä kuoli kaahattuaan henkilöauton ohi Yrjöläntiellä Tampereella.

[Joe Cool]

Taas tuli ikäviä uutisia EMPY-X tilastoon:

http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Moo ... =nl-270410

Vantaa. Mies sai surmansa moottoripyöräonnettomuudessa Vantaalla tiistain vastaisena yönä.

Poliisin mukaan moottoripyörä oli lähtenyt ohittamaan edellä kulkevaa autoa Martinkyläntiellä Vantaankoskella. Ohituksen jälkeen moottoripyörä oli osunut tiellä olleeseen keskikorokkeeseen, minkä seurauksena kuljettaja oli menettänyt ajoneuvon hallinnan ja ajautunut ulos tieltä.

57-vuotias mies kuoli ulosajossa saamiinsa vammoihin. Hänellä ei ollut ketään kyydissään.