Mä otin evossa ylimmät venakopan kannet auki ja katsoin että öljy kiertää (kaunis öljynoro tulee). Takimmaista kantta en saanut kokonaan pois mutta sai sen verrran raotettua että näki taskulapulla öljynorot.Tuohon sun ongelmaan... jollain kun pääsisi varmistamaan että kansiin asti öljy nousee niin suurta ongelmaa ei varmaan olisi. Mutta taitaa olla evossa vähän hankalampaa kun Rautiksessa?
Niistä öljynpaineista taas, rautapää vuorossa
Evon yljykierron tarkistusb
Affe kirjoitti:
Mopopoika
_____________
Vain kuolleet kalat menevät virran mukana.
_____________
Vain kuolleet kalat menevät virran mukana.
-
Mopopoika -65
- Viestit: 2110
- Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
- Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
- Viesti:
Olisko se takaiskuventtiilin virkaa toimittava kuula-jousi härdelli saanut jotain roskaa sisuksiin ja jäänyt auki/kiinni asentoon. Tosin silloin kampikammiokin täyttyy öljystä kun koneen sammuttaa 
tai roska öljykellossa
tai roska öljykellossa You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
-
Mopopoika -65
- Viestit: 2110
- Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
- Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
- Viesti:
Ongelma ei vielä selvinnyt, koska en ole tutkinut. Mutta ajattelin mainita ettei 86/87 sportissa ole tuota jousi-kuula härdelliä. Alkuvuosien EvoSportyssa tuo takaiskuventtiili siirtyi öljypumpusta öljynsuodattimen adapteriin ja takaiskuventtiilin virkaa hoitaa jonkinmoinen mäntä ilman jousta. Ilmeisesti huono systeemi koska mäntä/jousi -systeemi korvattiin vanhalla kunnon kuula-jousi -virityksellä vuoden -87 aikana.
Nelikumisessa harrastepellissä tuo kyseinen "pulikka" on aiheuttanut päänvaivaa useamman kerran viimeisen 14 vuoden aikana. On nimittäin kuluneena herkkä jumittumaan, joten epäilempä Sepixlhn olevan jälleen kerran oikeassa...
No anyways - tänään tutkin että nouseeko paineet normaalisti, kun täytyy huomenna päästä mopedilla Akaan vanhalle hautuumaalle
Ja jahka tuo kesä näyttää taas saapumisen merkkejä niin jatkan ihmettelyä sysväälisemmin ja kerron tuloksista...
Nelikumisessa harrastepellissä tuo kyseinen "pulikka" on aiheuttanut päänvaivaa useamman kerran viimeisen 14 vuoden aikana. On nimittäin kuluneena herkkä jumittumaan, joten epäilempä Sepixlhn olevan jälleen kerran oikeassa...
No anyways - tänään tutkin että nouseeko paineet normaalisti, kun täytyy huomenna päästä mopedilla Akaan vanhalle hautuumaalle
Ja jahka tuo kesä näyttää taas saapumisen merkkejä niin jatkan ihmettelyä sysväälisemmin ja kerron tuloksista...Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
-
Mopopoika -65
- Viestit: 2110
- Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
- Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
- Viesti:
No niin, nyt ollaan taas viisaampia EvoSportyn öljynkierron suhteen. Ja kiitos tästä lankeaa Mannelle.
"Ko.jousi ja kuula kontrolloi ainoastaan sitä ettei öljy valu kampikammioon
koneen seistessä. (esim. talvella). Joten vaihtaisin ensin painekellon ja
filsun. Öljynpaine on toisaalta riittävä jos hydraulinostimet ei kolise."
Ja kun "muuli" osoitti aamulla laukkaavansa uskolliseen tyyliin, niin jatkan ratsastamista...
"Ko.jousi ja kuula kontrolloi ainoastaan sitä ettei öljy valu kampikammioon
koneen seistessä. (esim. talvella). Joten vaihtaisin ensin painekellon ja
filsun. Öljynpaine on toisaalta riittävä jos hydraulinostimet ei kolise."
Ja kun "muuli" osoitti aamulla laukkaavansa uskolliseen tyyliin, niin jatkan ratsastamista...
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90