Harlikan hinnoittelu

[waldo]

Olen seurannut pitempään mielenkiinnolla harlikoiden hinnoittelua.
Ihmetyttää se, että useimmiten yksityisillä myyjillä pyyntihinnat ovat jopa
korkeampia kuin liikkeillä
Liikkeet ottavat kuitenkin useimmiten vaihdossa entisen pyörän ja sieltä saa myös takuun.
Eipä siis ihme, että nettimotot pullistelee käytettyä harlikkaa koska jokainen yrittää
saada pyörästään käsittämättömiä hintoja.
Tuskin kaikki ovat edes tosissaan myymässäkään.
Kaksi edellistä harlikkaa olen ostanut suoralla kaupalla liikkeestä, koska sain sieltä halvemmalla.
Muissa pyörämerkeissä hinnoittelu on järkevämpää.
Ymmärrän toki, että pyytää saa toki mitä haluaa mutta "tunnearvosta" en ainakaan minä
halua maksaa extraa.
Kiihkottomia kommentteja asiasta, kiitos.

[Bronson Eye]

jep. huomannu saman myös varaosissa, ostin krom. hihnasuojan stormilta lahti -50%/38e, täyd. takalok. täyspitkä tarvike (fatbob),-50%/48e, tavarat uusia liikkeestä verot ja maksut maksettuina, voi verrata myyntiforumin hintoja,
kaasarit saa liikkeestä verot ja maksut maksettuina samaan hintaan ku forumilta,
ei o hullu kuka pyytää vaan kuka maksaa,
ammattikauppiaat motonetin sivuille, voisi joku vähän valvoa toimintaa,

[Ilkimys]

waldo

Ihmetyttää se, että useimmiten yksityisillä myyjillä pyyntihinnat ovat jopa
korkeampia kuin liikkeillä

Mitäs tota ihmettelet! Pistäähän miljoona (?) ihmistä joka viikko rahaa lottoonkin kuvitellen saavansa sieltä jotakin.

[hdjokke]

Harrikka on haastava hinnoiteltava. Jos kaksi myyjää myy esim. 2002 Softailia. Toisen on suht. vakiokuntoinen 50 000 ajettu 100v. juhlavärityksellä. Toisella on 300 mm:n takanakki oikean puolen vedolla, kiillotetut billet-vanteet, springerkeula, portatut kannet ja erikoismaalaus. Voisko jälkimmäisestä pyytää muutaman satkun enemmän?

[JNu]

Harrikka on haastava hinnoiteltava. Jos kaksi myyjää myy esim. 2002 Softailia. Toisen on suht. vakiokuntoinen 50 000 ajettu 100v. juhlavärityksellä. Toisella on 300 mm:n takanakki oikean puolen vedolla, kiillotetut billet-vanteet, springerkeula, portatut kannet ja erikoismaalaus. Voisko jälkimmäisestä pyytää muutaman satkun enemmän?

Moni maksais ensin mainitusta muutaman satkun enemmän.

[smuige]

Harrikka on haastava hinnoiteltava. Jos kaksi myyjää myy esim. 2002 Softailia. Toisen on suht. vakiokuntoinen 50 000 ajettu 100v. juhlavärityksellä. Toisella on 300 mm:n takanakki oikean puolen vedolla, kiillotetut billet-vanteet, springerkeula, portatut kannet ja erikoismaalaus. Voisko jälkimmäisestä pyytää muutaman satkun enemmän?

Moni maksais ensin mainitusta muutaman satkun enemmän.

Niin maksaiskin. Mut vasta 50-vuoden kuluttua...

Noita 2003 juhlavuoden malleja muuten tehtiin yli vuoden. Ensimmäinen kerta kun H-D MoCo jatkoi mallivuotta.
Revi siitä sitten niiden "ainutlaatuisuudesta". (juu itselläkin yksi, ei se haittaa, logo on lohkossa )

[hdjokke]

Noita 2003 juhlavuoden malleja muuten tehtiin yli vuoden. Ensimmäinen kerta kun H-D MoCo jatkoi mallivuotta.

Suotakoon se H-D MoCo:lle. Seuraavaan vastaavaan etappiin on kuiteski aikaa 90v. Kuten sanoin, haastava hinnoiteltava.

Muuten: Kaupan myyntitiloissa on kaksi H-D:tä. Toisessa alkuperäiskromiosia ruuvattuna kiinni, toisessa Stormin edulliset tarvikeosat. Kumman saa halvemmalla - vai onko niissä sama hinta?

[Peeppe]

Vähän ot mutta myykö Storm-motor myöskin HD kamaa.

Kysyy noviisi HD miäs

[Vallu]

Joo! Kyllä niillä jotakin H-D:hen tarkoitettua/sopivaa tarvikekamaa löytyy. (Ei genuinea)
Maailmassa on kymmenittäin valmistajia jotka tekevät ja myyvät "H-D kilkkeitä".

[wesa]

Noita 2003 juhlavuoden malleja muuten tehtiin yli vuoden. Ensimmäinen kerta kun H-D MoCo jatkoi mallivuotta.
Revi siitä sitten niiden "ainutlaatuisuudesta". (juu itselläkin yksi, ei se haittaa, logo on lohkossa )

Niin, että koskas ne sen mallivuoden sitten lopettivat?
Sehän alkoi 01.07.

[smuige]

Uusi mallivuosihan tulee aina syksyllä.
Esimerkiksi perheessä on on 1998 rekisteröity Twin Cam.
Mitä ihmettä, Twin Cam tuli vasta 1999.
Niin, mutta mallivuosi vaihtui jo 1998.

No samalla tapaa 2003 juhlavuoden pyöriä alettiin valmistaa syksyllä 2002 (vuosimallii taikka mallivuosi 2003)

Ja seuraava mallivuosihan luonnollisesti alkaisi syksyllä 2003, vai mitä.
No kysyntä oli niin kovaa, että H-D MoCo päätti jatkaa 2003 mallivuotta sieltä loppupäästä parilla kuukaudella lokakuun alkuun asti. Mallivuosi 2003 oli 14 kuukautta ja seuraava mallivuosi 2004 vain 10 kuukautta.

Demand is expected to be extremely strong for all models. As a result Harley-Davidson will extend production of 2003 motorcycles by two months, resulting in a 14-month production schedule that will end in September 2003.

Vuonna 2003 pyöriä valmistettiin n. 290'600 kappaletta!

"Our U.S. dealer network sold more motorcycles in this quarter than in any other quarter in our 100-year history," said CEO Jeffrey Bleustein in the earnings release. "Retail sales grew more than 14 percent compared with last year and outpaced our wholesale shipments by over 11,000 units."

Revenue from motorcycles was $955.4 million, up 25.7 percent, as worldwide shipments rose 16 percent to 76,025 units.

The company beat its second quarter production target by 600 units, and is bumping it full year target from 290,000 to 290,600 - a 10.2 percent jump over last year.

Eli 2003 mallit eivät ole millään lailla "Collectors Item"

[Joe Cool]

Uusi mallivuosihan tulee aina syksyllä... Twin Cam tuli vasta 1999.
Niin, mutta mallivuosi vaihtui jo 1998.

Jottei olisi liian selkeää, tulee välillä myös puolikkaita mallivuosia. Kuuluisin näistä on varmasti 1964 1/2 Mustang. Autohan julkistettiin keväällä 16.4. 1964 ja myytiin muistaakseni syyskuuhun saakka 1964 1/2 vuosimallina ja sitten jatkettiin lukuisilla pienillä yksityiskohdilla parannettua painosta syksystä eteenpäin 1965 mallina.

[smuige]

Juu, on H-D:llakin ollut näitä puolikasvuosia.
Huonoin esimerkki varmaan -79 1/2 vaihdelaatikko jota tehtiin vain 1/2 vuotta...
Kuoret ja sisuskalut ei sovi keskenään mihinkään muihin, modifioimatta.

[wesa]

Mulla on AMF Harley-Davidson 1340, eli 1979 ja ½. Kyllä se vaihdelaatikko on sisustettu sitä kantta lukuun ottamatta samoilla palikoilla, kuin muutkin.

Suurimmaksi syyksi ½-merkintään ilmoitetaan siirtyminen 1200cc tilavuudesta 1340cc tilavuuteen kesken mallivuoden.

[smuige]

Mulla on AMF Harley-Davidson 1340, eli 1979 ja ½. Kyllä se vaihdelaatikko on sisustettu sitä kantta lukuun ottamatta samoilla palikoilla, kuin muutkin.

Suurimmaksi syyksi ½-merkintään ilmoitetaan siirtyminen 1200cc tilavuudesta 1340cc tilavuuteen kesken mallivuoden.

Ei nyt ihan chatboard asiaa, mutta ...
vaikkapa sivuakseli on erilainen (lukkorengas ja sen paikka), nelosen ratas on erilainen.
Aikaisempaan käy aikaisemman osat, myöhäisempääm myöhäisemmän osat (kuten se kansi) ja tohon puolivuotisaskiin on mm. puslia jotka käy vanhasta ja toisia jotka käy uudesta. Eli se on "vaihdevuodet" sekasikiö.

Toiset osat lodjun sisällä löytyy vain 77-E78 lodjuista.
Toiset 78-E77 lodjusta.
Pääosin samaa rautaa...

Samoin näissä uudemmissa on sitten laatikonkuoria muutamana vuonna sellaisia, joita ei tehdä tarvikkeina (ei siis saa helposti, jos hajoaa).
Remmiveto jo aikoinaan jolloin pääsääntöisesti oli ketjut, ja startin kiinnitys erilainen.
Eli uudemman laatikon kiinnitykset ja tila remmille paitsi startti vanhoilla kiinnityksillä.
Onhan se mahdollista muuttaa, mutta sitten muutetaankin aika paljon.
Enskakopat, öljytankki, startti, (vähintään) laatikon kuori jne.

Eli on noita.