hevosenkenkä-öljytankin kiinnitys

[metallipää]

sitä rupesin pähkäilee että tuossa on ollut semmoset pienet kumikannattimet kiinnityskohtien välissä, niin tarviiko välttämättä niitä ? kannakkeita on 1 edessä ja 2 sivuilla. rasittaako tärinä nyt niin paljon että esim. kannakkeiden hitsaukset pettää ? ei kai ne sentään niin paljoo rasitu
tietysti sen eestään löytää minkä taakseen jättää.
miten noi on alunperin ollu, onko ihan reauta rautaa vasten ollu kiinnitys ? kun tuo nyt ei ihan alkuperäiseltä viritykseltä näytä noin muutenkaan... siis toi öljytankki

[pahapekka]

Minulla ei koskaan ollut kumeja välissä ja kesti hyvin. Pyöränä jäykkä Panhead Chopper.

[57pannu]

Samat sanat, ei mitään kumihärpäkkeitä eikä muitakaan kumiripustuksia. Hyvin on pelittänyt ainakin viime kesään asti, tulevaisuudestahan sitä ei tiedä.

[Sepixlh]

Kyllä siellä ne kumit on hyvä olla, kyllä se on ihan tehtaalta lähtöisin ollut idea. Rautapää ravistelee vähän eritavalla kuin BT, akku ei tuosta ravistelusta tykkää vaikka öljytankki kestäisikin sen.

[Mopopoika -65]

Kyllä siellä ne kumit on hyvä olla, kyllä se on ihan tehtaalta lähtöisin ollut idea. Rautapää ravistelee vähän eritavalla kuin BT, akku ei tuosta ravistelusta tykkää vaikka öljytankki kestäisikin sen.

Tekisin Sepin neuvojen mukaan, jos akku siellä öljytankin sisässä. Mulla rautapäässä ja evosportissa on akut kestäneet maksimissaan vuoden ilman kumiripustuksia. Kumiripustuksilla ja lisäksi ohutta retkipatjaa alle, niin kestää paremmin tärinää.