Tulpan kierteet

Kaasutin, ruisku- ja ohjaus, sytytys, ilmanpuhdistin, pakoputkisto

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
Reissumies
Viestit: 70
Liittynyt: 11:47 17.11.2009.
Paikkakunta: Haaparanta / Ruotsi
Viesti:

Tulpan kierteet

Viesti Kirjoittaja Reissumies »

Onko kellään kokemusta kestääkö pytyn tulpan kierteet vaikka sieltä olisi hävinnyt 1 1/2 kierreosaa ?
En ole kuullut että kellään olisi käynyt tällä tavalla. Vaihdoin viikonloppuna tulpat täys huollon yhteydessä ja kun otin toista irti oli se jurskahtanut niin lujaan että osa kierteistä (pytyn) seurasi mukana.
Nyt vaan mietityttää kestääkö kierteet vai antaako periksi ? Ottaako varman päälle, pytty irti ja korjautteille ?
Osa tutuista sanoo että kestäisi, mutta harmittaa jos kilahtaa ensi kesän pitkäreissulla. Niin sinne se reissubudjetti sitten meneekin keskellä eurooppaa jonnekin korjaamolle.
Kyseinen pyörämalli on ultra electra 2003 stage 1 varustettuna.
Toivoisin kommentteja tai oman käden kokemusta aiheesta.
Viimeksi muokannut Reissumies, 08:10 16.12.2009.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Sen minkä nuorena oppii, niin vanhana unohtaa..
pka

Re: Tulpan kierteet

Viesti Kirjoittaja pka »

Kestää, mutta jos et itse tähän usko niin korjautat. Niitä tulppia ei sitten vedetä hampaat irvissä kiinni vaan vaadittava momentti on hyvinkin pieni.

pka
Avatar
Mopopoika -65
Viestit: 2110
Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
Viesti:

Re: Tulpan kierteet

Viesti Kirjoittaja Mopopoika -65 »

pka kirjoitti:Niitä tulppia ei sitten vedetä hampaat irvissä kiinni vaan vaadittava momentti on hyvinkin pieni. pka
Eikös se kireys uusissa tulpissa ole sormikireys + varttikierros
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Avatar
AP
Viestit: 87
Liittynyt: 13:09 23.04.2002.
Paikkakunta: Pirkkala
Viesti:

Re: Tulpan kierteet

Viesti Kirjoittaja AP »

Ei tartte välttämättä ottaa mitään irti,itselläni evoon jo vuonna 84 mopo korjaaja laittoi helicoilit paikalleen ja hyvin on pysynyt vuosien varrella kiinni.
AP
montana
Viestit: 9
Liittynyt: 22:08 18.06.2007.
Paikkakunta: oulu

Re: Tulpan kierteet

Viesti Kirjoittaja montana »

mulla meni aikoinaan pyörästäni (sillo oli vielä honda 900rr..)tulpasta kierteet. en käyttäny pyttyä irti, raivasin vain sen verta tilaa, että saivat pajalla laitettua helicoilit paikoilleen, ja imasivat imurilla moskat pois pytystä. hyvin kesti, eikä ollut kallis remontti(20?)
Avatar
pl606
Viestit: 88
Liittynyt: 23:20 19.05.2007.
Paikkakunta: jkl mlk
Viesti:

Re: Tulpan kierteet

Viesti Kirjoittaja pl606 »

jos vika/riski on tiedossa niin murphyn laki :evil:

minulla kerran reissussa tulppa paukahti irti
oli ilmeisesti tärinästä pyörinyt osittain auki ja pari kierrosta jenkaa oli tulpassa...
putsailin hyvin ja lukitteella laitoin kiinni
näin pääsin kotiin ajamalla
ajattelin että taitaa kestää tekemättä muuta...
mutta jossain vaiheessa paukahti uudestaan ja loputkin jengasta tuli pihalle...
kesti kuitenkin n500km
On vaikea tehdä mitään
idioottivarmaksi, koska me
idiootit olemme niin
nerokkaita....
Röpöttäjä
Viestit: 1736
Liittynyt: 09:07 23.04.2006.
Paikkakunta: Siilinjärvi
Viesti:

Re: Tulpan kierteet

Viesti Kirjoittaja Röpöttäjä »

Jos matkalla poksahtaa tulppa ulos ja vie kierteet niin kandee kokeilla pysyykö ensiapuna tupakkiaskin tinapaperisuikale kierteisiin. -70 luvulla ajelin Imatralta kotiin. Tinapaperi oli kyllä jämäkämpää kuin nyky Mallu-askissa. Huomioitava kuiteskin et joku kohta tulpan metallirungosta on kosketettava kanteen. Hätä ei lue tapoja....... eikä lakia.......
rami
Viestit: 833
Liittynyt: 09:34 10.07.2003.

Re: Tulpan kierteet

Viesti Kirjoittaja rami »

Siitähän hyvä tulee...vääntelee uuden kierteen ja laittaa helicoilin tms. Aika kivasti jää jäystettä pyttyyn jos et irroita kantta kouraan.
Avatar
Reissumies
Viestit: 70
Liittynyt: 11:47 17.11.2009.
Paikkakunta: Haaparanta / Ruotsi
Viesti:

Re: Tulpan kierteet

Viesti Kirjoittaja Reissumies »

Kiitos kommenteista kaikille, ja joudun yhtymään Ramin kommenttiin että pyttyyn jää jäysteet. Irtihän se on otettava jos haluaa varman päälle pelata. Kävin vielä kysymässä koneistamollakin asiaa ja kommentoivat seuraavasti -> jos kierteitä puoletkaan jäljellä niin kestää, mutta vaarana että seuraavan tulpan vaihdon aikana loput kierteet tuhoutuvat. Noh onneksi on talvea jäljellä ( vaikken talvesta perustakkaan )jotta saa miettiä päänsä puhki asian tiimoilta.
Sen minkä nuorena oppii, niin vanhana unohtaa..
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Re: Tulpan kierteet

Viesti Kirjoittaja smuige »

Tässä filmi Time-Sert kierre-holkin asennuksesta ,



- Heli-Coil irto-kierteiden asennus-video ,



- Ja tässä kolmas , erinlainen kierre-holkki korjaus-sarja esimerkki ,

:arrow: http://www.vmtools.fi/?s=tuotteet&sid=432-644-959

Kuva


- Lisäksi löytyy esim. V-Coil irto-kierre asennus-sarja mikä on vastaavanlainen kuin Heli-Coil
*********************************************************************************************************************
Laitoin tämän viestin tänne uudelleen, ettei hyvä tieto katoa... (niinkuin näkyi jonkun muut viestit kadonneen...)
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Avatar
maicol
Viestit: 386
Liittynyt: 23:26 16.08.2004.

Re: Tulpan kierteet

Viesti Kirjoittaja maicol »

Luulis että muutama lastu hulahtaa voimalla pakoputkiston kautta pihalle jos edes jää imurin jälkeen, eihän siellä ole kuin kuivaa pintaa. Eikä näissä jenkkipeleissä oo nii tuumantarkkaa. Itse kun vaihdoin kasikoneen
erääseen pikappiin niin pesasin ekaks ja kun siinä kiireessä ei huomannu et puuttu joku pultti imusatsin kannesta niin meni reilusti hiekkaa sisään ja hyvin kukkui sen pari vuotta kun se itellä oli.
"Flat Out"!
"HASTA LA PISTA"!
Avatar
Spöke
Viestit: 355
Liittynyt: 19:55 17.10.2007.
Paikkakunta: Lievestuore
Viesti:

Re: Tulpan kierteet

Viesti Kirjoittaja Spöke »

smuige kirjoitti:
:arrow: http://www.vmtools.fi/?s=tuotteet&sid=432-644-959

Kuva


- Lisäksi löytyy esim. V-Coil irto-kierre asennus-sarja mikä on vastaavanlainen kuin Heli-Coil
*********************************************************************************************************************
Laitoin tämän viestin tänne uudelleen, ettei hyvä tieto katoa... (niinkuin näkyi jonkun muut viestit kadonneen...)
Mä laitoin Bemarini :oops: 4,4l alumiinikasiin tollaisen smuigen kuvaaman holkin, ostopaikka oli tosin piiltema. Asennus oli vartin homma hikoiluineen ja kylmine rinkeineen. Holkin laitoin loctitella kiinni, ettei lähde sitten seuraavan tulpanvaihdon yhteydessä irti. En tiedä menikö lastuja myllyyn, mutta kilometrejä on tullut korjauksen jälkeen parikyttonnia ja pelaa. Pelottavin asennus, minkä oon tehny.
-Markku-
LIVINGSTONE CHOPPERS
-51 Panhead , -79 Shovelhead "Noskoolfab" & -79 Shovelhead Chopper
SCRAP MC
Avatar
Reissumies
Viestit: 70
Liittynyt: 11:47 17.11.2009.
Paikkakunta: Haaparanta / Ruotsi
Viesti:

Re: Tulpan kierteet

Viesti Kirjoittaja Reissumies »

Kansi käytetty irti, kun mielessä pyöri kysymys mitä jos ?
Nyt on pelattu varman päälle ja vaihdettu samalla tiivisteetkin kun pytty hieman kostean näköinen alhaalta.
Kannen tulpan kierteet oli kyllä todellakin ihan finito kun sen nappasin irti ja pääsin katsomaan niitä kunnolla.
Onhan näitä "poppa konsteja" joka lähtöön, mutta kun on tottunut tekemään kaikki niinku vimpan päälle ja yleensä sitten vaikeimman kautta. Mutta tässähän tämä kokemus karttuu....

Sulia teitä odotellessa, poltteet kovat...
Sen minkä nuorena oppii, niin vanhana unohtaa..
Vastaa Viestiin