Big Twinin sylinterin alapään tiiviste falskaa
-
Roope H
Big Twinin sylinterin alapään tiiviste falskaa
Pyörä 95 dyna ja ollut mulla vajaan vuoden. Huomasin tässä männä viikolla että sylinterien alaosasta/välistä, jostakin tulee hieman öljyä . Määrä on sellainen että lähinnä pöly tarttuu ja kone tulee nuhruiseksi, ei näy öljyn kulutuksessa. Onko yleinen ongelma Evolaisissa/onko vaarallista? Vai pitääkö huolestua oikein kunnolla?
-
jk
On yleinen ja sitten oikeinkin yleinen. En ole tavannut montaakaan evolaa jossa ei näin olis käyny. Itellä on tullu pientä tihkua kolme kesää ja aion asialle tehdä jotain sitten kun alkaa ruiskuamalla tulla tai kun kone menee remppaan.
Enemmän taitaa olla kosmeettinen haitta ja sellaisenakin huomattavasti pienempi kuin venttiilikopan tiivisteistä tihkuminen.
Sitä pystyy hiukan estämään kun ei revitä konetta ihan kylmänä, vaan lämmittää sen ensin.
Enemmän taitaa olla kosmeettinen haitta ja sellaisenakin huomattavasti pienempi kuin venttiilikopan tiivisteistä tihkuminen.
Sitä pystyy hiukan estämään kun ei revitä konetta ihan kylmänä, vaan lämmittää sen ensin.
Joo, kuten jk totesi, pytyn pohjatiivisteen (erityisesti takapytyn) vuoto on evoloissa tyyppivika. Johtuu siitä, että tiiviste on öljykanavan reiän kohdalta liian kapea ja tällöin varsinkin kylmänä revitetty kone puskee öljyn herkästi tiivisteen läpi... Vika on erityisen yleinen pahvitiivisteitä käytettäessä.
Itseäni vuoto alkoi häiritsemään sen verran, että päätin hankkiutua siitä eroon... Mut homma kasvoi sen verran, että tuo tehtiin pajalla. Laitatin alkuperäistiivisteiden tilalle Cometicin est:t (metalliset), saa nähdä miten nuo pitävät öljyt sisällä. (Homma vaatii pyttyjen irrottamisen, joten mun pyörälle tehtiin samalla puristusten nosto uusilla männillä ja kansien hoonaus... Ja pitihän siihen sitten nokkakin vaihtaa.)
Itseäni vuoto alkoi häiritsemään sen verran, että päätin hankkiutua siitä eroon... Mut homma kasvoi sen verran, että tuo tehtiin pajalla. Laitatin alkuperäistiivisteiden tilalle Cometicin est:t (metalliset), saa nähdä miten nuo pitävät öljyt sisällä. (Homma vaatii pyttyjen irrottamisen, joten mun pyörälle tehtiin samalla puristusten nosto uusilla männillä ja kansien hoonaus... Ja pitihän siihen sitten nokkakin vaihtaa.)
Viva Knievel!
Millä pajalla tuo cometicin tiivisteiden vaihto toteutettiin? Ihan vain mielenkiinosta kysyn koska ostin itselle myös ko. tiivisteet ja rupesin ihmettelemään kun öljykanavan reikä oli viitisen milliä sivussa ja tiiviste peitti osittain lohkossa olevan reiän. Tutkittuani asiaa löysin firman http://www.nallinracing.com joka valmistaa Millenium täysalumiinisylintereitä joihin tuo nimenomaisella tuotenumerolla oleva tiivistesarja sopii. Ilmeisesti noissa alusylintereissä sylinterin helma on paksumpi ja öljykanavan reikää joudutaan kairaamaan lohkostakin sivuun. Sivulta saamieni tietojen perusteella ainoastaan alapään tiiviste on erilainen joten pyöräytin snurralla tiivisteen reikää isommaksi kanavan suuntaan ja löin romut kiinni. Toivottavasti pitää...