2010 HD

[apartaapee]

CVO Fat Bob ruskiana on nyt sitten tilauksessa ja pitkä odotus alkaa

-aapee-

[FXSTBI]

Onnittelut hienosta hankinnasta!!

[apartaapee]

Kiitokset

[viaton]

2010 hinnasto (ei mainos vaan eka mesta josta löysin)....

http://www.vtwincity.fi/_file/26519/hd% ... 202010.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[smuige]

Vanhoja huhuja...loppuvuodelta vuodelta 2009

Harleyn pajalla rakennetaan V4 vesijäähdytettyä konetta
- 72°
- tuleeko se MV Agustaan vai Buelliin?
- kokoluokka 1300ccm - 1600ccm. (Jossain muualla oli mainittu, että HD on hakenut jotain päästölupia/määräyksiä yli 2200ccm moottorille...)
http://www.asphaltandrubber.com/rumors/ ... ydavidson/" onclick="window.open(this.href);return false;

Cafe Racer olisi myös tulossa takaisin...
http://www.asphaltandrubber.com/rumors/ ... cer-rumor/" onclick="window.open(this.href);return false;

[harley-pilot]

Tässä linkki josta löytyy tietoa H2o moottoreista. Siinä mainitaan kaksi eri kone kokoa 2000 ja 2450. Eli ainakin tosissaan ollaan menossa mukaan mottorin koko kisaan. Kyllä tällä pannulla voitettaneen kisa vähiten tehoa / litra. Sillä isompi pata tuottanee 133 hepoa/ 2,45 ltr? Kunnoitettva teko vuonna 2010.

http://www.motorcyclecruiser.com/newsan ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Milenkiintoinen sekka on 2010 mallien hinnoittelu suomessa. Kautta linjan hinnat nousevat, millä perusteella? Taala ei ainakaan ole vahvistunut nyt kurssi n. 1,45 verrattuna euroon. USA:ssa -09 ja -10 hinnat ovat jokseenkin samat. Katsotaampa sitten Saksan hinnat. Myös siellä -09 ja -10 hinnat suunilleen samat, pientä kosmeettista heiluntaa, ei satkuja tai tonneja. Nyt tulee mieleen -90 luvun lopun ajat kun sumeko nosti joka vuosi hintoja 5-10% oli sitten helppo myydä olevassa oleva ns. vanhentuva mallisto tässä tapauksessa -09. Vai pitääkö pienemmän myynnin, vertaa -08 myytiin 1000 pyörää ja tänävuonna tavoite on 600, tuottaa yhtä paljon kun huippuvuosien? En voi kun ihmetellä miten sumeko perustelee hinnan nousut Ei mun tarvikkaan ymmärtää.
Tuotteen oiken hinnan laki= Hinta niin kauan oikea kun joku on sen valmis maksamaan.

[Veteraani]

Harley-Pilot

Milenkiintoinen sekka on 2010 mallien hinnoittelu suomessa. Kautta linjan hinnat nousevat, millä perusteella?

Hassu lähestymistapa! Eikös tässä vapaassa markkinataloudessa voi hinnoitella tuotteitaan ilman sen kummempia perusteluja? Ent. Neuvostoliitossa valtion määräsi hinnat ja kuinkas sitten kävikään.

Sumeko on kauppahuone, jonka tarkoitus on tuottaa maksimaalinen määrä voittoa omistajilleen. Ja hinnoittelu on mainio keino tämän tavoitteen toteuttamiseksi. Ts. hinnan on oltava niin korkealle kuin mahdollista, mutta kuitenkin sellainen, että kauppa käy. Ostaja viimekädessä ratkaisee hinnan eli äänestää jaloillaan tai lompakollaan.

[harley-pilot]

Sumeko on kauppahuone, jonka tarkoitus on tuottaa maksimaalinen määrä voittoa omistajilleen. Ja hinnoittelu on mainio keino tämän tavoitteen toteuttamiseksi.

Tälle hinnan nostolle ei ole vaan minkäänlaista perustetta. Olisi kannatanu nostaa -08 kun kauppa kävi kuumana ja tuote vietiin käsistä.
Nyt vanhassa kekkoslovakiassa virallinen maahantuojan hinnoittelu määrää hinnan. Jos et usko niin osta pyörä vaikka saksasta ja koita saada veroitettua ostokuitin perusteella. Ei onnistu vaan tuo virallinen maahantuojan hinta määrää maksettavan veron suuruuden. Tämäko on sitten sitä vapaata(läpinäkyvää) kauppaa. Kyllä tässä valtio nimeltä suomi auttaa tämän hinnan määrityksessä. Vrt. Neuvostoliitto.

Niin on myös Harley-Davidson motor company moottoripyöriä valmistava tehdas jonka tarkoituksena on tuottaa voittoa osakkeen omistajille. Nyt on niin että tuotantoa on supistettu ja työtekijöitä pistetty ulos. Jos kaikki maahantuojat sekä pohjois ameriikkalaiset dealerit nostaisivat hintoja niin voi supistaa vielä lisää tuotantoa. Toivottavasti tehdas asettaisi jokinlaisia myyntitavoitteita niin ei mielivaltainen hinnoittelu oikein toimisi.
Euroopassa ei ole montaa itsenäistä maahantuojaa, sumeko on näistä yksi. Nyt saamme nauttia tämän itsenäisen maahantuojan voiton maksimoinnista. Taitanee olla n-12 milloin maahantuonti sopimus on katkolla. Toivon vain että HD Europe ottaa sen yli. Silloin mekin siirrytään EU aikaan ja jää tämmöinen kekkoslovakian jäänne historiaan.

[5hd1gy]

Onhan tuo USD nyt hieman vahvempi euroon nähden kuin vuosi sitten vastaavana aikana, jolloin huideltiin parhaimmillaan 1,6 paikkeilla. Ohessa linkki Kauppalehden valuuttasivulle, toivottavasti.

http://www.kauppalehti.fi/5/i/porssi/va ... &x=26&y=11

Siitä kun ottaa näkymäksi 2 vuotta niin johan on käppyrää.

Juha

EDIT. tuli linkin sijasta lainaa

[harley-pilot]

Vaihtakaa edellisessä linkissä aikaväliksi 5 vuotta. Huomaatte miten taala heikentyi -05 vuoden jälkeen aina 1,6 tasolle saakka. Miten kävi samaan aikaan pyörien hintojen, aivan eivät laskeneet. Pyörien hinnat pysyivät -05-09 suunilleen samana. Vieläkin taalan kurssi on huomattavasti alle -05 tason jolloin se heitteli 1,2-1,35 välillä.
Ongelmana on että meillä suomessa on yksi täysin turha linkki uuden HD myyntiketjussa. Ensin on HD-Europe, sitten Sumeko ja tämän jälkeen HD-Dealer. Näin euro normiaikana ei suomen maahantuojaa tarvita siis sumekoa. Tässä ketjussa kun jokaisen pitää saada kate, ei se pyörä minun silmissä muutu miksikään siis paremmaksi vaikka laitettaisiin kuinka monta välikättä lisää.

[82nd]

Niinhän se on, että monopoliasemassa on kiva hinnoitella tuotteita. Ei tarvitse yhtään ihmetellä, jos harmaatuontia esiintyy. Omalla kohdalla taitaa käydä niin, että ensi keväänä ajellaan itse ameriikan ihmemaasta tuotetulla pelillä. Softa-puolella säästöä tulee sen verran monta tonnia, että vaivannäkö kannattaa.

[smuige]

Hieman on aikaisemmin ihmetyttänyt se, että Sveitsissä Harrikat on myymälästä ostettuna (sisältäen toimituskulut ym ja paikallisen alv 7.6%) olleet halvempia kuin Suomen TaxFree hinnat

Tuolta H-D nettisivuilta voi käydä vertailemassa hintoja eri maissa. Tässä Sveitsi.
http://www.harley-davidson.com/wcm/Cont ... cale=de_CH" onclick="window.open(this.href);return false;

Siitä: "Motorräder vergleichen"
Sitten valitsee haluamansa mallit ja scrollaa alas niin löytyy hinnat.
Vaihtokurssi 1 EUR = 1.5124 CHF (keskikurssi 29.09.2009) eli n. puolitoista kertaa.
Ja toisinpäin vaihtokurssi 1 CHF = 0.6612007405448295 EUR (keskikurssi 29.09.2009) eli n. 0.66

[FX]

Sveitsissä Street Glide -10 myyntihinta 20,430? Suomessa VEROTON hinta 24,200? !!!! Repikää siitä
Smuige järjestää kohta bussi kyytejä sveitsiin harrikka ostoksille!

[seppoo]

Sveitsissä Street Glide -10 myyntihinta 20,430? Suomessa VEROTON hinta 24,200? !!!! Repikää siitä
Smuige järjestää kohta bussi kyytejä sveitsiin harrikka ostoksille!

Ilmeisesti Sveitsin hinnasta saa paikallisen alvin pois kun vie uuden pyörän pois maasta, mutta kun Sveitsi ei liene EU:n jäsen tulee Suomeen tuonnista maksaa Suomen alvin lisäksi tulli 6%. Eli mp-verottomaksi hinnaksi ilman rahtikuluja tullee: 24,554 eur. Vai olenko väärässä ?

[smuige]

Sveitsissä Street Glide -10 myyntihinta 20,430? Suomessa VEROTON hinta 24,200? !!!! Repikää siitä
Smuige järjestää kohta bussi kyytejä sveitsiin harrikka ostoksille!

Ilmeisesti Sveitsin hinnasta saa paikallisen alvin pois kun vie uuden pyörän pois maasta, mutta kun Sveitsi ei liene EU:n jäsen tulee Suomeen tuonnista maksaa Suomen alvin lisäksi tulli 6%. Eli mp-verottomaksi hinnaksi ilman rahtikuluja tullee: 24,554 eur. Vai olenko väärässä ?

Juu
Sveitsi ei ole EU maa,
joten tulee tulli ja alv maksettavaksi.

Mutta silti hinta Sveitsissä liikkeessä kaikkinen noine kuluineen (myös tulli Sveitsiin, toimituskulut, paikallinen alv ym) on halvempi kuin Suomen TaxFree hinta. Suomen TF-hinnasahan ei myöskään ole alv 22%. Sisältääkö tullin?
Elikkä jos haluaa ostaa TaxFree pyörän esim muuttopyöräksi niin Sveitsi taitaa silloin olla houkutteleva vaihtoehto?

Mikähän on TaxFree hinta esim EU-Saksassa?

Niin ja onkos uusien pyörien itse tuonti edelleen vain maahantuojan heiniä? Eli onko se 1/2 vuotta ja x-kilometriä sääntö vielä voimassa?