Sportin laturin tarkistus

[JvM]

Kuinkahan mä löydän tieni sportin laturin luo tieni... Enska koppa on irti mutta miten siitä eteenpäin tarviiko kytkin laittaa lihoiksi vai saako koko pakettina irti. työrä on -90 nelipykäläinen. Ajattelin vain tarkistaa laturista että on magneetit pysyneet niile kuuluvilla paikoillaan. Mitä olette mieltä onko vastaavaa tarvetta/hyötyä alkaa purkamaan sitä tarkistuksen vuoksi?

[Vieras]

Kampiakselin päästä mutteri irti, kytkin/vaihteistoakselilta seegerirenkaat irti(2 kpl) ja sitten vaan koko paketti irti joko käsin tai ulosvetäjällä riippuen onko käytetty lukitteita vai ei. Kannattaa tarkistaa koska on sivuposki jo auki. Kannattaisi myös valaa ne magneetit hartsiin ja vaihtaa muutama laakeri.

[JvM]

Kuinkahan tuo hartsiin valaminen tulisi suorittaa. ja mitä laakereita tarkoitit vaihdettavaksi? Millasta hartsia? sellaistako jota kuituhommissa käytetään? en nimittäitäin ko. aineiden kanssa ollu tekemisissä aiemmin.

[Vieras]

Laitoin itse Trimite-nimistä hartsia, jota ostin sähkökorjaamolta. Kytkimen sisäosaan laitoin muotin ja sitten vaan valoin hartsin magneettien väliin. Tässä kohtaa mokasin ja koko muottisysteemin tuli yhtenäiseksi kytkinpaketin kanssa mutta sorvaamalla siitä pääsi eroon. Mokailun olisi voinut välttää käyttämällä muotissa muovieristettä hieman paremmin ja laittamalla muottiin vaikka vaseliinia.
http://www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php ... ght=hartsi

[JvM]

Kiitoksi veli-vieras! Nyt on laturi purettuna ja... Kolme magneettia oli irrallaan.. Onnekseni ei olleet lähteneet seikkailemaan ja elän toivossa että saan ne liimattua uudelleen paikoilleen ja pääsen välttämään sen jumalattoman kalliin uuden laturin oston (pitäkää peukalot pystyssä) Tästä on hyvä jatkaa eteenpäin kiitos teidän kokeneempien mopomiesten

[Mise]

Ääni myös Trimite-hartsille. Tein saman valuhommman joulun tienoilla. Samalla, kun leikkeli tonttuja pahvista, leikkasin kartongista lieriön sisäkehän ja magneettien välille. Sitten päällystin tämän kartongin muovilla ja suojasin sillä muun sisäosan. Sisäosa täyteen hiekkaa ja tiivistys. Hartsia kuivattelin puoli viikkoa, jonka jälkeen muotti pois. Ei tarttunut yhtään siihen hartsiin - hyvä homma. Koska hartsi on suhteellisen juoksevaa, se täyttää oikein hyvin kaikki ylimääräiset ja huomaamattomatkin kolot. Kannattaa suojata ja tiivistää se sisäosa huolella.

Hartsin suhteen mietityttää se, että se lisää jonkun verran kytkinhässäkän tasapainottamatonta massaa. Koska ainakin minulla magneetit oli liimattu hiekan epäsymmetrisesti toisiinsa nähden, luulen, että hartsaus lisää jossakin määrin akselin boorien kulumista. Saa nähdä, kuinka käy.

[Vieras]

Sitten kun liimaat niitä magneetteja, niin liimaa ne oikein päin. Eräs hd-liike liimasi laturista yhden magneetin väärinpäin. Tämä aiheutti sen, että 6:sta magneetista 2 oli pois pelistä eli yli 33%. Eipä ladannut ihan täysillä.

[JvM]

Hyvä huomio tuo oikeinpäin liimaaminen, mutta joku otti ne magneetit irti niin ettei kattonut kumminka päin ne oli sinne alunperin liimattu.. eli tästä sattaa tulla varsin hauskaa. Mistä muuten olette ostaneet ko. trimite-aineen. Olen oulun nurkilla. Vielä lisäksi onko tuo Trimite kauppanimike vai onko kenties joku pidempi sarja numeroita/kirjaimia

[Vieras]

Napaisuudet pystyy tarkistamaan irtomagneetilla. Ise ostin paikalliselta sähkökonekorjaamolta Turussa. En tiedä, että onko tavaraa vähittäismyynnissä mutta tuossa ylempänä linkin takaa viestiketjussa on maahantuojan nimi ja tuotekoodi.