Yöjunan jarrujen huollosta.

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Vitone
Viestit: 143
Liittynyt: 11:26 10.07.2008.

Re: Yöjunan jarrujen huollosta.

Viesti Kirjoittaja Vitone »

Purin sitten satulan pois ja eihän '07 palat sinne sovi.
No eihän tuossa tullu ku vajaa kolmesataa kilsaa turhaa ajoa ja toinen mokoma kun käy vaihtamassa ne :evil: :evil:
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Re: Yöjunan jarrujen huollosta.

Viesti Kirjoittaja smuige »

Vitone kirjoitti:Purin sitten satulan pois ja eihän '07 palat sinne sovi.
No eihän tuossa tullu ku vajaa kolmesataa kilsaa turhaa ajoa ja toinen mokoma kun käy vaihtamassa ne :evil: :evil:
No kukas sulle väärät palat myi?
Ja pyysitkö '08 malliin?
Soitto firmaan, palat postiin ja uudet tilalle postitse niin ei tertte turhaan ajella...
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Vitone
Viestit: 143
Liittynyt: 11:26 10.07.2008.

Re: Yöjunan jarrujen huollosta.

Viesti Kirjoittaja Vitone »

smuige kirjoitti:
Vitone kirjoitti:Purin sitten satulan pois ja eihän '07 palat sinne sovi.
No eihän tuossa tullu ku vajaa kolmesataa kilsaa turhaa ajoa ja toinen mokoma kun käy vaihtamassa ne :evil: :evil:
No kukas sulle väärät palat myi?
Ja pyysitkö '08 malliin?
Soitto firmaan, palat postiin ja uudet tilalle postitse niin ei tertte turhaan ajella...
Soitin tietysti etukäteen, kysyin nollakasiin paloja, ei ollunna hyllyssä ja tilasivat sitten.
Olisin tilannu muuten kotkaan mutta lappeen ohi ajaessa ajattelin notta koukkaan liikkeen kautta ja otan palat reppuun. Säästin katos postikuluissa :lol:
matant
Viestit: 336
Liittynyt: 13:35 12.11.2004.

Re: Yöjunan jarrujen huollosta.

Viesti Kirjoittaja matant »

Hiukan asian vierestä, mutta.. Eli onko tc:n jarrupalat samat edessä ja takana?
Nyt kyse -00 tc softailista.
Vitone
Viestit: 143
Liittynyt: 11:26 10.07.2008.

Re: Yöjunan jarrujen huollosta.

Viesti Kirjoittaja Vitone »

Näyttäs olevan. Poislukien springer.
http://www.bikeline.se/butik/show_one~ID~2631.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Das Fette Sau
Viestit: 236
Liittynyt: 18:40 07.01.2009.
Viesti:

Re: Yöjunan jarrujen huollosta.

Viesti Kirjoittaja Das Fette Sau »

Kuule Vitone, paljon oot ajanu Yöjunallas ennen palojen loppuunkulumista? Miulla on samanlainen vehje, jolla oon ajanu n. 15000 km, ja takapalat on tällä hetkellä aivan lopussa, uusia odotellaan postista. Etupaloissa sen sijaan on vielä oikein hyvin pintaa, vaikka jarrutankin pääsääntöisesti molemmilla jarruilla kaikissa nopeuksissa pl. ihan ryömiminen. Mietin tuota erilaista kulumista ihmetellessäni, että laahaako takajarru, mutta kun nostin mopon pukille ja pyörittelin rengasta niin ei se miusta mitenkään merkittävästi tuntunut / kuulostanut kanittavan jarrunpolkaisun jälkeenkään.

Voisko olla mahdollista, että jarru jää jotenkin "kantamaan" vasta lämmettyään? Jos, niin mitä tekemällä voin välttää saman uusilla paloilla?
Traumojen välttämiseksi: Haista ennen kuin maistat!

Yöjuna 2008
Sohveli 1975
Das Fette Sau
Viestit: 236
Liittynyt: 18:40 07.01.2009.
Viesti:

Re:

Viesti Kirjoittaja Das Fette Sau »

Sepixlh kirjoitti:Tyypillinen virhe on jättää se tanko joka menee jarrupolkimesta jarrusylinterille ilman välystä silloin kun jarru lämpenee se alkaa laahaamaan.

No sielläpä se vastaus jo aiemmalla sivulla olikin, vaati vain silmän ottamista käteen... :D Pitääpä tarkastaa. Omituista, en ole itse siihen takajarruun vielä edes kerinnyt koskea ja silti se voi olla päin persettä! :lol:
Traumojen välttämiseksi: Haista ennen kuin maistat!

Yöjuna 2008
Sohveli 1975
Vitone
Viestit: 143
Liittynyt: 11:26 10.07.2008.

Re: Yöjunan jarrujen huollosta.

Viesti Kirjoittaja Vitone »

Das Fette Sau kirjoitti:Kuule Vitone, paljon oot ajanu Yöjunallas ennen palojen loppuunkulumista? Miulla on samanlainen vehje, jolla oon ajanu n. 15000 km, ja takapalat on tällä hetkellä aivan lopussa, uusia odotellaan postista. Etupaloissa sen sijaan on vielä oikein hyvin pintaa, vaikka jarrutankin pääsääntöisesti molemmilla jarruilla kaikissa nopeuksissa pl. ihan ryömiminen. Mietin tuota erilaista kulumista ihmetellessäni, että laahaako takajarru, mutta kun nostin mopon pukille ja pyörittelin rengasta niin ei se miusta mitenkään merkittävästi tuntunut / kuulostanut kanittavan jarrunpolkaisun jälkeenkään.

Voisko olla mahdollista, että jarru jää jotenkin "kantamaan" vasta lämmettyään? Jos, niin mitä tekemällä voin välttää saman uusilla paloilla?
12000km o nyt ajettu. Kympin kohdalla piti oikein kattoa oma ajoasento, ettei paksupohjanen maihari tietämättä paina polkimesta väljää pois.

Mistä tilasit palat? Yks virma suomessa pyys 120euroa pelkistä takapaloista. Toisesta ei saanu ollenkaan.
Ulkomailta tilailis, mutta kun ei omista luottokorttia, niin tekee lähes mahottomaks tilaamisen.
matant
Viestit: 336
Liittynyt: 13:35 12.11.2004.

Re: Yöjunan jarrujen huollosta.

Viesti Kirjoittaja matant »

Näkyy tuolla Ruotsin pojalla olevan evukkaat palat, mutta ainakin ool raitti myypi paloja noin 30? / pari.
Ja samoihin hintoihin myös hotpaikki. Varmasti ihan stanu kamaa, joten kaikista tarvike pajoista löytyneen?
Das Fette Sau
Viestit: 236
Liittynyt: 18:40 07.01.2009.
Viesti:

Re: Yöjunan jarrujen huollosta.

Viesti Kirjoittaja Das Fette Sau »

H-D Kuopiosta tilasin, oisko ne ollu jotakin vähän yli 50 euroa pari.

Bikelinellä jotkin SBS (?) -palat taakse näkyvät olevan 37 e ja Allright myy sintteripalaa 42 e mutta sitä ei näy olevan varastossa tällä hetkellä. Onko tuo SBS sama kuin sintteri?
Traumojen välttämiseksi: Haista ennen kuin maistat!

Yöjuna 2008
Sohveli 1975
Vastaa Viestiin