Sportster laakeri (vaihteisto)

[lehtojaf]

Terve! Tuli ostettua -93 1200 XLH Sportster. Kotiin ajettua huomasin ,että kun vapaalla rullasi kuului jostain jonkinlaista "naksutusta". Paikallistin äänen kuuluvan etu hihnapyörän seutuvilta. Purin laitetta senverran , että sain hihnapyörän näkyviin. Ihmetys oli suuri kun huomasin neulalaakerin olevan noin sentinverran ulkona akselin päästä jossa hihnapyörä on kiinni.Laakerin neulat olivat siis näkyvillä ja kolme "neulaa" oli jo lentänyt hevon...... Miten on mahdollista että laakeri noin pääsee tulemaan ulos? Onko paha homma laittaa uusi laakeri ja miten paljon joutuu purkamaan? Akselin stefa varmaan ainakin uusiksi myös? Mitä muuta, onnistuuko normi työkaluilla ja "normi" tee-se-itse mieheltä??? Kyselee vähän vittuuntunut mopon omistaja. Ostin pyörän yksityiseltä ja en viitsi alkaa asiasta myyjälle valittamaan,tuskin tiesi tuollaisesta viasta ja ainahan näissä jotain pientä on......

[113 cid]

Varmaankin on käynyt niin että ensin on pettänyt stefa ja sitten on päässyt epäpuhtautta laakereihin ja tämä rikkonut ne. Laakerit ovat prässätty vitos rattaan sisään joka on samaa kappaletta hihnapyörän akselin pään kanssa.

Ensimmäisenä joudut purkamaan ensiövetokopan pois. Sitten purat ensiövedon / kytkimen pois. Sitten vaihteen siirron elikkä ne osat mitkä tulevat vaihdepetaaliin, akseli joka tulee kopasta läpi. Kun olet purkanut nämä pois niin sitten otat vielä pois vaihderummun kääntöpyörän ja sen jousen pois joka on kiinni lohkossa ja estää vaihdekasetin pois vetämisen.

Sitten pois hihna pyörän suoja ja etuhihna pyörä.

Sitten vaihdelaatikon kasetin pultit pois ja vedät vaihdekasetin pois. Älä pudottele rattaita kasetista.

Nyt pääset käsiksi vitosrattaan sisällä oleviin laakerin jämiin käsiksi. Parasta olis valmistaa jonkinlainen työkalu joka toimisi ulosvetimen tavoin ja vetäisit laakerit pois vitosen sisältä taikka sitten vasaraa ja tuurnaa. Eihän niillä ole väliä kun vaihdat ne. Niin, muistaakseni siellä on kaksi neulalaakeria.

Uudet laakerit vedätät paikoilleen esim kierretangon ja holkin avulla, tai sitten tuurnalla ja vasaralla. Stefa viimeiseksi paikoilleen.

Vaihteiston kasetti pesään ja muut tarpeet mitkä purit ja uudet tiivisteet koppaan ja öljyt ja tien päälle. Helppoa ja pystyt tekemään vaikka Alastaron varikolla.

[klix]

Helppoa ja pystyt tekemään vaikka Alastaron varikolla.

Episodista mieleen juolahti tarina kun oli eräs Jkyläläinen aikanaan Alastaron varikolla useinkin vieraillut J-P X
jollain Irlannin reissullaan huomannut "pientä" epätoimintaa askissa.
Parin kuukauden jonoja oli pidellyt paikallisessa huollossa joten kaveri kysäisemään tähän jotta saako lainata 1/2",9/16 , allen settiä ja sateista takapihaa pariksi tunniksi.
Huomattavaa hatunnostoa esiintyi kun laite oli 1,5h:n jälkeen kuosissa.
Oli muistaakseni siirtäjähaarukan "nasta" halki ja jumittanut laitteen neloselle.

Nimim. Varikolla myös n.90 kertaa=)