Hyvää alkavaa ajokautta!!!!
Ja asiaan. Istutin 2001 883 sporttiiini suspensionin 11 " iskarit. Hyvin sopi, mutta homman jälkeen kokeilin sormella lokarin alla olevaa tilaa. ylhäällä riiitti hyvin vaikka läski kaveri istui ja velloi, mutta huolta herätti lokarin sisäsivun ulokkeet. Lokarin oikean puolen sisäpinnan kiinnityspultit ja tukirauda reuna ovat reilusti alle sentin päässä renkaan kyljestä.
Tuli heti mieleen, että tuliko jotain tehtyä päin peetä vai onko vain niin, että mikään laite ei ole symmetrinen. Pelottaa vain, että kesällä tulee savu muualtakin kuin grillistä.
Auttakaa aloittelijaa!!!!
niin ja kiitos etukäteen!
Sportster perän madllushulia
-
Vieras
-
Vieras
ite käänsin kaikki kiinnityspultit matalakanta loksun sisäpuolelle ja mutteri ulkopuolelle. muista tarkistaa vilkun ja takavalon johtojen esteetön kulku.
mulla nyt 10" iskarit kun 11" näytti niin korkealta
v toisio vetohihna on syytä tarkistaa kireys muuttuneen liikeradan johdosta 
ja eikun raakaa ajoa 
mulla nyt 10" iskarit kun 11" näytti niin korkealta
v toisio vetohihna on syytä tarkistaa kireys muuttuneen liikeradan johdosta ja eikun raakaa ajoa -
Mopopoika -65
- Viestit: 2110
- Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
- Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
- Viesti:
Hyvin lähellä lokarin reuna on myös minun Sportster. Kannattaa seurata renkaan sivun kulumista ja jos sitä tapahtuu, niin ryhtyä edellä mainittuihin pultin vaihto-operaatioihin.
Vaarallisin tilanne muodostuu kun täydellä kuormalla vetää kunnon töyssyyn. Saattaa rengas revetä. Tosin kokemus osoittaa että paljon se rengas kestää. Petti svingin kiinnitys toissa juhannuksena ja useampi kymmen kilometriä tuli ajettua kaksi päällä täyteen lastatulla pyörällä takalokari renkaan päällä maaten. Kumi haisi ja mukavasti kaventui 700 kilometriä ajettu uusi leveä valkosivu, mutta hyvin on rengas pelittänyt sen jälkeen 13 tkm.
t.nimim. myös pultit sisäpuolella ja mutterit ulkopuolella
Vaarallisin tilanne muodostuu kun täydellä kuormalla vetää kunnon töyssyyn. Saattaa rengas revetä. Tosin kokemus osoittaa että paljon se rengas kestää. Petti svingin kiinnitys toissa juhannuksena ja useampi kymmen kilometriä tuli ajettua kaksi päällä täyteen lastatulla pyörällä takalokari renkaan päällä maaten. Kumi haisi ja mukavasti kaventui 700 kilometriä ajettu uusi leveä valkosivu, mutta hyvin on rengas pelittänyt sen jälkeen 13 tkm.
t.nimim. myös pultit sisäpuolella ja mutterit ulkopuolella
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
