Epätoivo hiipii...

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Kyl akku pitää olla latingissa yleensä yön yli, eli about 8-10 tuntii... :?
Avatar
Fxsts03
Viestit: 1070
Liittynyt: 22:44 20.02.2003.
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Akkujuttu

Viesti Kirjoittaja Fxsts03 »

Kuten tuolla toisaalla jo mainitsin härräkkäni akusta: Hyytelöakuissa on ns maanantaikappaleita. Latauksen jälkeen näyttää olevan täynnä, 1 tai 2 starttia ja eipä enää käynnisty. Vie akku johonkin liikkeeseen, jossa sille tehdään kuormitusmittaus, joka kertoo akun todelisen kunnon. Napajännite ei ole kuin osa totuutta. Hyytelöakkujen lataus on myöskin oma taiteen lajinsa... 8O

Onneksi sataa lunta niin ei harmita ehkä niin paljon :D

En tiedä että missäpäin vaikutat, mutta tässä firma, jota käytän itse:
Akkupalvelu V. Häkkinen Oy Vanha Talvitie 9, 00580 Helsinki
09-701 3716, faksi 09-701 3268

T. Timo K
Avatar
igor
Viestit: 170
Liittynyt: 09:07 19.04.2002.

..MITÄ JOS

Viesti Kirjoittaja igor »

...Koittaisit astuttaa sitä konesta auton akusta?

Meinaan jos akku/akut on kaputt.. Anna apuvirtaa auton patterista ja kato miten pyörittää.

Ja koita sitä sytkää, pikkasen myöhäsemmälle laittaa.
-Sexton-
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

VIHDOINKIN VIKA LÖTYI

Salakavala ja v...... vika löytyi sitten bendixin rattaasta joka luisti. Eli ratashässäkkähän toimii niin että pyörii vapaasti toiseen suuntaan ja lukittuu kun pyörittää toiseen suuntaan. Hommahan on näin koska jos startin ratas jää kehäpyörälle kännistyksen jälkeen ei mene koko laite palasiksi. Joka tapauksessa vaikea vika löytää koska yleensähän tuo värkki alkaa kirkua ja metelöidä kun menee rikki mutta tämäpä ei tälleen tehnyt. Suurkiitos kaikille !! :D :D :D
Vastaa Viestiin