"paperittomia" USA tuontipyöriä

[smuige]

Huomasin tälläisen tuolla VMPK foorumilla.
Saattaa olla apuja jollekkin vanhan tuonnin kanssa tuskailevalle, jota ei vielä ole saatu rekisteröityä.

"paperittomia" usa:n tuontipyöriä

Moro

Tässä pikku vinkki niille, joilla on ongelmia registeröidä -90 luvulla USA:ta tuotuja pyöriä: Noin 90 luvun puoleenväliin asti ei ilmeisesti vaadittu alkuperämaan rekisteriotetta rekisteröitäessä ajoneuvo Suomeen, kuten nyt. Tällöin esim. usasta tuotaessa ei rekisteriotetta tai TITLE:ä (title = omistustodistus) ei tullut pyörän mukana, vaan ainoat paperit oli monesti ostokuitti ja tullipaperit. Jos projekti on pitkittynyt ja nyt yrittää rekisteröidä pyörää, niin se ei onnistu. Olen saanut AKE:ta tähän yksiselitteisen vastauksen. Tälläiseen USA tuontiajoneuvoon tarvitaan USA viranomaisen antama kirjallinen lausunto siitä, että ajoneuvo on ollut käytössä USA:ssa, paikallinen rekisteriote tai TITLE. Mikäli pyörä on vuosimallia 1974 tai vanhempi kaikissa osavaltioissa niihin ei saa Titleä, mutta vastaavasti rekisteriotteen saa. Kadonneen titlen tai rekisteriotteen saa periaatteessa Usata aika helposti kun vain todistaa omistavansa ajoneuvon (esim. kuitti). Tietenkin viranomainen tarkistaa, että ajoneuvo ei ole "mustalla" listalla. Käytännön ongelmana kuitenkin on, että amerkikkalaiset vinaomaiset ovat kuin "piirretyissä elokuvissa", ja asia ei etene ainakaan ulkomailta.

Onneksi USA:ssa on muutama firma, jotka hankkivat TITLE:jä ja rekisteriotteita ajoneuvoihin. Homma pelaa siten, että Omistaja luovuttaa omistusoikeuden (myyntikuitti) ko. ajoneuvoon firmalle, joka hankkii siihen TITLE:n tai rekisteriotteen ja tämän jälkeen firma luovuttaa (myyntikuitti) sen takaisin alkuperäiselle omistajalle papereineen, myös ulkomaille. Omistajan pitää tietenkin täyttää lappu, jossa se takaa, että ajoneuvo ei ole varastettu tai muuten hankittu epärehellisen keinoin. Tähän todistukseen pitää hankkia Notaarin leima ja allekirjoitus (n.6 euroa). Yksinkertaista ja toimii hyvin käytännössä. Hinnat vaihtelevat riippuen ajoneuvotyypistä ja ajoneuvon iästä (85 - 1000 dollaria), mutta esimerkiksi 1969 mallin Nortoniin lysti maksoi vain 85 dollaria.

Tässä pari firmaa, jotka tekevä ainakin niitä:
http://www.getnewtitle.com" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.its-titles.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Toivottavasti tästä on jollekin apua.

t. X

http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=37502.0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sepixlh]

AKE ohjeistaa asiakkaille toista ja katsastajille toista, ristiriita on ilmeinen.
Näin asiakkaille:
Omistusoikeusselvitys
Ajoneuvon viimeisen ulkomaisen omistajan ja maahantuojan väliltä hyväksytään omistusoikeusselvitykseksi joko luovutustodistus tai yksilöity kauppalasku tai -kirja. Kauppalaskusta tai -kirjasta on käytävä ilmi seuraavat tiedot: myyjän nimi ja osoite, ajoneuvon yksilöintitiedot (valmistusnumero) sekä ostajan nimi ja osoite. Mikäli kauppalaskussa tai -kirjassa on jokin ehto, esim. että omistusoikeus siirtyy ostajalle vasta lopullisen kauppahinnan maksun jälkeen, asiakkaan tulee esittää erillinen kirjallinen selvitys ehdon täyttymisestä.

Ja lisäksi katsastajille:

Tarvittavat asiapaperit AAK 24 §
Ajoneuvolle yksilöity:
- tyyppirekisteriote tai
- vaatimustenmukaisuustodistus tai selvitys ajoneuvon rakenteiden ja varusteiden
vaatimusten mukaisuudesta
- selvitys aikaisemmasta rekisteröinnistä ( rekisteriote ), milloin rekisteristä poistettu
otetaan uudelleen käyttöön.
- tarpeelliset lisäselvitykset vaurioituneena poistetun ajoneuvon korin mitoista,
pyörien asentokulmista, turvalaitteiden toimintakunnosta ym. ks. AKEn ohje
1293/204-98
- ulkomainen rekisteriote tai muu, ao. maassa ajoneuvojen rekisteröinnistä
vastaavan viranomaisen antama selvitys aikaisemmasta rekisteröinnistä, kun
kyseessä on yksittäin maahantuotu tai muuttoajoneuvo
- yksittäin maahantuodun ajoneuvon vaatimuksenmukaisuuden osoittaminen
ks. AKEn ohje 217/208/2002

Tuosta ulkomaalaisten rekisteriotteiden keräämisestä AKE:lle en löytänyt nyt "määräystä" mutta muistan sellaisen jostain lukeneeni ja se koski vain ETA alueelta tuotuja ajoneuvoja. USA ei tietääkseni kuulu ETA:n

[jarke]

tuossa yläpuolella on eritelty kaksi asiaa, eli omistusoikeuden selvitys( ei välttämättä mitään tekemistä katsastuksen kanssa, tullia varten?) ja selvitys edellisestä rekisteröinnistä (katsastusta varten) katsastusta varten täytyy olla esim. edellisen maan rekisteriote(esim. title ) tai muu edellisen rekisteröintimaan rekisteriviranomaisen selvitys rekisteröinnistä. Esim. autoissa käy ko. selvitykseksi car-faxin maksullinen listaus mistä selviää ensimmäinen käyttöönotto ja omistaja historia( saa tilattua suoraan netistä, kortti vinkuu vähän). Eu- ja etamaiden ulkopuolelta olevista ajoneuvoista riittää että katsastuksessa esittää alkuperäisen otteen tai selvityksen edellisestä rekisteröinnistä, niitä ei siis tarvitse ottaa pois vaan alkuperäisestä otetut kopiot lähetetään akeen. Onkohan pyöristä olemassa samankaltaista tiedostoa kun autoista oleva car-fax on? tämä helpottaisi varmaan tässä ongelmassa, car-fax toimii tosin tietääkseni ainoastaan autoista joissa on 17- merkkinen valmistenumero.

[Joe Cool]

Noin 90 luvun puoleenväliin asti ei ilmeisesti vaadittu alkuperämaan rekisteriotetta rekisteröitäessä ajoneuvo Suomeen, kuten nyt. Tällöin esim. usasta tuotaessa ei rekisteriotetta tai TITLE:ä (title = omistustodistus) ei tullut pyörän mukana, vaan ainoat paperit oli monesti ostokuitti ja tullipaperit. Jos projekti on pitkittynyt ja nyt yrittää rekisteröidä pyörää, niin se ei onnistu. Olen saanut AKE:ta tähän yksiselitteisen vastauksen.

Tuossa S:n viestissä oli käsittääkseni asian ydin noissa lihavoiduissa kohdissa. Eli laillisesti ostettua, maahantuotua ja tullattua ajoneuvoa ei enää saa Suomessa rekisteriin ilman alkuperämaan rekisteriotetta Kyse ei siis ole katsastuksesta eikä tullauksesta, vaan ensimmäistä kertaa Suomeen rekisteröinnistä. Asiasta oli tässä hiljattain juttua ja linkeissä mm. Mobilistin sivulta skannattu juttu, jossa hemmot joutuivat menemään Saksaan rekisteröimään ja tuomaan sieltä vanhat kuplat uudelleen Suomeen uusilla papereilla saadakseen ne täällä kilpiin.

Tuo USA:n nettipalvelu olisi iso helpotus aiemmin tuotujen pyörien tai jenkkiautojen nykyisille omistajille, jos se toimii ja on luotettava.

[jarke]

Niin tuo car-fax toimii niiden autojen osalta joissa on 17- merkkinen numero. tähän mennessä ei ole löytynyt yhtään "lyhyellä valmistenumerolla" olevaa peliä ko. tiedostosta. siellä voi pääsivulla kokeilla ilmaiseksi syöttää auton valmistenumeron niin ohjelma kertoo löytääkö se tietoja kyseisellä numerolla. jos tiedot löytyy niin sen jälkeen se muuttuu maksulliseksi (tarkempien tietojen saamiseksi). Joskus muistan kuuleeni huhua että hd:lla olisi ollut oma vastaava järjestelmä. jos en muista ihan väärin niin se on ainoastaan maahantuojien käytössä. (voi olla että muistan väärin)
Rekisteriote tai selvitys edellisestä rekisteröinnistä ( esim edellä oleva car-faxin selvitys kun kyse on autosta) tarvitaan nimenomaan katsastuksessa. Rekisteröinti tapahtuu suomalaisella rekisteröintikatsastustodistuksella (joka saadaan hyväksytyn katsastuksen jälkeen) ja autoveropäätöksellä.