
tilata voit täältä



<-klikkaa suuremmaksiTosimies ostaa oikean koneen hyllyyn koristeeksi.Sepixlh kirjoitti:Jos kerran nuo muovi osat "tökkii" niin voihan noi osat viilailla aikansa kuluksi vaikka alumiinista, aikaa saattaa vähän vierähtää
Ei saanut ihan 90:llä ja saattaisi tuo hyllykin notkahtaa vähän nykyistä enemmän...hdjokke kirjoitti:Tosimies ostaa oikean koneen hyllyyn koristeeksi.
Pistämpä tännekin, oli puhetta tuolla toisessa ketjussa. Samoja murheita olet näköjään huomannut.Oz kirjoitti:<-klikkaa suuremmaksi
Noin!
Siellä se nyt on. Ohjeissa oli joitain virheitä osanumeroissa ja kerran käskivät enskakopan jo liimata ja sen jälkeen olisi pitänyt laittaa yksi ruuvi sen taakse. Ihan ok ohje muuten. MUTTA, kuminauhavedon vuoksi nokilla ei ole mitään rääpyä ajoituksesta ja nokat ei ole nokat vaan pyöreät, ymmärrettävää sinänsä, koska sitten ei tule niin suurta liikettä vastustavaa vääntöä. Ja suurin virhe, kone pyörii väärin päin! Tekniikkarakkaana en voinut jättää sitä ensiseisomalta niin, johdot poikki ja toisinpäin, mutta sitten se ei jaksanutkaan enää pyörittää koko konetta. Liekö sähkömoottorin kulmavaihteen hammaspyörät sitten sellaiset.
Ei vaan meinaa jaksaa pyöriä ja kitisee ärsyttävästi, koristeena katselee. Ei kannata esitellä liikettä kellekään joka vähääkään moottoreista ymmärtää.
Kertaallensa jumittui liimaillessa, yhdestä hihnapyörästä valui vissiin vähän liimaa "runkolaakerin" väliin ja siihen jökkäsi! Akan varastoilta kynsilakanpoisoainetta loiskisloiskis sinne väliin ja pihdeillä puoliväkisin eesuntaa. Sitten lähti pyörimään helposti ja kohta jökkäsi taas, sama operaatio, sama tulos. Sitten hain juuri hankkimani pienen sähkövingun, sain patentoitua sen tuon lelun akseliin kiinni. Uusi loraus kynsilakanpoistoainetta ja muovikoneelle rinkiä niin että varmaan riitti!Pyöritin niin kauan että vingun hiilistä alkoi savu nousta. Ei jumittanut enää sen koommin liimat...
UrpoTJ kirjoitti: Juu toinen tuli minulle, kiitos vaan Harikka. Kiitos myös herra S:lle tiedoista koskien puuttuvia osia. Sarjasta puutui yksi pussi osia: jouset, hihnat, nokka-akselien support plate, joka olisi pitänyt tehdä joka tapauksessa uusiksi muutoksista johtuen!
Malli pyöri väärin päin (näyttivät pyörivän näin muutkin Youtubessa). Muutin moottorin johdotusta, nyt pyörii oikein, mutta tahmaisesti.
Ikävämpi juttu on, että mallissa nokka-akselit pyörivät tuplanopeudella kampiakseliin nähden. Piti siis rakentaa toinen nokkaketju. Nyt pyörivät oikealla nopeudella mutta eivät kyllä pysy venttiilit oikeassa ajoituksessa!
Vielä pitäisi löytää sopivat venttiilijouset, keinuvivut eivät oikein liiku kunnolla.
Lisäksi pitää löytää sopiva voitelu muoville, monenlaista on kokeiltu, ei käy moottoriöljy, CRC, aseöljy, akkuvaseliini on ollut tähän mennessä paras mutta silti kitisee ja kanittaa...
Metallista tehty moottori on siitä mukavampi, että osat voi purkaakin jos huomaa tehneensä väärin.
Ohessa videolinkki aiheesta:
http://www.youtube.com/watch?v=vXYoL69H ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;
Hmm, pitäisköhä sitä kasata yks rautiksen mylly tohon pönttömuurin päälle, kukakoha sen nostais sinnehdjokke kirjoitti:Tosimies ostaa oikean koneen hyllyyn koristeeksi.
Yhdel tutulla on/oli olohuoneessa kaiutin jalustoina knuckle ja early-shovel koneet ja lasipöydän alustana Chevy SB alukansilla ja suunnitteli 4/71 tai 6/71 pumppua sen SB:n päälle. Perusteli sillä että pitää kolme maailman kauneinta moottoria olla kotona. Early oli ainakin ihan täyskuntoinen, peruskorjattu kone, SB oli "sisustusobjekti", knucklesta en tiedä oliko toimintakuntoinen. En ole kyläillyt hänen luonaan nyt yli kymmeneen vuoteen joten en tiedä onko vermeet sil edelleen himassa.Harikka kirjoitti:Mie oon nähny Amerikassa asuessa kaks Evo-moottorin näköiskopioo lasipöyän jalkoina, oli aika vaikuuttavan näköne tutun olohuoneessa