LISÄÄ PANNUSTA JA REMPASTA

[JukkaP]

Kun teen etupytyn venttiilikopan tiivistyksen ja laitan "pettävien" pulttien tilalle Helicoilit jotta kopan tiiviste alkaa pitämään niin tarviikos mun oikaista kannet myös vai riittääkö pelkkä tiivisteiden vaihto siihen että kone ei öljytä pytyn ja kannen välistä? Kansihan täytyy poistaa jotta saa kopan tiivistettyä.

[Hessu]

Se tietenkin riippuu siitä onko kansi/kannet suora. Se ei oikeastaan selviä kuin mittaamalla.
Jos tuntuu ettei huvita plaanaa kansia, yks mikä jeesaa on Hylomar.
Joo on paljon ihmisiä jotka on sitä mieltä, että kannentiivisteen väliin ei laiteta mitään tököttiä, mutta spary Hylomar toimii, kestää ja jeesaa. Just noihin öljyn läpivienteihin.

[57pannu]

Kumpaa tässä kysytään, venttiilikoppien tiivistämistä vai kannen tiivistämistä.

Jos venttiilikopan tiivistämistä, siitän oli keskustelua tuossa aikaisemmin. Se on taitolaji saada vanhat pannun venttiilikopat tiiviiksi.

Jos taas kannet valskaa ja vuotaa joko meno tai paluuöljyä, niin kannet suoriksi uusi laadukas tiiviste ja hellä kiristys. Ei hampaat irvessä, ei tuu muuta kuin vahinkoa.

[JukkaP]

Kyse on siis venttiilikopan tiivistyksestä etupytyssä mutta kun koko kansi tarvii ottaa pois että saan venttiilikopan tiiviiksi. Riittäkö siis kannen tiivisteen uusiminen vai tarviiko kannelle tehdä myös jotain. Pytyn ja kannen välistä kone ei ole vuotanut mitään.

[IJHa]

Pannussa on kahta tyyppiä D-muotoista kiinnityspantaa, ohut rautainen tai paksu alumiininen. Alumiininen kestää huomattavasti paremmin kiristymistä kuin rautainen. Jos rautaisen vetää liian kireälle niin koppa ei pidä ikinä. Eli kiristys tässä tapauksessa hellästi ja jälkikiristys muutaman sadan kilsan jälkeen. Almiinisen voi vetää jo alussa vähän kireämmälle. Tiivisteenä kannattaa käyttää ainoastaan metallivahvisteista korkkitiivistettä johon kokoamisvaiheessa kannattaa sivellä /ruiskuttaa Hylomaria ohut kerros.
Tietysti tiivistepinnat pitää olla puhtaat, mutta mitään plaanausta niille ei tarvitse eikä oikein voikaan tehdä, kunhan pitää huolen, ettei Helicoilit pursuile.

[Miikka]

Kumpaa tässä kysytään, venttiilikoppien tiivistämistä vai kannen tiivistämistä.

Jos venttiilikopan tiivistämistä, siitän oli keskustelua tuossa aikaisemmin. Se on taitolaji saada vanhat pannun venttiilikopat tiiviiksi.

Tähän auttaa wanhan ajan korkkitiivisteet ja siihen tiivisteeseen molemmin puolin sivelty inkkarinräkä.
Eikä vuoda.

[rampo63]

Kumpaa tässä kysytään, venttiilikoppien tiivistämistä vai kannen tiivistämistä.

Jos venttiilikopan tiivistämistä, siitän oli keskustelua tuossa aikaisemmin. Se on taitolaji saada vanhat pannun venttiilikopat tiiviiksi.

Tähän auttaa wanhan ajan korkkitiivisteet ja siihen tiivisteeseen molemmin puolin sivelty inkkarinräkä.
Eikä vuoda.

Sama metodi ollu ittellä ja aina pitää,,,