Jälleen kerran sportin keulasta!

[JvM]

Elikkä, kun olette vaihtaneet leveämpiä T-kappaleita niin kuinka olette toteuttaneet/varmistaneet ohjauslukon toiminnan. Kaiketi vakuutus yhtiön sedät ja tädit vaatii toimivan (toimineen ennen rikkomista) ohjauslukon. Miten helpoin merkitä ohjaus akselille työstettävän kolon paikka???

[hemuli]

Lukkosylinteri pois, alimmainen t-kappale paikalleen - kiristä laakerin kiristysmutteri normaali kireyteen. Käännä ohjaus ääriasentoon vasemmalle. Tämän jälkeen tussilla, piikillä tms. merkataan lukon paikka ohjausakseliin. Reiän poraamisen sijaan suosittelen elämänsä ehtoopuolelle päässyttä pientä rälläkän laikkaa jolla ajetaan varovasti sellainen 3-5 senttiä pitkä lukkopesän levyinen ura akseliin. Jos katsot orkkisakseleita, näin se on tehty niissäkin (tosin jyrsimellä, mutta silti...)

Näin tehtynä ei haittaa, vaikka upotus ei juuri millilleen oikealle korkeudelle osuisikaan.