Lähteekö emäputken laakerikoolit miten kivuttomasti irti ,kun olen käsittäny että ne olis jokseenkin kiinteät.
Suunnitelmissa olis jos sais kulmaa muutettua uusilla kupeilla ja saako sporttiin niitä (keulakulmaa muuttavia laakerikooleja) mistään vai onko ne teetettävä jollain sorvarilla.
sportin emäputki
sportin emäputki
Sportster -99 XLH1450
Typhoon-Luokan ydinsukellusvene 2 x 190 MW ydinreaktoria
Tunturi Sport -75 Puch 50cc 1,5 hv
Avaruussukkula RS-25 (SSME) 1.8 MN x 3
Typhoon-Luokan ydinsukellusvene 2 x 190 MW ydinreaktoria
Tunturi Sport -75 Puch 50cc 1,5 hv
Avaruussukkula RS-25 (SSME) 1.8 MN x 3
Nyt puhut samassa lauseessa aidasta ja aidan seipäästä.
Laakeriskooli on sellainen kapea irtorengas jonka sisäpuoli on kartio ja se on aina irrotettava osa. Näkyy myös siellä sportsterin ohjauslaakeriputkessa kun otat keulan pois.
Laakerikuppi on taas osa jossa tuo edellä mainittu skooli sijaitsee ja se oli irrallinen bigtwineissä jonnekin 80/90-lukujen taitteeseen ja sportstereissa varhaiselle 80-luvulle asti. Bigtwineissä poikkeuksen muodostaa FXR/FLT-rungot joissa ei ole koskaan irrallisia kuppeja ollutkaan.
Muistaisin joskus nähneeni kulman muuttamiseen tarkoitettuja lisäkuppeja myös näihin kiinteillä kupeilla varustettuihin runkoihin. Alkuperäisen skoolin paikalle lyödään irtokupit jotka siis täten tulevat reilusti yli laakeriputkesta. Tästä seuraa että ohjausakseli jää lyhyeksi ja se pitää joko vaihtaa pidempään tai käyttää erityistä jatkomutteria yläpäässä. Uudempiin runkoihin kupit myydäänkin yleensä täydellisenä sarjana joissa on tarvittavat osat.
Laakeriskooli on sellainen kapea irtorengas jonka sisäpuoli on kartio ja se on aina irrotettava osa. Näkyy myös siellä sportsterin ohjauslaakeriputkessa kun otat keulan pois.
Laakerikuppi on taas osa jossa tuo edellä mainittu skooli sijaitsee ja se oli irrallinen bigtwineissä jonnekin 80/90-lukujen taitteeseen ja sportstereissa varhaiselle 80-luvulle asti. Bigtwineissä poikkeuksen muodostaa FXR/FLT-rungot joissa ei ole koskaan irrallisia kuppeja ollutkaan.
Muistaisin joskus nähneeni kulman muuttamiseen tarkoitettuja lisäkuppeja myös näihin kiinteillä kupeilla varustettuihin runkoihin. Alkuperäisen skoolin paikalle lyödään irtokupit jotka siis täten tulevat reilusti yli laakeriputkesta. Tästä seuraa että ohjausakseli jää lyhyeksi ja se pitää joko vaihtaa pidempään tai käyttää erityistä jatkomutteria yläpäässä. Uudempiin runkoihin kupit myydäänkin yleensä täydellisenä sarjana joissa on tarvittavat osat.
My Bad! No mä kuiteskin tarkotin sitä kiinteää osaa ja luulin että siinä ei ole kuin yksi palikka laakeria vasten ulkokehällä ylä -ja alapuolella ,ei kai sille sisäpuolen skoolille tai mikä se nyt on tarvi mitään tehdä jos niitä ulkopuolen kuppeja muuttaa?
Onkohan kukaan kaivanu sitä emäputkea tyhjäksi että siihen teettäis uudet kupit tilalle eri kulmalla? Pyörä on -99 XLH. Jotain ehdotuksia olis kiva kuulla miten "helposti" sais muutettua keulakulmaa ettei keulis niin paljoa. 5 asteiset T-palat on +8" yläputkilla.
Onkohan kukaan kaivanu sitä emäputkea tyhjäksi että siihen teettäis uudet kupit tilalle eri kulmalla? Pyörä on -99 XLH. Jotain ehdotuksia olis kiva kuulla miten "helposti" sais muutettua keulakulmaa ettei keulis niin paljoa. 5 asteiset T-palat on +8" yläputkilla.
Viimeksi muokannut Pokko76, 09:58 11.12.2008.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Sportster -99 XLH1450
Typhoon-Luokan ydinsukellusvene 2 x 190 MW ydinreaktoria
Tunturi Sport -75 Puch 50cc 1,5 hv
Avaruussukkula RS-25 (SSME) 1.8 MN x 3
Typhoon-Luokan ydinsukellusvene 2 x 190 MW ydinreaktoria
Tunturi Sport -75 Puch 50cc 1,5 hv
Avaruussukkula RS-25 (SSME) 1.8 MN x 3
"kaivanut emäputkea tyhjäksi" - siis mitä?
Eihän siellä putkessa ole muuta sisällä kuin tuo edellä mainittu irtoskooli, jos sen otat pois niin siihen tilalle saa sitten ne lisäkupit. Perinteisiä laakerikuppeja ei tuollaiseen runkoon saa vaikka kuinka haluaisi - tai tietysti saa mutta ei maksa vaivaa täyttöhitsata ja koneistaa emäputkea sopivaksi, samalla vaivalla reikkaa alkuperäisen emäputken oikeaan kulmaan.
Oletko muuten missään vaiheessa laskenut pyöräsi etujättöä?
Eihän siellä putkessa ole muuta sisällä kuin tuo edellä mainittu irtoskooli, jos sen otat pois niin siihen tilalle saa sitten ne lisäkupit. Perinteisiä laakerikuppeja ei tuollaiseen runkoon saa vaikka kuinka haluaisi - tai tietysti saa mutta ei maksa vaivaa täyttöhitsata ja koneistaa emäputkea sopivaksi, samalla vaivalla reikkaa alkuperäisen emäputken oikeaan kulmaan.
Oletko muuten missään vaiheessa laskenut pyöräsi etujättöä?
No niin. Asia selvis nyt ,toi on varmaan just se mitä tarvisin. En ole mitannu etujättöä. Tää taitaa vaan olla nyt niin hankalaa mulle ,että taidan palata taas leikkimään legoilla. Kiitos.
Sportster -99 XLH1450
Typhoon-Luokan ydinsukellusvene 2 x 190 MW ydinreaktoria
Tunturi Sport -75 Puch 50cc 1,5 hv
Avaruussukkula RS-25 (SSME) 1.8 MN x 3
Typhoon-Luokan ydinsukellusvene 2 x 190 MW ydinreaktoria
Tunturi Sport -75 Puch 50cc 1,5 hv
Avaruussukkula RS-25 (SSME) 1.8 MN x 3
-
Santerisalama
- Viestit: 171
- Liittynyt: 21:00 01.08.2008.
- Paikkakunta: Pöytyä
- Viesti:
laakerikupit
Ite meinasin kans Sportster noita laakerikuppeja.mulla 6 asteen t palat ja +8 putket.Tulin siihen tulokseen ettei kannata sellasten laakeri kuppejen kans touhuta,niillä ei saa jättöä kohilleen tollasella yhdistelmällä..
Nyt on sit runko laikotettu auki,akseväliks tulee 175 cm ja jättö jää 100mm paikkeille..
On muuten aikast paskamainen toi Sportster runko,meni pieni tovi kun revin ne pellit irti nätisti...
Nyt on sit runko laikotettu auki,akseväliks tulee 175 cm ja jättö jää 100mm paikkeille..
On muuten aikast paskamainen toi Sportster runko,meni pieni tovi kun revin ne pellit irti nätisti...
Täytyypi laskeskella että mitä tulee jätöksi jos sitä kulmaa muuttais sen kolme astetta lisää niillä kupeilla ja vaihtais pari tuumaa lyhyemmät yläputket.
Sportster -99 XLH1450
Typhoon-Luokan ydinsukellusvene 2 x 190 MW ydinreaktoria
Tunturi Sport -75 Puch 50cc 1,5 hv
Avaruussukkula RS-25 (SSME) 1.8 MN x 3
Typhoon-Luokan ydinsukellusvene 2 x 190 MW ydinreaktoria
Tunturi Sport -75 Puch 50cc 1,5 hv
Avaruussukkula RS-25 (SSME) 1.8 MN x 3
Re: laakerikupit
Tämän olen itsekin todennut, moni ei niitä peltejä sen takia otakaan kokonaan irti vaan laikkaa vaan siitä ohjauslaakeriputken ympäriltä osan pois. Itse otin tuosta työn alla olevasta projektista kaikki pellitykset irti ja muokattuani runkoa liitin ne takaisin paikoilleen. Jotain perverssiä mielihyvää tuottaa kun runko näyttää täysin alkuperäiseltä vaikka vähän joka putken kulmaa on muutettuSanterisalama kirjoitti:...On muuten aikast paskamainen toi Sportster runko,meni pieni tovi kun revin ne pellit irti nätisti...
...Laskin etujättöä tuolla northern vikings:in laskurilla ja sain lukeman 12,7 cm. Olenko laskenut väärin jotakin ,koska olen päässyt siihen käsitykseen ,että sen kuuluisi olla olla 50-100mm paikkeilla ,eli onko tuo 50-100 joku ihannelukema vai onko jätön oltava pakosti siinä haarukassa. Meinaan että ajoin kuitenkin viime kesänä n.13000 km (myös mutkateitä ja risteyksiä mukana) ja mitä vaikutusta lukemaan on jos vaihtaa lyhyemmät takaiskarit ja tuon hemulin linkittämän laakerikuppihässäkän?
Sportster -99 XLH1450
Typhoon-Luokan ydinsukellusvene 2 x 190 MW ydinreaktoria
Tunturi Sport -75 Puch 50cc 1,5 hv
Avaruussukkula RS-25 (SSME) 1.8 MN x 3
Typhoon-Luokan ydinsukellusvene 2 x 190 MW ydinreaktoria
Tunturi Sport -75 Puch 50cc 1,5 hv
Avaruussukkula RS-25 (SSME) 1.8 MN x 3
50-100 mm on lainsäätäjän näkemys oikeasta etujätöstä, tämä näkemys ei perustu mihinkään testaustuloksiin vaan on aivan hatusta vedetty. Onhan tänä päivänä suurimmassa osassa tehdastekoisia custom-moottoripyöriä jättö lähempänä viittätoista senttiä.
Kun uusi asetus moottoripyörän rakenteesta toivottavasti ensi vuoden puolella astuu voimaan on etujätön määritelmää muutettu enempi tosielämää vastaavaksi.
Eli saamasi 12,7 cm tulos on todennäköisesti ihan oikein ja pyörä on täysin ajettava sillä mitalla. Ohjausakselin kulman muuttaminen joko runkomuutoksella tai sitten noilla kupeilla kasvattaa jättöä, samoin kuin lyhyempien takaiskarien asentaminen.
Kun uusi asetus moottoripyörän rakenteesta toivottavasti ensi vuoden puolella astuu voimaan on etujätön määritelmää muutettu enempi tosielämää vastaavaksi.
Eli saamasi 12,7 cm tulos on todennäköisesti ihan oikein ja pyörä on täysin ajettava sillä mitalla. Ohjausakselin kulman muuttaminen joko runkomuutoksella tai sitten noilla kupeilla kasvattaa jättöä, samoin kuin lyhyempien takaiskarien asentaminen.
