Sportster jupinaa...

heepo · Viesti Kirjoittaja **heepo** » 18:49 26.02.2004.

moi!

nopeasti ja lyhyesti.

mikä vuosi tuli eka evospora? milloin tuli eka 5-vaihtteinen ja entäs millon kuminauha toisiovetoon?

onko ekoissa evosporissa joitain must know-juttuja?

kiitos!

jiipee · Viesti Kirjoittaja **jiipee** » 19:50 26.02.2004.

86 tuli evospora. -86 ja -87 oli 883 ja 1100cc. -88 tuli 1200cc. 91 tuli 5-vaihteinen ja remmiveto mut ei kaikkiin malleihin. Hjyviä pelejä kaikki...
-86 1100cc:ssä isoventtiiliset kannet = harvinainen malli...

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 19:59 26.02.2004.

Vaikka aihetta sivutaan jokaisessa sporttien teknisiä ominaisuuksia koskevissa jutuissa, niin mainitaan se nyt tässäkin; nelivaihteisten (-86-90) evosporttien murheenkryyni on laturi joka sijaitsee vaihteiston pääakselilla. Viisiloviseen tuli sitten bigtwinin laturia vastaava malli kampiakselille joka on huomattavasti varmatoimisempi.

Muutamia muita virstanpylväitä:

-88 keulaputket muuttuivat 35mm -> 39mm (ehkä jo kesken 1987)
-88 sportti sai Keihin CV kaasarin (hyvä juttu)
90-luvun alkupuolella/puolessavälissä (?) rungon takapää muuttui valupalalla toteutetuksi putkiratkaisun sijaan, kustomoinnin kannalta huono.

Joku varmaan muistaa myös koska tankki vaihtui isompaan, pyöreäkulmaiseen malliin.

Sportin historiasta saa hyvän kuvan hankkimalla Buzz Buzzellin kirjan "Sportster Performance Handbook". Kirja on tosin jo aika vanha mutta erittäin mielenkiintoinen.

Sepixlh · Viesti Kirjoittaja **Sepixlh** » 08:14 27.02.2004.

Tosi hyvä sportin historia löytyy Mopopojan sivuilta

selväksi suomeksi
http://www.nic.fi/~puukkop/hd/
menet siellä HD historia ja valitset vain "oikean" mallin