Täytyypä kysästä kolleegoin mielipidettä...
Kaikki alkoi toukokuussa, kun ajoin ajokaistalla olleeseen kuoppaan, sillä seurauksella että takafillari pomppas ilmaan ja kaikki 3 laukkua, jotka mopossa oli kiinni hajosivat tavalla tai toisella. Onneksi sain ne broidin autoon, joka tuli perässä.
Tein asiallisen valituksen, johon liitin huonot kamerakännykkäkuvat sekä kuvat hajonneista varusteista. Nyt puolen vuoden jälkeen tuli kieltävä korvauspäätös.
Syy päätökseen oli kutakuinkin, että kuoppa ei HUONON kuvani perusteella ollut riittävän syvä ja jyrkkä. Tiehallitus on tietenkin tämän jälkeen jo ehtinyt paikata kyseisen tiepätkän ja peittää todisteet! Kätevää venyttää käsittelyä niin kauan, että jäljet saadaan pois.
Toinen peruste oli, että kuvan perusteella kuoppa on lähellä keskiviivaan ja tieliikennelain mukaan "Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla ".
Kuka sitten määrittelee tämän "muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen"? Tie oli huonossa kunnossa ja luonnollisesti luovin kuoppien välissä koittaen välttää niitä.
Tässä vielä lista syitä olla ajamatta oikeassa reunassa:
*
Kaistan keskellä ajava motoristi on hyvin havaittavissa.
*
Lisäksi motoristi tarvitsee tilaa kuoppien, öljyläikkien, routavaurioiden, vesilätäköiden, tiellä lojuvien eläimenraatojen ja muiden esteiden väistämiseen. Normaalia kaarreajoa ja pyörän kallistamista varten tarvitaan tilaa enemmän kuin pyörän ollessa pystyasennossa.
*
Sivutuulen takia tarvitaan pelivaraa sivusuunnassa.
*
Aivan oikeassa reunassa ajamisessa on myös vaara, että kaukana lähestyvää moottoripyöräilijää luullaan mopoilijaksi ja sen nopeus mielletään mopon nopeudeksi.
*
Auton samoin kuin toisen moottoripyörän on pidettävä turvallisuusväli edessä olevaan moottoripyörään. Jos moottoripyöräilijä ajaa kaistansa oikeassa laidassa, auto tai toinen moottoripyöräilijä tulee usein ajamaan rinnalle. Tämän moottoripyöräilijä voi estää ajamalla kaistan keskellä, jolloin motoristilla on sama tila kuin autolla.
No, lähetin kiukkuisen meilin, johon liitin pari lisäkuvaa ja -perustetta. Katotaan, mitä vastaavat, mutta vaikuttaa aika vastuutapakoilevalta tuo Tiehallinon touhu..
Onko muilla samankaltaisia kokemuksia?
-Rike
Tiehallinto kyykyttää
Polliisi paikalle
Jos kuopasta oli varoitusmerkki niin unohda koko juttu. Mutta jos merkkiä ei ole niin tällaisessa tilanteessa kannattaa aina tehdä ilmoitus poliisille. Tarkastavat asian ja siitä jää merkintä raporttiin. Toki poliisin saaminen paikalle saattaa olla väännön takana.
Nyt jos lähdet käräjille niin näyttö saattaa olla ongelma.
Nyt jos lähdet käräjille niin näyttö saattaa olla ongelma.
Ajoin autolla joskus vanteet solmuun, oli asvaltista leikattu laatta pois.
Ei varotus merkkiä, viidenkympin rajotus.
Painuin suoraan kunnantalolle, ne sano, että hae vaan uudet vanteet kunnan laskuun.
Myöhemmin ne ilmotti, ettei ookkaan kunnan ongelma, vesilaitos oli sahannu sen reiän. Nehän ei suostunu maksaan mitään.
Poliisi kävi paikan tarkistamassa päivä tapahtuman jälkeen, silloin oli jo merkitty ja kuoppa täytetty hiekalla (viikon sisään pinnotettiin uusiks), tosin konsta tiesi, millainen kuoppa oli ollut.
Eipä auttanu mitkään kuvat tai todistajien (poliisinkaan) lausunnot, vesilaitos päätti kahdessakin kokouksessa, ettei alumiini vanne mene kieroon viidestä kympistä 10cm kynnykseen. Vanteet on rikottu muualla, tai huomattavalla ylinopeudella.
Tarjouduin näyttämään, että meneehän ne, mutta kukaan vesilaitokselta ei halunnut lähteä mukaan.
Ittelle jäi maksettavaksi.
Ei varotus merkkiä, viidenkympin rajotus.
Painuin suoraan kunnantalolle, ne sano, että hae vaan uudet vanteet kunnan laskuun.
Myöhemmin ne ilmotti, ettei ookkaan kunnan ongelma, vesilaitos oli sahannu sen reiän. Nehän ei suostunu maksaan mitään.
Poliisi kävi paikan tarkistamassa päivä tapahtuman jälkeen, silloin oli jo merkitty ja kuoppa täytetty hiekalla (viikon sisään pinnotettiin uusiks), tosin konsta tiesi, millainen kuoppa oli ollut.
Eipä auttanu mitkään kuvat tai todistajien (poliisinkaan) lausunnot, vesilaitos päätti kahdessakin kokouksessa, ettei alumiini vanne mene kieroon viidestä kympistä 10cm kynnykseen. Vanteet on rikottu muualla, tai huomattavalla ylinopeudella.
Tarjouduin näyttämään, että meneehän ne, mutta kukaan vesilaitokselta ei halunnut lähteä mukaan.
Ittelle jäi maksettavaksi.