Nopeusmittarin anturi
Nopeusmittarin anturi
Moi.Missäs sijaitsee tc96 koneessa nopeusmittarin anturi lootassa?Vielä jatkokysymys minne menee piuhat toisessa päässä.Tässä ilman kytkentäkaaviota vähän mietiskelen.
Nopeusmittarin anturi
Joo,kiitos vaan tyhjentävästä vastauksesta.Kirja on kyllä tilattu,mutta eipä niitä heti hyllystä löytynyt.Kaippa tässä sitä vaan täytyy odotella,ehkä se ennen kevättä tulee.
Onko jollain kokemusta korvata vaihdelaatikkoon tuleva anturi jollain muulla anturilla? Esim. sellaisella, joka lukee vanteen reunaan kiinnitettyä magneettia. Mopossa on HD:n alkuperäinen elektroninen mittari tankkipaneelissa.
Toinen vaihtoehto on vaihtaa myös tankkipaneelissa oleva alkuperäinen mittari johonkin tarvikemittariin, mutta en ole etsinnästä huolimatta löytänyt alkuperäisen kokoista.
Toinen vaihtoehto on vaihtaa myös tankkipaneelissa oleva alkuperäinen mittari johonkin tarvikemittariin, mutta en ole etsinnästä huolimatta löytänyt alkuperäisen kokoista.
Eihän se anturi tiedä onko se vaihdelaatikossa vai vanteen vieressä. Sen ainoa tehtävä on haistella ohi kulkevia metalliosia, oli ne sitten rattaan hampaita tai vaikka jarrulevyn reikiä.
Ainoa ongelma on, että HD:n alkuperäinen mittari ei ole ohjelmoitavissa ja siksi niitä luettavia kohteita täytyy olla yhtä monta kuin siinä laatikon rattaassa on hampaita. Muuten ei lukema täsmää. En tiedä miten magneetti toimii koska itse anturissa taitaa sellainen olla koska se alunperin haistelee niitä hampaita eikä magneettia.
Itse tein aikoinaan ohjelmoitavan tarvikemittarin anturille paikan takajarrusatulan kannakkeeseen ja porasin riittävän määrän reikiä itse levyyn joita anturi sitten haistelee. Hyvin toimii. Tämä siis nimenomaan sellainen anturi joka on tarkoitettu asennettavaksi vaihteistoon. Sitten on niitä tarvikemittareita joiden anturit toimii erillisellä pyörivään kohteeseen kiinnitettävällä magneetilla - onko näiden antureiden välillä eroja?
Ainoa ongelma on, että HD:n alkuperäinen mittari ei ole ohjelmoitavissa ja siksi niitä luettavia kohteita täytyy olla yhtä monta kuin siinä laatikon rattaassa on hampaita. Muuten ei lukema täsmää. En tiedä miten magneetti toimii koska itse anturissa taitaa sellainen olla koska se alunperin haistelee niitä hampaita eikä magneettia.
Itse tein aikoinaan ohjelmoitavan tarvikemittarin anturille paikan takajarrusatulan kannakkeeseen ja porasin riittävän määrän reikiä itse levyyn joita anturi sitten haistelee. Hyvin toimii. Tämä siis nimenomaan sellainen anturi joka on tarkoitettu asennettavaksi vaihteistoon. Sitten on niitä tarvikemittareita joiden anturit toimii erillisellä pyörivään kohteeseen kiinnitettävällä magneetilla - onko näiden antureiden välillä eroja?
-
Blues Guitar
- Viestit: 300
- Liittynyt: 12:57 06.08.2006.
- Paikkakunta: Mäntyharju
Eikö kuitenkin pidä huomioida toisiovälityksen välityssuhde jos niitä impulsseja luetaan esim. jarrulevyltä?hemuli kirjoitti:Eihän se anturi tiedä onko se vaihdelaatikossa vai vanteen vieressä. Sen ainoa tehtävä on haistella ohi kulkevia metalliosia, oli ne sitten rattaan hampaita tai vaikka jarrulevyn reikiä.
Ainoa ongelma on, että HD:n alkuperäinen mittari ei ole ohjelmoitavissa ja siksi niitä luettavia kohteita täytyy olla yhtä monta kuin siinä laatikon rattaassa on hampaita. Muuten ei lukema täsmää.
"....Ajan H-D:llä pitkin Suomee....Antaa kitaran laulaa vaan....Juomaksi kelpaa vain Scotch Single Malt..."
... Se ei ole aina vahvimpia puoliani.