NOnii Ny se tapahtu
Katon rajasta putos painava betonin hierrin ja suoraan öljyn paisunta säiliön päälle höö jos se on sen oikee nimi (oikean reiden alla) .
Hmm tosin näyttäisi ettei klommoa ole mutta maalia kerroksittain poissa. Kuis paha tollane on ? Ja pysyykö siinä Metalli pinnoille tarkoitettu 2komponetti maali. En muista kui kuumaa kestää. Joskus keikka on kyllä lämmitetty värjäyksen jälkeen n.300C' uunissta pari tuntii. Mutt tossa säiliössähän kuumuus pitkiäkin aikoja ja usein. Siis pitäisköhän olla joku nk. oma maali?
Sporttiboy kirjoitti:Vedä ihan sopivalla automaalilla vaan kunhan on pohjat hyvin tehty, ei se tankki lämpeä niinpaljoa että tarttis mitään erikoista kuumakestokamaa.
Kiitti, Sulla löytyy aina vastaus kaikkeen.
No sit mä laitan tinnerii ekaks pintaan ja sit sitä mun väriä meinaan ainakin pitäis pysyä ja on kirkaspintaista niinku säiliökin. Hitto kyllä vaan säikähdin ja siit höö tuli v:t ja P:t
Kantsii kuitenkin paklata ja tasoittaa ensin ja vetää sillä värillä ainnakin näkyviin jäävä pinta kokonaan. Noilla maaleilla on taipumus auringon ja happosateiden vaikutuksesta vähän menettää kiiltoaan tai muuttaa sävyään joten parempi jälki syntyy noin eikä jää laikukkaaksi.
Paha saa aina palkkansa, muut joutuvat tulemaan toimeen päivärahoilla...
Sporttiboy kirjoitti:Kantsii kuitenkin paklata ja tasoittaa ensin ja vetää sillä värillä ainnakin näkyviin jäävä pinta kokonaan. Noilla maaleilla on taipumus auringon ja happosateiden vaikutuksesta vähän menettää kiiltoaan tai muuttaa sävyään joten parempi jälki syntyy noin eikä jää laikukkaaksi.
Nonii ny loppu kyvyt ei onnaa muu ku pensselillä paikkaus, iso alue liian hankalaa.
Timpurille: Eipä oo remppa menossa ny vaan oli tullu joskus laitettuu lautojen päälle sellanen hierrin ja ny se sit putos. Noo eipä oo enää sellasta joka putois!!
Sellainen vinkki Palatablelle, että jos kyse on sportyn öljytankista, niin pintakolhut ja naarmut saa aika kätevästi piiloon hankkimalla tankin päälle kiinnitettävän kromikuoren. Se on mitoitettu tarkkaan tankin muotoiseksi ja se peittää koko näkyvän puolen - helppo kiinnittää tankkia irrottamatta. Paitsi jos et tykkää kromista
Masa kirjoitti:Sellainen vinkki Palatablelle, että jos kyse on sportyn öljytankista, niin pintakolhut ja naarmut saa aika kätevästi piiloon hankkimalla tankin päälle kiinnitettävän kromikuoren. Se on mitoitettu tarkkaan tankin muotoiseksi ja se peittää koko näkyvän puolen - helppo kiinnittää tankkia irrottamatta. Paitsi jos et tykkää kromista
Tos on ideaa mut taidan ekas paikata ja kattoo miltä näyttää! Tosin Kromia lisää ei haittaa
Ny vaan pihistettävä jostain.
Anonymous kirjoitti:Nonii ny loppu kyvyt ei onnaa muu ku pensselillä paikkaus, iso alue liian hankalaa.
Tee pohjat tasaseks paperilla ja ota yhteyttä, mulla on meininki keväällä pariinkin otteeseen vetää väriä mopon päälle eli ruisku valmiiks paskanen. Voi vaikka päräyttää samoilla lämpimillä jos sattuu osuun aikataulut kohdalleen.
Paha saa aina palkkansa, muut joutuvat tulemaan toimeen päivärahoilla...
Kiitti, alotin kyl jo paikkauksen joutuu vaan hinkkaa välillä....
Katsotaan kui käy "Yrittänyttä ei laiteta", vai kui se sannanlasku menikää
Mut jos iha rusinaks menee jälki, kuulet kyllä
. 
Kuis paha tollane on ? Ja pysyykö siinä Metalli pinnoille tarkoitettu 2komponetti maali. En muista kui kuumaa kestää. Joskus keikka on kyllä lämmitetty värjäyksen jälkeen n.300C' uunissta pari tuntii. Mutt tossa säiliössähän kuumuus pitkiäkin aikoja ja usein. Siis pitäisköhän olla joku nk. oma maali? 
Hitto kyllä vaan säikähdin ja siit höö tuli v:t ja P:t 
ei onnaa muu ku pensselillä paikkaus, iso alue liian hankalaa.
Noo eipä oo enää sellasta joka putois!!
Tos on ideaa mut taidan ekas paikata ja kattoo miltä näyttää! 