Kokemuksia...tietoa...enska remmiksi...

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 21:07 19.10.2008.

Lukiko siinä että se käy -87 vuosimalliin? Siinä kun on vielä kytkin kartiokiinnityksellä verrattuna uudempien spoorimalliin. Suurin osa noista valmispaketeista on spoorikytkintä varten.

Muuten ei mikään paha rasti jos perustyökalut pysyy käsissä. Kartiokiinnitteisen kytkimen ulosvetoon tarvitset erikoistyökalun joka on helppo tehdä itsekin. Vittumaisin homma on kytkinakselin tukilaakerin sisäskoolin irrotus. Se on todella tiukassa ja sinne ei mahdu mitkään tavalliset ulosvetäjät.

Itselläni oli aikoinaan tuollainen BDL:n setti normi enskakoppien sisällä, ei siitä nyt mitään suurta riemua ollut josko ei haittaakaan. Eipähän ainakaan vuotanut öljyä. Jotkut väittävät että remmiveto ei kestä suljetussa kopassa ilman tuuletusaukkoja mutta eipä tuo meikäläisen entinen pyörä ole ainakaan vielä rikki mennyt vaikka koppa on täysin ummessa - ja se on sentään pyörinyt samalla remmillä nyt seitsemän vuotta ja koneesta mitattiin jossain vaiheessa yli 90 heppaa takapyörältä.

KvL · Viesti Kirjoittaja **KvL** » 21:42 19.10.2008.

Jepulis,
86-89 softeille on yksi satseista.

Eli ei nyt ihan "heittämällä kiinni"-kumminkaan. Noh, koskas ne olisi....

Toinen vaihtoehto on tietysti pysyä nykyisessä systeemissä,
pitäisi vaan saada halkeama kopasta umpeen, onkos hitsipilli ainoa vaihtoehto?
Railo on ihan kopan yläreunassa, ylimmän ruuvin just alapuolella. Eli se saa vaan "heittoöljyä", eli ei siis ui liejussa kokoaikaa.

Olisiko jotain hyvää "mömmöä" mitä voisi sipaista halkeamaan?

Viesti Kirjoittaja **Pertti** » 22:15 19.10.2008.

KvL kirjoitti:Jepulis,
86-89 softeille on yksi satseista.

Eli ei nyt ihan "heittämällä kiinni"-kumminkaan. Noh, koskas ne olisi....

Toinen vaihtoehto on tietysti pysyä nykyisessä systeemissä,
pitäisi vaan saada halkeama kopasta umpeen, onkos hitsipilli ainoa vaihtoehto?
Railo on ihan kopan yläreunassa, ylimmän ruuvin just alapuolella. Eli se saa vaan "heittoöljyä", eli ei siis ui liejussa kokoaikaa.

Olisiko jotain hyvää "mömmöä" mitä voisi sipaista halkeamaan?

Hyvä puhdistus liuottimella, karhennus ja Sikaflex, Wurth tms. liimaavaa tiivistemassaa reilusti sormella haavaan. Kannattaa antaa varmuuden vuoksi kuivua kunnolla ennen öljyä.
Tuo liimaava tiivistemassa ei tarkoita mitään tasotiivistesilikonia, vaan on todella liimaavaa.
Tämä on taas niitä korjauksia, joita ei Servicemanuaalissa neuvota, mutta elävässä elämässä on toimivaksi havaittu.

make72 · Viesti Kirjoittaja **make72** » 06:31 20.10.2008.

http://www.roadmachine.fi/technoweld.html
Tuota kehuivat jossain triidissä, tilasin varmuuden vuoksi, muttei vielä kokemusta.

souweli · Viesti Kirjoittaja **souweli** » 07:40 20.10.2008.

Mulla oli -88 Softailissa sisempi koppa halki ja edellinen omistaja oli korjannut jolloin epoksimassalla. Piti yhtä hyvin kuin räkä. Kannattaa varmaan hitsata kiinni, koska uskoisin että tärinä edesauttaa halkeaman laajenemista. Itse käytin ammattihitsaajalla ja sain 50 eurolla pitävän kopan.

KvL · Viesti Kirjoittaja **KvL** » 09:01 20.10.2008.

make72 kirjoitti:http://www.roadmachine.fi/technoweld.html
Tuota kehuivat jossain triidissä, tilasin varmuuden vuoksi, muttei vielä kokemusta.

Tilasinpa itsekin tuota, jos toimii kuten mainostetaan, niin sehän on loistavaa. Jos ei, niin eihän tuossa nyt köyhtymään pääse....

Jääkööt beltit toistaiseksi, mikäs siinä öljyllä lotratessa jos koppa vaan pitää.

piese · Viesti Kirjoittaja **piese** » 10:16 20.10.2008.

KvL kirjoitti:
make72 kirjoitti:http://www.roadmachine.fi/technoweld.html
Tuota kehuivat jossain triidissä, tilasin varmuuden vuoksi, muttei vielä kokemusta.
Tilasinpa itsekin tuota, jos toimii kuten mainostetaan, niin sehän on loistavaa. Jos ei, niin eihän tuossa nyt köyhtymään pääse....

Jääkööt beltit toistaiseksi, mikäs siinä öljyllä lotratessa jos koppa vaan pitää.

Ja täältä olis tullu postikulujen hinnalla

http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?t=9885