Grege kyselee tuolla pussihousujen puolella seuraavaa asiaa UL numeroinnista.
Löytyiskös täältä tietäjää?
HARLEY-DAVIDSON 43UL1703 ?
USA:n eBayssa myynnissä 43 UL 1703.
Voiko valmistenumero pitää paikkaansa?
Käsittääkseni numerosarjat alkavat numerosta 1001.
Kun koko vuoden Big Twin valmistemäärä on 38kpl (Rystyt ja isot Lättikset)
Lasketaanko myös WLA:t mukaan numerointiin?
(eBay item no: 150300227243)
1 huutoa päivä jäljellä (8.10):
US $5,500.00
Reserve not met
Viimeksi muokannut smuige, 14:58 08.10.2008.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Kyllä se numero miun laskuopin mukaan noihin tuotantomääriin mahtuu.
Uutena se näyttäis maksaneen 385$, että ooppa tarkkana, eihän tuon ikäinen voi olla enää niin kallis.
Nuo valmistusmäärät löysin "The Encyclopedia of The Harley-Davidson" nimisestä teoksesta.
Kattelin tuossa joutessani noita -43 U-sarjalaisten valmistusmääriä eri teoksista.
Ilmeisesti tuo valmistusmäärä 38 kappaletta on otettu Bruce Palmerin kirjasta. Ei kyllä käy yksiin muiden teosten tietojen kanssa.
Rick Connerin"Harley-Davidson data-bookista" löytyy mm.samat valmistusmäärätiedot kuin Henshaw&Kerrin "Encyclopedia of Harley-Davidson".
Näiden mukaan vuonna 1943 isoja lättäpäitä on valmistettu seuraavasti: U 493 kpl, UL 11 kpl, US 1,315 kpl.
Eli paljon ei ole tehty. Eikä ihme, kun ajatellaan, mitä aikaa elettiin. TH
Luotettaivimpien lähteitteni mukaan 1943 UL:ää olisi valmistettu 11 kpl. Valmistenumero on täysin looginen. Toi osakasa jättää paljon kysymyksiä. Jos koneessa on aidot numerot, niin ok, sen ympärille voi tehdä korrektin 43:sen. Mutta jos se on tehdasuusi ja ajamaton varaosamoottori, siinä ei pitäisi olla sarjanumeroa, ainoastaan pohjassa olevat aarproauksen paritusnumerot. Toinen juttu on, sisältyykö kauppaan mitään muuta korrektia 1943 osaa. Ainakin vaihteiston kiksipääty on uudempi. Kuvista en saa selville onko runko just se oikea, vai onko sekin tärvike, kuten suurin osa irto-osista. Puutteista selviää rahalla, tärvikeosia ostamalla isolla rahalla, alkuperäistä ruostetta saa tosi isolla rahalla. Hinnasta toi on kiinni, saa nähdä mihin se nousee.
