http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=667509
Eli voiko nykyään omavalmisteena väsäillä niitä jopa 4:n metrin laitoksia...? Voiko muutenkin.... ?
Jos niin...
CF
Piiiitkät motot laillisia jo?
-
Choppers_forever
- Viestit: 1727
- Liittynyt: 10:28 05.05.2004.
- Paikkakunta: Helsinki
Piiiitkät motot laillisia jo?
Tuli nettimotossa vastaan suh pitkä laitos
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=667509
Eli voiko nykyään omavalmisteena väsäillä niitä jopa 4:n metrin laitoksia...? Voiko muutenkin.... ?
Jos niin...
CF
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=667509
Eli voiko nykyään omavalmisteena väsäillä niitä jopa 4:n metrin laitoksia...? Voiko muutenkin.... ?
Jos niin...
CF
Shovel Kopteri ja Buell S1
Omavalmisteena on aina voinut tehdä yli kaksimetrisiä pyöriä, ainoa rajoittava mitta on direktiivin määrittämä neljän metrin maksimipituus. Kahden metrin akselivälirajoitus on koskenut ainoastaan muutettuja pyöriä.
Sen ansiosta tuo linkittämäsi Millenium Madnesskin on kilvissä. Ja ajossa, kuten moni saattoi BTTR:ssä nähdä
.
Omavalmisteen matkassa on kuitenkin vielä monta mutkaa jotka toivottavasti oikenevat kun APU2 lopulta päätyy lakimuotoon. Siihen asti odotellaan.
Sen ansiosta tuo linkittämäsi Millenium Madnesskin on kilvissä. Ja ajossa, kuten moni saattoi BTTR:ssä nähdä
.Omavalmisteen matkassa on kuitenkin vielä monta mutkaa jotka toivottavasti oikenevat kun APU2 lopulta päätyy lakimuotoon. Siihen asti odotellaan.
-
mcmies
Öööhhh... 
Omavalmistetta ei koske kopterilain 2 m akselivälirajoitus, eikä itse asiassa koko nykyinen kopterilakikaan. Omavalmisteessa on kuitenkin aika monta muuta mutkaa matkassa - toistaiseksi ainakin hyvin jyrkkiä mutkia.
Tuo linkin laite on katsastettu Suomeen, allekirjoittaneen toimesta.
Omistaja kun on kerrassaan ystävällinen sielu, on antanut sen mulle käyttöön, joten kävin sillä mm. Rootsissa.
Jotta laitteen katsastaminen on ollut mahdollista, liittyy asiaan myös toinen lainkohta, joka on suoraan onnistuneen edunvalvonnan tulosta. Vastaus CF:n kysymykseen siitä, onko pitkän pyörän katsastaminen jo mahdollista muutenkin kuin omavalmisteena, onkin ennen kaikkea ns. edunvalvontakysymys. Ehdotan, että CF kysyy asiasta tarkemmin H-DCF:n hallitukselta. Koska hallituksen virallinen linja on, että jäsenistön kysymyksiin, ainakaan edunvalvontakysymyksiin, ei vastata täällä foorumilla, kysymys on osoitettava hallitukselle kirjallisesti. Vastaus julkaisteneen sitten Harrika-lehdessä.
Hallituksen esimerkkiä noudattaen päätän raporttini aiheesta tällä foorumilla tähän.
Omavalmistetta ei koske kopterilain 2 m akselivälirajoitus, eikä itse asiassa koko nykyinen kopterilakikaan. Omavalmisteessa on kuitenkin aika monta muuta mutkaa matkassa - toistaiseksi ainakin hyvin jyrkkiä mutkia.
Tuo linkin laite on katsastettu Suomeen, allekirjoittaneen toimesta.
Omistaja kun on kerrassaan ystävällinen sielu, on antanut sen mulle käyttöön, joten kävin sillä mm. Rootsissa.
Jotta laitteen katsastaminen on ollut mahdollista, liittyy asiaan myös toinen lainkohta, joka on suoraan onnistuneen edunvalvonnan tulosta. Vastaus CF:n kysymykseen siitä, onko pitkän pyörän katsastaminen jo mahdollista muutenkin kuin omavalmisteena, onkin ennen kaikkea ns. edunvalvontakysymys. Ehdotan, että CF kysyy asiasta tarkemmin H-DCF:n hallitukselta. Koska hallituksen virallinen linja on, että jäsenistön kysymyksiin, ainakaan edunvalvontakysymyksiin, ei vastata täällä foorumilla, kysymys on osoitettava hallitukselle kirjallisesti. Vastaus julkaisteneen sitten Harrika-lehdessä.
Hallituksen esimerkkiä noudattaen päätän raporttini aiheesta tällä foorumilla tähän.
No voi perse. Tein dynon sitämukaa että kaikki vehkeet Suzuki PV ja 2 metrisen kopterin välillä saa kiinni nappia painamalla, tosin jätin mittavirheille vähän varaa ja max akseliväli on 215cm. Ei siihen sitten menekkään mikä vaan 
Noin niinkuin asiaa sivuten, mitä laki sanoo jos tekee rungon itse?
Hieno vehje muuten tuo.
Noin niinkuin asiaa sivuten, mitä laki sanoo jos tekee rungon itse?
Hieno vehje muuten tuo.