Sportster öljyvalo
Sportster öljyvalo
apuuva öl-valo palaa kokoajan ööliä on kello vaihdettu hyvät neuvot tarpeen mopo on -90 kiitos
Öljyvalon toimintaperiaatehan on se, että virta kulkee ensin valolle ja siitä sitten anturille joka maadoittaa kun öljynpaine on nolla. Tällöin valo syttyy palamaan.
Nyt jos lampulta anturille menevä johto on hiertynyt puhki ja ottaa kiinni runkoon tai moottoriin niin maadoitus tapahtuukin jo ennen anturia ja valo palaa koko ajan. Tarkista nyt sen johdon kunto valolta anturille ennen kuin alat purkamaan öljypumppua.
Katso myös että koneen käydessä säiliöön palaa öljyä, sen pitäisi näkyä ihan hyvin kun taskulampulla tiirailee.
Nyt jos lampulta anturille menevä johto on hiertynyt puhki ja ottaa kiinni runkoon tai moottoriin niin maadoitus tapahtuukin jo ennen anturia ja valo palaa koko ajan. Tarkista nyt sen johdon kunto valolta anturille ennen kuin alat purkamaan öljypumppua.
Katso myös että koneen käydessä säiliöön palaa öljyä, sen pitäisi näkyä ihan hyvin kun taskulampulla tiirailee.
Ja kun kerran kello on uusi (=varmuudella toimiva), niin laita yleismittarin toinen johto vaikkapa akun plusnapaan, ja toinen johto siihen öljykellon napaan siten, ettei siinä ole sitä valon johtoa kiinni. Kun moottori on sammuksissa, pitäisi yleismittarin näyttää suurin piirtein samaa kuin on akun napojenkin välinen potentiaaliero (12-13V). Kun moottori käynnistetään ja öljynpaine nousee, pitäisi sen maadoituksen katketa, joten samalla yleismittarin lukematkin kadota. Ellei näin tapahdu, niin sittenhän se öljynpaine on aikuisten oikeasti kadoksissa eikä kyse ole sähköviasta.
Been there, in the past. Now here, at last. Going nowhere, and fast.