Siperia opettaa

[Masa]

Meille kaikille on varmasti sattunut prätkäreissuilla jokin yllättävä tapaus (monella tietysti useitakin), kun prätkä on sanonut sopimuksen irti, eikä oikeita osia tai kunnon työkaluja ole sattunut mukaan. On pitänyt keksiä ongelmaan pieni, mutta sitäkin nerokkaampi ratkaisu, minkä ansiosta matka on voinut taas jatkua.

Näistä itse koetuista kikka-kolmosista voisi olla vastaisuudessa apua monelle meistä, jotka joudumme jonain pilvisenä päivänä samaan tilanteeseen.

Itselleni sattui muutama vuosi sitten Pannun kanssa sellainen tapaus, että kesken rauhallisen maantieajon rotanloukulta kytkimelle menevä vetotanko napsahti kierteen juuresta poikki ja ajaminen tyssäsi siihen; tärinä oli tehnyt tehtävänsä.
Lähimpään kylään oli matkaa 10 km, joten työntäminen ei oikein inspiroinut. Aikamme pähkäiltyämme kaveri keksi ratkaisun. Hänellä oli sivulaukussaan leveitä nippusiteitä, jotka liitimme yhteen tiukaksi ketjuksi rotanloukulta kytkintangolle. Ja hitto se kesti liikkeellelähdön vaatimat vaihtamiset, ja pääsimme lähikylään. Siellä paikallinen seppä hitsasi vetotangon kuntoon, ja taas mentiin

[hemuli]

Tuon otsikonhan olisi pitänyt olla "Niksi-Pirkka - Parhaat vinkit sukkahousujen hyödyntämiselle harrikkaharrastuksessa..."

Ei vaineskaan, parhaat keksinnöthän syntyvät sattumalta. Itselle tulee mieleen kerta kun pysähdyin auttamaan tienposkeen sähkövian takia hyytynyttä motoristia. Pyörästä oli sähköt hävinneet eikä tietenkään sattunut yleismittaria mukaan. Mittaristosta yksi tausta/varoitusvalo irti, piuhanpätkä lampunkannan kylkeen ja lampunkannan pohjaa maadoituspisteenä käyttäen yksi kerrallaan mahdollisia vikakohteita etsimään. Kun löytyy kohta jossa lamppu syttyy selviää katkoskohta.

[mikira]

Tunnen tapauksen jossa kaveri ajoi itäpyötällä 38 kilometria ericsonin puhelimen akulla sen jälkeen kun laturi oli pettänyt ja akku ajettu tyhjäksi.

[Masa]

[quote="hemuli"]Tuon otsikonhan olisi pitänyt olla "Niksi-Pirkka - Parhaat vinkit sukkahousujen hyödyntämiselle harrikkaharrastuksessa..."

Hemuli, mies käyttää sukkahousuja ainoastaan silloin, kun hän asioi pankissa ilman tunnuslukua ja henkkaria...

[mikira]

tai korjaa laturin hihnaa autostaan

[Lexa]

Hei,

Joskus 90-luvun alussa olin sportti -57:lla hurjaa vauhtia menossa kohti pohjoista. Olin aivan nirvanassa, rautapäässä oli sen verran kyytiä. Jossain Sotkamon seuduilla näin peilistä jonkin pomppivan tienreunassa ja samalla hurja saundi koneesta. Koko pakoputkisto lähti irti etupytystä.

Fillari pysähdyksiin ja kadotettua käyrää etsimään tienposkesta. Se oli vain kolhiintunut. Mutta mites sen kiinnittäminen takaisin alhaalta runkoon kun ei ollut pultin pulttia.

Olin sattumalta pysähtynyt paikallisen opastekilven kohdalle. Poltin siinä röökin ja :opastekilvestä vain pultti ja mutteri irti letermanilla ja sehän sopi putken kiinnikkeeseen mainiosti. Opaste siis toimi kuten pitikin.

Matka jatkui maltillisemmin ja perille päästiin ajoissa.

Menoa ja meininkiä,

[cvd]

lexa, täällä kainuun korvissa opasteet pelaa niinkuin pitääkin

[Masa]

Tämä niksitapaus liittyy, joskin varsin ohuesti, moottoripyöräilyyn:
Päräytin joskus 90-luvun puolivälissä Orilammen ralliin ja mukana oli mm. pullo punkkua. Kun sen avaamisen hetki koitti, huomasin pettyneenä, että ei tullut korkkiruuvia mukaan. No, mitä ei luova bikeri keksisi: ruuvasin lethermanilla mökin vaatenaulakosta yhden kannatinruuvin irti ja siinä oli korkkiruuuvi: kelpo italialainen pääsi vapauteen Loppuilta meinikin rattoisasti, jos ei lueta mukaan sitä, että Remun bändi oli yli tunnin myöhässä ja sitten, kun soitanta alkoi, saatiin kuunnella, kun maestro vittuili miksaajalla mikkien ollessa auki. Miksaaja otti pitkät, ja niin me muutkin, tosin baarin puolella...

[sekatyömies]

Kultaisella 80-luvulla pyöränhakureissulla lähi-idässä tuli vastaan israelilainen bikeri, jonka varustukseen kuului 58-pannu. Laite oli ajettu niin loppuun, että öljyäkin tarvi lisätä aina vähän väliä. Tulppia kului solkenaan. No kerran kun oltiin ajelemassa, niin tulppavarasto hupeni tyhjäksi ja siinä ihmettelin, että kuinkas kaveri pöristelee takasin kämpille. Eipä hätää. Tulpan hattu pois ja tulpanjohto kumilenkillä tulpan viereen kiinni. Kaveri vaan tuumas, että kyllä se näin käy keskikierroksilla. Pannu tulille, ensin lähti sillä terveentulpan pytyllä jytkyttämään ja kierroksia kerättyään heräs toinenkin eloon. Pikkasen siinä ihmettelin, että voiko olla totta. Luulin jotain sähköstä tietäneeni, mutta aina näkyy olevan jotain opittavaa.

Ei voi suositella sytyspiireihin, joissa musta laatikko. Saattaa päästä pian boxikaupoille. Sensijaan kärjillä varustettu ikiliikkuja jatkaa menoaan (niin kauan kuin öljyä riittää).

[Sporttiboy]

Nyt jo toissa kesänä poikkesin kaverin mökillä ja just kun pihaan pääsin napsahti kaasuvaijerin kahvan päästä nipan juuresta vaijeri poikki. Porailtiin pienellä terällä käsipelillä Leathermanilla kiinni pitäen messinkiseen pieneen niittiin vaijerinmentävä reikä ja naru siitä, tippa tinaa ja pistoliekkisytkärillä sulaksi.

Ajoin sillä sit vahingossa loppukesän kun toimi niin hyvin

Ok, olin menossa tekemään pyrokeikkaa joten sattui olemaan tinaa ja pistoliekkisytkäri mukana...

[fxr-ss]

Kaasuvaijerin ruuvinipaksi käy kans sokeripalasta sisusosa mainiosti, ja semmosenhan löytää reissussa joka huoltikselta (ei kahviosta vaan sieltä elektroniikkalokerikosta ).

[Masa]

Ja jos ei ole huoltista lähipiirissä, voi sokeripalan lainata mummon ainoasta kattovalaisimesta..