vanha h-d museoon?

[Juho]

Paljonkos muuten on tänä päivänä eroa vakuutusmaksuissa tavallisen rautapään ja museoleimatun välillä? Ei taida montaa satasta olla sen jälkeen kun tehopainosuhteiset vakuutukset tuli mukaan kuvioon.

Tehopainosuhteisella 112?/vuosi, museovärkeistä mitään hajua.

Ja enpä tosiaan rääkkäis rautasikaa, niin kuin tähän asti JOS olisi museorekekkarissa.

Kyllä ainakin omasta mielestä museokatastettua mopetia/autoa/junaa etc. oli se mitä merkkiä tahansa, on aivan turha edes kuvitella ainoaksi kulkimeksi, kyllä se vaatii kuitenkin "arkikulkimenkin".

hä?! onko muka noin halvat vakuutukset? rautapää tais sitte olla aika painava pyörä...
noilla vakuutuksilla saa kyllä museopuuhat unohtaa

[piese]

Otteessa on paino 230kg ja tehot muistaakseni oli jotain 35kw luokkaa laskelmassa. Niin ja oli siinä 70%bonus mukana.

Mutta vertailun vuoksi kaverin 1100:nen Gsxr/r:n vakuutus 183?/vuosi ja teho/paino aivan eri luokkaa, samoilla poonuksilla

Ja jos haluaa hulluna hakee säästöjä niin voipi uudemman sportin / bt:n käydä muuttaan 25kw:seksi, tästä taisi ollakin ihan kokemusperäinen juttu uusimmassa S-moto lehdessä.

[Juho]

joo mulla ei mitään bonuksia oo joten vakuutukset on about 450e

[metallipää]

joka paikasta taitaa sen 20 % saada boonuksia alkuun.
mutta ei taida silti mennä alle tuon hinnan... tai se nyt riippuu aika monesta tekiästä... kuskin ikä, paikkakunta sun muut...

[piese]

Sillä ettimisnäppylällä (search) löytyy aiheesta lisää

Piru meinas unehtua, täälläpäin tosin toi ajo-aika on hiukkasen lyhkäsempi kuin "kehäkolmosasukeilla"

[hemuli]

...Niin ja oli siinä 70%bonus mukana...

Tästä olen aikaisemminkin maininnut - kun kerrotte vertailun vuoksi vakuutustenne hintoja niin sanokaa se vuosisumma ILMAN bonuksia. Niitä pystyy vertailemaan kuka tahansa ilman sen kummempia laskutoimituksia. Jokainen kun ilmoittaa oman summansa omilla bonuksillaan niin eihän siitä ota enää erkkikään selvää.

[Joe Cool]

täälläpäin tosin toi ajo-aika on hiukkasen lyhkäsempi

Nyt Piese siellä hassuttaa etelän miehiä Taitaa olla teillä siellä melkoinen paikkakuntaetu lisäksi puolellanne vakuutusriskeissä ja sitä myöten hinnoissa

[paksu95]

Museovärkillä vakuutus 45,- / vuosi, palo ja rikosturva sen päälle jotain kympin verran.

[Tara]

Hitusen sivuuttaen asiaa:
mistä löytyisi kuvat kaikista valmistetuista H-D:n tankki-merkeistä?
siis ei maalatut eikä tarrat vaan ne kunnon metalliset kaarevat tunnukset?
entä onko tietoa löytyykö jokaisesta sarja-tuotannossa olleessa tiettyjä merkkejä?
olen koittanu tehtaan sivuilta ronkkia mut ei näytä löytyvän..
oman pyöräni historiaa selvittelen..

[Joe Cool]

Tehopainosuhteisella 112?/vuosi, museovärkeistä mitään hajua.
...
noilla vakuutuksilla saa kyllä museopuuhat unohtaa

Museovärkillä vakuutus 45,-

Tässähän tämä asia juuri menee vinoon Käyttöpyörän vakuutuksia ei pidä verrata museopyörän vakuutuksiin, koska käyttötarkoitus on erilainen. Silloin on turha hehkuttaa museovakuutusten edullisuutta

Jos hankkii käyttöpyörän, kannattaa kilpailuttaa vakuutukset omalla paikkakunnallaan omilla bonuksillaan ja saa vertailukelpoista tietoa. Muuten sitä ei saa.

Jos taas hankkii tai entisöi museoajoneuvon, sen vakuutukset perustuvat max. 30 pv vuotuiseen käyttöön ja ovat edullisempia, koska niille tapahtuu vahinkoja muutenkin kaiketi vähemmän erilaisen käyttö- ja ajotavan ansiosta.

On toki tiedossa, että jotkut haluavat käyttää museoajoneuvoa (autot+pyörät) juuri käyttöajoneuvona säästääkseen muutaman satasen vuodessa. Siitä kun tulee melkein yhtä hyvä olo, kuin onnistuneesta veronkierrosta Tästä toivottavasti tämä alkuperäisen kysyjänkään idea ei lähtenyt liikkeelle, eihän tuon yo. repliikin valossa voisi tietysti kyyninen mieli ajatella jotain ...

[Joe Cool]

Hitusen sivuuttaen asiaa:
mistä löytyisi kuvat kaikista valmistetuista H-D:n tankki-merkeistä?..oman pyöräni historiaa selvittelen..

Ei näistä varmasti ole virheetöntä julkaistua tietoa olemassakaan. Esim VTwin mfg www.vtwinmfg.com luetteloista löytyy aika hyvä sivu noista. Minkä vuotinen ja mallinen se sinun pyöräsi olikaan?

[smuige]

Museovärkillä vakuutus 45,- / vuosi, palo ja rikosturva sen päälle jotain kympin verran.

Eli "tavalliseen" vakuutukseen verrattuna tuo museovakuutus lisäturvan kanssa 55,-/30vrk. Tämä kerrottuna 12 (kuukausien määrä) saadaan vakuutuksen vuosihinta eli 660?.
Tosin etuna on, että voi ajaa nuo 30 päivää milloin vain vuoden aikana.

Sveitsissä näissä museo/veteraanivakuutuksissa ja ajoneuvoissa on kilometreihin perustuva käyttörajoitus.

[Pertti]

Eli "tavalliseen" vakuutukseen verrattuna tuo museovakuutus lisäturvan kanssa 55,-/30vrk. Tämä kerrottuna 12 (kuukausien määrä) saadaan vakuutuksen vuosihinta eli 660?.
Tosin etuna on, että voi ajaa nuo 30 päivää milloin vain vuoden aikana.

Sveitsissä näissä museo/veteraanivakuutuksissa ja ajoneuvoissa on kilometreihin perustuva käyttörajoitus.

Eikö tässä nyt sekoiteta asioita turhaan.
Pakollinen liikennevakuutus museopelille on tuo 45e/vuosi.
Ajopäivät (30) ainakin toistaiseksi omantunnon mukaan ilman kirjanpitovelvollisuutta.
Tuon pakollisen vakuutuksen lisäksi sitten vapaaehtoisia jos haluaa.

[Tara]

mun Sportster on niinkin uus kuin -93,883 mutta sen merkin taustaa selvittelen kun on aika mielenkiintoinen enkä ole missään muualla sellasta nähnyt..eikä kukaan muukaan joilta olen asiaa kysellyt.
voi tietysti olla ettei se orggis ole,muuten pyörä kyllä kuvastaa neitsyyttään..
Olihan se niin että juhla-malleihin lykättiin ne täydellisesti onnistuneet osat?
ja kiitos tiedon poikasista!

[hemuli]

mun Sportster on niinkin uus kuin -93,883 mutta sen merkin taustaa selvittelen kun on aika mielenkiintoinen enkä ole missään muualla sellasta nähnyt...

Kuvia?

Pohditaan sitten yhdessä...